"El Carmel se debi¨® a un error humano bastante tonto"
El ex director de la empresa p¨²blica GISA, responsable de las obras de ampliaci¨®n del metro de Barcelona, explica la causa del derrumbe
La perforaci¨®n de un t¨²nel bajo el barrio barcelon¨¦s de El Carmel para ampliar la l¨ªnea cinco del metro se aprob¨® cuando Converg¨¨ncia i Uni¨® gobernaba la Generalitat de Catalu?a; el proyecto fue validado por el entonces presidente de GISA, Joan Ignasi Puigdollers, y por el entonces director de la empresa p¨²blica —que dirig¨ªa las obras—, Xavier Borr¨¤s. Un a?o y medio despu¨¦s, en febrero de 2004, ambos dieron su visto bueno a una modificaci¨®n del proyecto que incluia la construcci¨®n de un t¨²nel de maniobras. Hoy, meses despu¨¦s de que esas obras provocaran un derrumbamiento de tierras que oblig¨® a desalojar a un millar de vecinos y a tirar abajo dos bloques de edificios, Borr¨¤s ha dicho que el hundimiento del t¨²nel de maniobras se debi¨® a un "error humano" "bastante tonto" de "quien da la orden de hacer la excavaci¨®n".
El ex responsable de GISA, que ha comparecido ante la comisi¨®n que investiga en el Parlamento catal¨¢n el suceso, no ha precisado sin embargo qui¨¦n cometi¨® ese error, pero s¨ª lo ha descrito de forma pormenorizada. Al parecer, el problema lo causaron "unos se?ores que confunden una excavaci¨®n de una solera con la excavaci¨®n en destroce"; as¨ª las cosas, las dos paredes del t¨²nel quedaron "totalmente descalzas" en un tramo de 30 metros. "Lo normal [en esas circunstancias" es que [el t¨²nel de maniobras] se caiga", puesto que se qued¨® "colgando" con el ¨²nico refuerzo de los pernos tubulares de acero que se colocaron. ?Qu¨¦ se deber¨ªa haber hecho, en su opini¨®n? Antes de seguir avanzando, reforzar el t¨²nel para que soportara las presiones del terreno sobre su b¨®veda, es decir, el peso de toda la tierra que ten¨ªa encima, que seg¨²n Borr¨¤s estaban "por encima de lo normal"
?Qui¨¦n cometi¨® ese "error bastante tonto", la direcci¨®n de obras o las empresas constructoras? En un acta de diciembre de 2004 se recoge la petici¨®n de la direcci¨®n para instalar testigos en el t¨²nel de maniobras, con el objeto de comprobar si se hab¨ªan producido movimientos; para las constructoras, eso permite probar que GISA era consciente de los problemas que exist¨ªan en ese punto, algo que hasta ahora la empresa p¨²blica niega.
GISA ya hab¨ªa advertido una notable desviaci¨®n del coste de las obras, al alza, y hab¨ªa incluido en sus presupuestos un incremento del 35% que se dedicar¨ªa fundamentalmente a refuerzos. Ram¨®n Serra, el siguiente presidente de la empresa, que dimiti¨® por el esc¨¢ndalo, ha explicado ya que la empresa "nunca ha escatimado dinero en estas obras y no ha rechazado instalar refuerzos cuando se le ha pedido". El ingeniero que dirige las obras, Javier Gete-Alonso, contratado por las constructoras, Geocontrol y Tec 4, no ha hecho sin embargo comentarios.
Cualquier error en la construcci¨®n es as¨ª pues atribuible a estas dos empresas y al jefe de obras, pero la responsabilidad ¨²ltima por la aprobaci¨®n del proyecto, m¨¢xime si como parece ser conoc¨ªa los problemas generados por la excavaci¨®n del t¨²nel de obras, ser¨ªa de GISA. Borr¨¤s ha precisado que el visto bueno no era potestad de la direcci¨®n de la empresa, que el ocupaba, sino de su director general, entonces Enric Tic¨®. Adem¨¢s, ha explicado a este diario que ¨¦l no supervis¨® esas obras porque estaba dedicado de forma exclusiva al proyecto de la l¨ªnea nueve; as¨ª, el responsable a su nivel fue el director de proyectos, Joan Serratosa.
El m¨¦todo 'austriaco'
Por entonces, en Catalu?a se constru¨ªa con el llamado m¨¦todo austriaco, desechado ya en Madrid y ahora tambi¨¦n en esa comunidad. Esa t¨¦cnica aprovecha la resistencia de los materiales del subsuelo, de forma que s¨®lo se refuerzan los t¨²neles cuando ¨¦sta es d¨¦bil. El consejero de Pol¨ªtica Territorial del Gobierno catal¨¢n, Joaquim Nadal, ya ha anunciado que a partir de los sucesos de El Carmel los refuerzos ser¨¢n obligatorios siempre, aunque los estudios previos no lo estimen necesario.
Seg¨²n este m¨¦todo, se excava poco a poco empezando por la zona que corresponde a la b¨®veda y se van fijando los techos. Una vez asegurada esta parte, se retira el resto de materiales hasta el nivel en el que debe estar el suelo. As¨ª, la dureza del suelo es la que evita que todo el tinglado se venga abajo. O no.
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