Los aeropuertos espa?oles baten un r¨¦cord de pasajeros en 2023 a lomos del turismo

Nuevo m¨¢ximo hist¨®rico de pasajeros en la red de aeropuertos de Aena. M¨¢s de 283 millones de personas pasaron el a?o pasado por las instalaciones de la empresa p¨²blico-privada, seg¨²n las cifras publicadas este lunes por la propia compa?¨ªa. Es un 16,2% m¨¢s que en 2022 y, sobre todo, un 2,9% m¨¢s que en 2019, el a?o antes de que la pandemia pusiese del rev¨¦s la econom¨ªa y el sector tur¨ªstico. En aquel ejercicio, de cuando databa el ¨²ltimo r¨¦cord, el n¨²mero de pasajeros se qued¨® en 275,2 millones.

El hito tiene detr¨¢s un factor esencial: la fort¨ªsima recuperaci¨®n del turismo. A falta de los datos de diciembre, que el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE) har¨¢ p¨²blicos en poco m¨¢s de dos semanas, mucho tendr¨ªan que torcerse las cosas para que 2023 no haya sido el a?o con m¨¢s visitantes extranjeros desde que hay registros: entre enero y noviembre llegaron a Espa?a 79,8 millones de turistas, un 0,8% m¨¢s que en 2019.

¡°Estas cifras r¨¦cord en el transporte a¨¦reo son fundamentales para el desarrollo econ¨®mico y social de Espa?a¡±, ha enfatizado el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena. ¡°Todos debemos felicitarnos por ellas. Tambi¨¦n las aerol¨ªneas que, como Aena, sufrieron las duras consecuencias de la pandemia, y ahora ya est¨¢n transportando a m¨¢s pasajeros que nunca¡±. La empresa, parcialmente privatizada en 2014 y en la que el Estado mantiene un 51% ¡ªfrente al 49% que cotiza en el Ibex 35¡ª, acumula una revalorizaci¨®n burs¨¢til cercana al 60% desde los m¨ªnimos de la primavera de 2020 ¡ªen pleno estado de alarma¡ª y del oto?o de 2022 ¡ªcon la guerra de Ucrania da?ando gravemente las perspectivas del sector a¨¦reo y tur¨ªstico¡ª.

La Asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA) ha acogido, por su parte, con ¡°optimismo¡± estos ¡°buenos resultados¡±, que le permiten mirar a 2024 ¡°con la esperanza de que se mantengan¡±. La patronal, adem¨¢s, pone el acento en ¡°la importancia¡± de las aerol¨ªneas ¡°para el turismo¡± y recuerda que cuatro de cada cinco visitantes internacionales llegan a Espa?a en avi¨®n.

M¨¢s vuelos internacionales y brecha Barajas-El Prat

El crecimiento fue particularmente acusado en el caso de los vuelos internacionales, que crecen un 18,2% interanual, frente al 12,6% de los nacionales. Por aeropuertos, Madrid-Barajas volvi¨® a liderar la clasificaci¨®n un a?o m¨¢s, ensanchando incluso su ventaja sobre El Prat barcelon¨¦s: 60,2 millones de viajeros frente a 49,9. Sin embargo, ninguno de los dos bati¨® su m¨¢ximo hist¨®rico el a?o pasado: pese al s¨®lido crecimiento (de doble d¨ªgito) respecto a 2022, quedaron ¡ªrespectivamente¡ª un 2,5% y un 5,3% por debajo de la cota prepandemia.

La trayectoria de ambos, muy dependientes del turismo pero tambi¨¦n con un peso importante de los pasajeros de negocios, difiere de la de los aer¨®dromos que le siguen en la tabla: el de Palma de Mallorca, que crece casi un 5% respecto a 2019, hasta los 31,1 millones de pasajeros; el de M¨¢laga (+12,5%); el de Alicante (+4,6%); y los de Gran Canaria y Tenerife Sur (+5,3% y +10,5%, respectivamente).

2023 tambi¨¦n fue un a?o r¨¦cord en n¨²mero de operaciones: fueron un total de 2,4 millones, un 8,5% m¨¢s que en 2022 y un 1,8% m¨¢s que en 2019. Que el incremento en el volumen de aterrizajes y despegues fuera menor que el del n¨²mero de pasajeros puede responder a dos factores: un mayor factor de ocupaci¨®n de los aviones y el uso de aeronaves m¨¢s grandes, sobre todo para vuelos de largo radio.

El trasiego de mercanc¨ªas tambi¨¦n fue r¨¦cord el a?o pasado en los aeropuertos de Aena: el volumen de carga creci¨® un 13,6% respecto a 2022 y casi un 15% respecto a 2023. En este ¨¢mbito, tanto Madrid como Barcelona lideraron tambi¨¦n la clasificaci¨®n, aunque con una diferencia sideral entre ambos: Barajas cuadruplic¨® las cifras de El Prat. El crecimiento del aeropuerto madrile?o fue notable ¡ªde casi el 15% en comparaci¨®n con 2019¡ª, frente a una ca¨ªda superior al 11% de su par barcelon¨¦s.

A partir de ah¨ª, la lista cambia radicalmente respecto a la estad¨ªstica de pasajeros: Zaragoza fue tercero un a?o m¨¢s, aunque con una ca¨ªda de casi el 29% respecto a las cifras prepandemia. Vitoria fue cuarto, con un 11% m¨¢s. Y Gran Canaria, un punto de entrada clave de insumos (sobre todo alimentos perecederos) para el archipi¨¦lago, cerr¨® 2023 en quinta posici¨®n, aunque con un descenso superior al 13% respecto a 2019.

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