Aena lanza el concurso de alquiler de coches en 38 aeropuertos

Con los efectos de la licitaci¨®n del handling a¨²n coleando, Aena ha decidido sacar a concurso la renovaci¨®n de las plazas para las empresas de alquiler de veh¨ªculos sin conductor (rent a car) en 38 aeropuertos de la red, que entrar¨¢ en vigor en noviembre de 2024, y que mover¨¢ un volumen de negocio estimado de 10.000 millones de euros durante la vigencia de los contratos, de entre cinco y siete a?os.

El nuevo concurso supondr¨¢ la renovaci¨®n del servicio en 38 aeropuertos frente a los 34 del actual, con la incorporaci¨®n de los aeropuertos de Melilla, Badajoz, Vitoria y Logro?o-Agoncillo. Las plazas ofertadas ser¨¢n m¨¢s de 21.500 y las licencias disponibles se incrementan de las 170 actuales a 218 en el nuevo concurso.

En la actualidad Aena tiene suscritos contratos con 16 operadores en 34 aeropuertos, que estar¨¢n vigentes hasta el 31 de octubre de 2024. Los actuales arrendatarios oficiales en los aeropuertos son Avis, Hertz, Europcar, Enterprise, Sixt, Goldcar, Record, Centauro, Cicar, Autos Cabrera Medina, Paylesscar, Special Prices Autoreisen, Top Car Reisen, OK Rent a Car, Pluscar y Ultramar Cars, quienes se reparten ingresos por unos 1.200 millones al a?o, mientras que Aena factura en torno a 150 millones por el cobro de las rentas de alquiler.

El concurso plantea una estrategia flexible adaptada a los distintos perfiles de clientes de alquiler de veh¨ªculos que operan en los aeropuertos de la red de Aena. As¨ª, se eliminan los lotes cerrados de plazas y las empresas pueden seleccionar el n¨²mero de plazas deseadas, con unas rentas adaptadas a los perfiles de los operadores, seg¨²n ha comunicado Aena. Adem¨¢s, se establece una renta fija que da derecho a un n¨²mero de plazas suficiente que hace viable el negocio y una renta fija por plaza para aquellos clientes que apuesten por una implantaci¨®n de mayor envergadura.

Asimismo, se incluyen contratos para desarrollar la actividad de alquiler de veh¨ªculos sin conductor en las terminales de aviaci¨®n corporativa de los principales aeropuertos (Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Ibiza, Palma de Mallorca y M¨¢laga-Costa del Sol).

¡°El objetivo de Aena es maximizar el valor de esta l¨ªnea de negocio y atraer al mayor n¨²mero posible de operadores con el objetivo de mejorar la calidad ofrecida al pasajero. Para ello, apuesta por la digitalizaci¨®n del servicio y la implantaci¨®n de las ¨²ltimas tecnolog¨ªas del sector¡±, ha indicado la compa?¨ªa en un comunicado.

Concurso de Adif

Por su parte, Adif ha lanzado el proceso para la gesti¨®n en r¨¦gimen de arrendamiento de aparcamiento en un total de 55 estaciones de viajeros de tren, con un total de 22.000 plazas y un presupuesto de 246 millones de euros para 10 a?os, prorrogable a cinco m¨¢s. La licitaci¨®n abarca 23 instalaciones de Adif (estaciones con v¨ªas convencionales) y 32 de Adif AV (de alta velocidad), incluyendo la incorporaci¨®n de seis nuevas estaciones a lo anteriormente planificado: Zamora, C¨¢ceres, Plasencia, Figueres, Huelva y Virgen del Roc¨ªo (Sevilla).

El contrato establece que la empresa encargada de este servicio realizar¨¢ un plan de inversi¨®n por un importe m¨ªnimo de 36,3 millones de euros, la mitad de ellos en los primeros 18 meses del contrato. El adjudicatario explotar¨¢ los aparcamientos haci¨¦ndose cargo de su gesti¨®n, cobro y control, as¨ª como del mantenimiento y la limpieza de sus espacios, elementos e instalaciones.

La estructura de rentas que plantea el concurso conlleva la participaci¨®n de Adif en los resultados del negocio, garantizando un equilibrio en el reparto de ingresos entre arrendador y arrendatario. La renta fija que abonar¨¢ el adjudicatario es de 42,3 millones de euros. En caso de pr¨®rroga, la operadora del servicio abonar¨¢ 21,2 millones de euros para ese per¨ªodo. La empresa explotadora del servicio abonar¨¢ adem¨¢s una renta variable, equivalente a un porcentaje m¨ªnimo del 25% de sus ingresos en el primer a?o, que se incrementar¨¢ en un punto porcentual cada a?o de contrato. En todo caso, el arrendatario deber¨¢ abonar a Adif por este concepto un importe m¨ªnimo garantizado cada a?o de contrato que, en los diez a?os de vigencia, asciende a 106,5 millones de euros. En caso de pr¨®rroga, la renta m¨ªnima garantizada para ese per¨ªodo alcanzar¨¢ los 76,2 millones de euros.

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