Una hoja de ruta para el ferrocarril

Renfe se encuentra en pleno proceso de modernizaci¨®n. La firma de transporte p¨²blico ferroviario est¨¢ renovando su flota con el objetivo de ofrecer un servicio mejorado y ser m¨¢s respetuosa con el medio ambiente. Para lograrlo, ha destinado alrededor de 5.500 millones de euros, incluida la inversi¨®n en mantenimiento, con la intenci¨®n de incorporar a sus v¨ªas m¨¢s de 406 trenes a partir de 2025. Este cambio no se est¨¢ haciendo en solitario. A su paso, la empresa ha tejido una red de alianzas con las principales compa?¨ªas de construcci¨®n de unidades f¨¦rreas, gigantes del mundo tecnol¨®gico y diversos compa?eros de viaje que est¨¢n avivando la llama de la innovaci¨®n, el empleo, la atracci¨®n de talento y la competitividad industrial.

¡°Para Renfe el reto est¨¢ en seguir prestando un servicio p¨²blico de calidad, y hacerlo en un entorno cada vez m¨¢s cambiante¡±, dijo Ra¨¹l Blanco, presidente de la firma. ¡°Para hacerlo se necesita una potencia inversora mucho mayor¡±, resalt¨® Blanco en el encuentro Renfe: transformando la industria y el empleo en Espa?a, organizado por EL PA?S y esta compa?¨ªa. En ese sentido, el representante de la firma indic¨® que la inversi¨®n entre 2018 y 2022 ha sido un 124% superior, respecto a los cuatro a?os previos. Los recursos son solo la punta de lanza para agilizar el sector industrial y el mundo que hay alrededor de la construcci¨®n e innovaci¨®n ferroviaria. ¡°En Espa?a, tenemos un ecosistema variado y una cadena de valor completa, que no sucede en todos los sectores. Tenemos una responsabilidad de ser impulsor, de garantizar el desarrollo tecnol¨®gico del futuro¡±, resalt¨® Blanco.

Una parte importante de los nuevos trenes (los de Cercan¨ªas, Rodalies y Media Distancia) estar¨¢n en las v¨ªas a principios de 2025. ¡°Ya se est¨¢n fabricando en Santa Perp¨¨tua de Mogoda (Barcelona) y en Valencia¡­ se tendr¨¢ una de las flotas m¨¢s modernas de Europa¡±, recalc¨® el presidente de la empresa. El proceso de renovaci¨®n, que coincide con la liberaci¨®n del sector, se viene gestando desde hace a?os y ha tenido que hacer frente a diversos obst¨¢culos en el camino: como la crisis financiera de 2008, la ca¨ªda del PIB en los a?os posteriores, y algunos m¨¢s recientes como la pandemia, la invasi¨®n rusa en Ucrania y los problemas en la cadena de suministro suscitados por diversos factores, que han llevado a un incremento en los costes. A pesar de las piedras en el camino, las grandes compa?¨ªas han confiado en el futuro que tiene este medio de transporte en el pa¨ªs y el compromiso de la administraci¨®n p¨²blica por echarlo adelante. ¡°Espa?a tiene una de las industrias ferroviarias m¨¢s potentes del mundo y esto no es casualidad¡±, dijo Leopoldo Maestu, presidente de Alstom Espa?a y Portugal.

Apuesta de largo plazo

El Gobierno ¡ªcon la colaboraci¨®n de Renfe, Adif (propietaria de las infraestructuras) y el Ministerio de Transporte¡ª emprendi¨® su camino hacia el tren en los a?os 90, y proveedores nacionales e internacionales se sumaron a la iniciativa. ¡°La apuesta ha sido evidente¡±, agreg¨®. Maestu explic¨® que la firma que representa tambi¨¦n se ha unido a este viaje con la modernizaci¨®n de su planta en Barcelona, que se ha convertido en una referencia dentro del grupo. ¡°Significa, en t¨¦rminos econ¨®micos, m¨¢s de 150 millones de euros en inversi¨®n y la primera l¨ªnea automatizada de soldadura en el entorno de Alstom¡±, afirm¨®. Espa?a es un mercado clave, pues representa para la corporaci¨®n francesa unos 800 millones de euros en ventas, sobre un total de 16.000 millones de euros a escala mundial, subray¨® Maestu.

