Fomento insta al SEPLA y a Iberia a que reconstruyan la normalidad laboral

Alvarez Cascos ha hecho estas declaraciones tras asistir al acto de colocaci¨®n de la primera traviesa del tren de alta velocidad Segovia-Valladolid y ha instado a ambas partes a reconstruir la normalidad laboral a?adiendo que el laudo se convierte ahora en la regla de juego b¨¢sica.

En este sentido ha manifestado que "no hay que dejarse llevar por las apariencias de que guste m¨¢s a una parte u otra en funci¨®n de las manifestaciones que haya, porque, quiz¨¢s, al que menos le guste dice que le gusta mucho y al que m¨¢s, dice que le gusta menos", ha expresado el titular de Fomento.

Acogida con matices

Las partes en liza han acogido con matices el laudo, ya que mientras la empresa lo considera el final de las divergencias, los pilotos dudan de que la compa?¨ªa lo cumpla.

El jefe de la secci¨®n sindical del SEPLA en Iberia, Jaime Lacasa ha advertido de que el "el final del conflicto se anunciar¨¢ en falso si los gestores (de Iberia) no a?aden mayores dosis de clima favorable para las relaciones laborales".

Seg¨²n el sindicato, los pilotos obtienen con el laudo "m¨¢s de lo que ofrec¨ªa Iberia" aunque ha puesto en tela de juicio que los directivos de la empresa cumplan la decisi¨®n arbitral "sin recurrir a interpretaciones parciales".

Aunque el SEPLA considera que Dur¨¢n ha desarrollado un "arbitraje en equidad", ha matizado que no satisface la totalidad de las reivindicaciones de la central.

En este sentido ha mantenido que recurrir¨¢ la decisi¨®n del Consejo de Ministros de imponer el arbitraje por entender que la huelga se cumpli¨® "escrupulosamente", que los servicios m¨ªnimos fijados por Fomento eran muy altos y que no se atentaba contra el derecho al transporte.

Respecto a la comisi¨®n integrada por dos miembros de SEPLA, dos de Iberia y otro de elecci¨®n mutua que deber¨¢ crearse para dirimir los conflictos que pudieran surgir en relaci¨®n a la interpretaci¨®n del convenio u otras cuestiones laborales; el portavoz del sindicato, Andoni Nieto, ha se?alado que no servir¨¢ para mejorar las relaciones hasta que la Direcci¨®n de Iberia no cambie de actitud.

"Pensamos que el laudo podr¨ªa suponer un cierre en falso (del conflicto), porque el ¨¢rbitro ya ha hecho su trabajo y ahora se retira y nos corresponde a nosotros mantener una relaci¨®n que no existe, y ,por tanto, no es buena ni mala", ha asegurado el portavoz quien ha a?adido que no creen que Iberia vaya a respetar el dictamen de Federico Dur¨¢n "porque nunca ha respetado lo firmado y estamos acostumbrados a que incumpla".

Por su parte, el presidente de Iberia, Xabier de Irala, ha opinado que el laudo "pone fin a un conflicto que amenazaba seriamente con enquistarse" y que permitir¨¢ hacer frente al futuro con "estabilidad", ya que posibilita que la empresa pueda trabajar "sin conflictos" en los pr¨®ximos cuatro a?os.

A su juicio el laudo recoge "la valoraci¨®n econ¨®mica que ofrec¨ªa la empresa" al SEPLA, y que se compon¨ªa de una subida del IPC m¨¢s el 0,5% y la recuperaci¨®n del poder adquisitivo derivado de la "clave 104" (un descuento aplicado a las n¨®minas desde 1995 para paliar las p¨¦rdidas de la empresa) sobre la premisa de la mejora de resultados y beneficios.

De Irala ha explicado que para compensar los descuentos de la "clave 104", la direcci¨®n ofrec¨ªa una subida del 5,47% repartida durante los cuatro a?os de vigencia de un convenio ligado a los resultados, adem¨¢s de un 5% adicional vinculado a que la compa?¨ªa obtuviera uno beneficios de 18.000 millones de pesetas.

Para la aerol¨ªnea el laudo arbitral garantiza "la paz laboral para los pr¨®ximos cuatro a?os. A su juicio, "con este laudo arbitral se resuelven todos los problemas en litigio entre la empresa y el SEPLA. La compa?¨ªa considera que la formaci¨®n de una comisi¨®n de resoluci¨®n de conflictos, constituida por dos representantes de Iberia y del SEPLA, adem¨¢s de un tercero nombrado por com¨²n acuerdo

de ambos (que, a falta de acuerdo, ser¨ªa nombrado por el ¨¢rbitro) garantizar¨¢ "un largo periodo de paz social, tan necesario y beneficioso para todos".

Reacciones diversas

El portavoz del sector a¨¦reo de UGT, Juan Jos¨¦ Hirschfeld, ha esgrimido que "tanto ruido" en la crisis laboral de Iberia ha desprestigiado tanto a la compa?¨ªa como a los pilotos, en referencia al proceso de negociaci¨®n del convenio colectivo de estos ¨²ltimos.

"Ni la situaci¨®n social de los pilotos ni la situaci¨®n econ¨®mica de la empresa es la misma" tras todo el proceso, ha explicado

Seg¨²n Hischfeld, los dos primeros a?os fijados en la resoluci¨®n que ha dictado hoy el ¨¢rbitro designado por el Gobierno "son exactamente calcados al convenio de tierra".

"El Laudo da la raz¨®n a los que defend¨ªamos que las reivindicaciones de estos eran excesivas y las medidas tomadas eran abusivas tanto para la empresa como para los usuarios", agrega la CAVE.

La Confederaci¨®n Espa?ola de Organizaciones de Amas de Casa, Consumidores y Usuarios (CEACCU) ha esgrimido que hubiera sido mejor que el Gobierno aprobara una Ley de Huelga en Servicios P¨²blicos Esenciales y reglamentara las cancelaciones y los retrasos de vuelos, porque nadie va a compensar a los usuarios perjudicados por las jornadas de huelga realizadas.

Por su parte, la Uni¨®n de Consumidores de Espa?a ha manifestado que, "desde el punto de vista del usuario, por fin se pone soluci¨®n a este tema. Se ten¨ªa que haber hecho antes y no haber dado lugar a las situaciones tan pat¨¦ticas como las que hemos vivido en estas ¨²ltimas fechas", ha dicho su portavoz Enrique Garc¨ªa.

La Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) ha se?alado que, "si con ¨¦sto vamos a acabar con todos los problemas que tenemos sistem¨¢ticamente cada a?o, pues bienvenido sea", ha expresado el director de la asociaci¨®n, Jos¨¦ Mar¨ªa M¨²gica.