La DGT realizar¨¢ 7.000 controles diarios contra el uso del m¨®vil, el MP3 y el DVD al volante

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) desarrolla desde hoy y hasta el 5 de marzo una campa?a para concienciar a los automovilistas de que hablar por el m¨®vil, escuchar m¨²sica con auriculares o ver un DVD mientras se conduce puede ser "una cuesti¨®n de vida o muerte". Todas estas conductas est¨¢n sancionadas con una multa de hasta 300 de euros, la suspensi¨®n del permiso de conducir entre uno y tres meses y, cuando entre en vigor el sistema de permiso por puntos, la p¨¦rdida de tres cr¨¦ditos. Durante el a?o pasado se produjeron 2.875 accidentes mortales en las carreteras espa?olas, que provocaron la muerte de 3.329 personas y heridas a otras 3.000. Del total de siniestros, en un 27,7% el factor desencadenante fue una distracci¨®n.

El uso del m¨®vil mientras se conduce preocupa especialmente a Tr¨¢fico, ya que es factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente. Los agentes de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico de la Guardia Civil tienen previsto realizar durante la campa?a 100.000 controles de este tipo a conductores que circulen por las carreteras, unos 7.000 diarios. Los controles se acompa?an con la emisi¨®n de cu?as divulgativas en radio, anuncios en prensa y mensajes en los paneles de informaci¨®n en carretera con el eslogan Conduciendo las llamadas pueden costar vidas. En 2005 fueron denunciados por esta infracci¨®n m¨¢s de 72.000 conductores -72.055-, mientras que en 2004 fueron 60.826, en 2003 alcanzaron los 45.407 y en 2002, 24.130.

La DGT recuerda que el pasado a?o se registraron 2.875 accidentes mortales en carretera, que causaron la muerte de 3.329 personas y heridas a otras 3.000, y que en un 27,7% de los siniestros la distracci¨®n fue el factor desencadenante; es decir, que 798 de esos accidentes, en que murieron 937 personas, podr¨ªan haberse evitado si el conductor no hubiera sufrido una distracci¨®n. Los expertos recalcan que est¨¢ demostrado que conducir y hablar por m¨®vil al mismo tiempo es una circunstancia que distrae la atenci¨®n de la conducci¨®n, y que el accidente m¨¢s frecuente en la carretera -la salida de v¨ªa, con un 30% de v¨ªctimas mortales- se produce generalmente por una distracci¨®n.

No se ve el 40% de las se?ales

Tr¨¢fico hace hincapi¨¦ en que usar el m¨®vil conduciendo genera un elevado riesgo de distracci¨®n ya que el conductor, tras hablar un minuto y medio por ¨¦l, incluso con manos libre, no percibe el 40% de las se?ales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda m¨¢s en reaccionar. Sin embargo, seg¨²n la DGT, entre un 30 y un 50% de los conductores no percibe este riesgo, y por ello les recalca que algunos estudios, incluso, consideran que el uso inadecuado del m¨®vil puede llegar a ser tan peligroso como la conducci¨®n con exceso de alcohol.

Un estudio realizado en Toronto (Canad¨¢), con 700 conductores que hab¨ªan estado involucrados en accidentes, incide en que el riesgo de sufrir un siniestro mientras se usa el m¨®vil, en algunos casos, puede llegar a ser equiparable al de conducir con una tasa de alcohol de 1 gramo por litro. El momento de mayor peligro cuando se habla por el m¨®vil es, seg¨²n los expertos, cuando se recibe la llamada, ya que la sorpresa que produce el sonido se traduce en una aceleraci¨®n del ritmo cardiaco del conductor y el cerebro tiene que dividir su atenci¨®n entre la conversaci¨®n y el tr¨¢fico. La DGT pone como ejemplo para la reflexi¨®n un accidente entre un cami¨®n de ganado y un autob¨²s que cost¨® la vida de 28 personas.

El 6 de junio de 2000, un autob¨²s de estudiantes choc¨® contra un cami¨®n de ganado en la N-122, en Golmayo (Soria), con ese balance mortal. Los investigadores, seg¨²n se?ala la DGT, atribuyeron el siniestro a la distracci¨®n del conductor del cami¨®n por una llamada telef¨®nica, que fue contestada por su acompa?ante y en la que pr¨¢cticamente no dio tiempo a conversaci¨®n alguna. La hip¨®tesis m¨¢s probable es que un despiste de apenas dos segundos, en los que se recorren 44 metros a 80 kil¨®metros por hora llevara al conductor a continuar recto en lugar de seguir la trayectoria de la carretera, con una curva amplia que empezaba en ese momento. Pero el m¨®vil no es la ¨²nica distracci¨®n en un coche. El cassete est¨¢ cada vez m¨¢s en desuso en los coches y, aunque su espacio lo est¨¢n ocupando los CDs, los MP3 tienen m¨¢s capacidad y esto hace que algunos conductores, los m¨¢s j¨®venes, los utilicen.