La transformaci¨®n de la flota tambi¨¦n es un compromiso con el futuro, en el que la movilidad el¨¦ctrica se ve como la soluci¨®n m¨¢s factible para reducir las emisiones contaminantes. ¡°La apuesta que ha hecho Renfe por la modernizaci¨®n est¨¢ enmarcada en el ¨¢mbito de la sostenibilidad¡±, destac¨® I?igo Parra, presidente de Stadler Valencia. ¡°El mundo se ha dado cuenta de que el transporte ferroviario es clave y nos sentimos protagonistas del cambio¡±, dijo. Esa renovaci¨®n tambi¨¦n est¨¢ trayendo innovaci¨®n y talento fresco al pa¨ªs, coment¨® Parra. ¡°Est¨¢ arrastrando y empujando mucha tecnolog¨ªa¡±, seg¨²n el representante de la firma (que pertenece al grupo suizo Stadler tras su adquisici¨®n en 2016). Y todo este viraje refuerza al sector industrial nacional. ¡°Siempre digo que un pa¨ªs sin f¨¢bricas es un pa¨ªs sin futuro, as¨ª que esta es una apuesta muy importante¡±. En ese sentido, dijo que Stadler Valencia ha invertido en la ¨²ltima d¨¦cada m¨¢s de 250 millones de euros en Espa?a. ¡°Cuando te encuentras con un proyecto coherente, te permite abordar compromisos fuertes¡±, asever¨®.

La incorporaci¨®n de nuevas unidades, adem¨¢s, se acompa?a de un cambio en las tripas inform¨¢ticas de la empresa, cuyos clientes buscan una mejor interacci¨®n digital en todas las fases del viaje. Para ello, Renfe se ha unido a gigantes tecnol¨®gicos como AWS (Amazon Web Services) para darle un nuevo aire (digital) a sus sistemas. Ambas firmas trabajan en una iniciativa conocida como Renfe as a Service, una plataforma integral de movilidad (llamada d¨­c¨­) con diversas opciones de transporte para planificar viajes desde que el usuario sale de su casa hasta que llega a su destino. La clave de esta soluci¨®n est¨¢ en la nube. ¡°Se est¨¢n modernizando los sistemas internos y de cara al cliente. Y eso es una apuesta en servicios¡±, afirm¨® Eva Labarta, country manager para el sector p¨²blico en AWS Espa?a. El acuerdo con Renfe, seg¨²n la representante de la empresa estadounidense, confirma su estrategia a nivel corporativo. ¡°Hace un a?o abrimos nuestro centro de procesamiento de datos en Arag¨®n, que supuso una inversi¨®n de 2.500 millones de euros, y ah¨ª Renfe est¨¢ desplegando soluciones. Esto significa un impacto directo [para AWS]¡±, agreg¨®.

Renfe no solo es un im¨¢n para las grandes corporaciones. Tambi¨¦n se ha convertido en un colaborador esencial para las peque?as y medianas empresas de tecnolog¨ªa, como las start-ups, explic¨® Carlos Barrab¨¦s, presidente de Grupo Barrab¨¦s (una consultora, una firma de desarrollo web y una incubadora). ¡°En Espa?a, los trenes son una parte fundamental de la innovaci¨®n social. Su objetivo es hacer un pa¨ªs m¨¢s descentralizado, pero tambi¨¦n m¨¢s sostenible¡±, indic¨®. Y en ellos est¨¢ la movilidad del ma?ana. ¡°Los trenes son aut¨¦nticas plataformas de datos¡±, abund¨® Blanco. ¡°Eso va a suponer que tengamos una gran oportunidad por delante para ser m¨¢s productivos, para transformar los sistemas de fabricaci¨®n y mantenimiento y plantear c¨®mo ser¨¢ el Renfe del futuro¡±, concluy¨®.

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