Renfe da por solventada la ¨²ltima crisis de los trenes Talgo Avril y cifra en 1 mill¨®n el coste de la incidencia de a?o nuevo

Renfe ha informado en la ma?ana de este jueves que a las 4:40 horas se ha subsanado la aver¨ªa inform¨¢tica que afectaba a los trenes Talgo Avril desde ayer mi¨¦rcoles y que, por tanto, se ha recuperado con normalidad la programaci¨®n habitual de las l¨ªneas en los tres corredores que unen Madrid con Galicia-Asturias, Madrid-Zaragoza-Barcelona y Madrid-Levante, que asciende a un total de 36 servicios de AVE y Avlo.

As¨ª lo han confirmado a EFE fuentes de Renfe, que han detallado que desde las 07:00 horas del 1 de enero se encontraban inoperativos, por problemas de carga de software, todos los autopropulsados de la serie 106 (Ancho Est¨¢ndar y Convencional). ¡°Subsanada la aver¨ªa inform¨¢tica de los trenes Talgo Avril, la programaci¨®n habitual se recupera con normalidad desde el inicio del servicio en los tres corredores que unen Madrid con Galicia/Asturias, Madrid-Zaragoza/Barcelona y Madrid-Levante¡±, ha informado la compa?¨ªa en un mensaje en la red social X.

Ra¨¹l Blanco, presidente de Renfe, ha corroborado este jueves en Barcelona que los 23 modelos del Talgo Avril funcionan con normalidad y ha achacado la aver¨ªa a la empresa responsable del programa inform¨¢tico. ¡°La incidencia est¨¢ resuelta¡±, ha dicho apuntando que el episodio ha supuesto para Renfe, entre anulaciones y cancelaciones, un mill¨®n de euros. Blanco, que ha agradecido al personal de su compa?¨ªa que tuvo que movilizarse el 1 de enero para dar servicio a todos los pasajeros afectados, ha apuntado que estudiar¨¢n posibles penalizaciones para la empresa responsable del servicio.

Renfe dise?¨® ayer un plan operativo especial para reubicar a los viajeros afectados en otros trenes y program¨® puntuales planes alternativos de transporte por carretera cuando la reubicaci¨®n no era posible. Aunque no cifr¨® el n¨²mero total de afectados finalmente, s¨ª se inform¨® de que en total se vieron afectados 28 convoyes con un n¨²mero potencial de viajeros de hasta 24.000.

Talgo, por su parte, ha se?alado en la misma red social que el problema inform¨¢tico afect¨® a los cargadores de bater¨ªas de Ingeteam y que ha informado a Renfe esta ma?ana de que la aver¨ªa ha sido resuelta. Seg¨²n ha comunicado Ingeteam a Talgo, el problema de estos equipos estaba relacionado con el cambio de a?o. ¡°Tras detectarse ayer la incidencia con el arranque del d¨ªa, Talgo comenz¨® a trabajar con los equipos de Ingeteam y, en colaboraci¨®n con Renfe y Tarvia, para resolver el problema de comunicaci¨®n con los cargadores de bater¨ªas¡±, ha explicado Talgo, que ha subrayado que desde primera hora de este jueves los trenes han estado a disposici¨®n del operador para poder cumplir con el servicio.

El nuevo incidente se suma as¨ª a otra serie de reclamaciones que el operador p¨²blico mantiene con el fabricante de trenes desde la primavera pasada. En total, Renfe solicita una compensaci¨®n por 116 millones de euros por el retraso de casi dos a?os en la entrega de las 30 unidades encargadas entre 2016 y 2017. El primer Talgo Avril circul¨® en Espa?a finalmente el 21 de mayo del a?o pasado, tras lo que llegaron semanas de incidencias relacionadas con este material rodante. En total, en los primeros tres meses de funcionamiento se registraron 479 incidencias, de las cuales 28 causaron retrasos de m¨¢s de una hora y 14 necesitaron el rescate o trasbordo de los pasajeros.