Alcal¨¢ y la M-30 un 61% m¨¢s cerca

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha inaugurado hoy el t¨²nel de O'Donnell, cuya entrada en servicio implica que el trayecto entre la Puerta de Alcal¨¢ y la M-30 se va a reducir un 61%, lo que supone un ahorro medio de 1.183 horas de viaje cada d¨ªa. Durante el acto, Gallard¨®n ha subrayado que que desde hoy es posible desplazarse "sin un solo sem¨¢foro" desde el centro de la ciudad hasta cualquier destino nacional o internacional, y salir r¨¢pidamente de Madrid desde la M-30 ¨® la M-40 a trav¨¦s de la M-23, salvando as¨ª los seis sem¨¢foros de la superficie. Adem¨¢s, marca un "punto de inflexi¨®n" en el proceso de "transformaci¨®n de la ciudad" que ha llevado al Ayuntamiento a programar 71 obras para esta legislatura.

El alcalde ha recordado que no s¨®lo los conductores se ven beneficiados por el nuevo subterr¨¢neo, que cost¨® 31,4 millones de euros y que fue construido en 18 meses, ya que la eliminaci¨®n de las retenciones en O'Donnell evita la contaminaci¨®n ac¨²stica y ambiental a los vecinos. Adem¨¢s, los 30.000 ciudadanos que hacen al d¨ªa alguno de los 540 recorridos en autobuses de la EMT a lo largo de O'Donnell o que cogen uno de los 8.558 taxis que transitan por esa calle tambi¨¦n ver¨¢n reducidos sus tiempos de desplazamiento. Para Gallard¨®n, la entrada en servicio de este t¨²nel supone un "punto de inflexi¨®n" en la pol¨ªtica de reformas del Ayuntamiento, ya que por primera vez las infraestructuras de movilidad terminadas (33) coinciden en n¨²mero con las que est¨¢n en ejecuci¨®n.

El alcalde asegur¨® que, desde ahora y hasta la primavera de 2007, "las molestias por las obras van a ser cada d¨ªa menores, mientras que los beneficios ser¨¢n mayores". "La reforma de O'Donnell asegura calidad de vida, competitividad, atractivo urbano y posibilidades de bienestar", ha dicho el regidor, para a?adir que, adem¨¢s de mejorar la fluidez del tr¨¢fico y la comunicaci¨®n con el este de Madrid, ha permitido recuperar espacios para peatones, bicicletas y transporte p¨²blico, elevar la seguridad vial y reducir la contaminaci¨®n. Acto seguido, ha destacado que en estos 18 meses de construcci¨®n ha escuchado e incorporado propuestas de los ciudadanos como la prolongaci¨®n del t¨²nel en 133 metros, la apertura de un carril-bici o la creaci¨®n de la mediana ajardinada.

"?sta es una obra de los ciudadanos"

"Debe quedar claro que ¨¦sta es una obra de los ciudadanos, que hemos hecho junto a los ciudadanos", ha subrayado. As¨ª, ha matizado que el Ayuntamiento ha trabajado para resolver el problema planteado por los vecinos, ya que el t¨²nel anterior no pod¨ªa responder a todo el tr¨¢fico que se genera entre el centro y el estede la ciudad, puesto que s¨®lo salvaba el cruce de Doctor Esquerdo. Ahora s¨ª es posible y los veh¨ªculos pueden atravesar el centro de Madrid y salir de la ciudad desde la M-30 o la M-40 a trav¨¦s de la M-23 sin un solo sem¨¢foro. La circulaci¨®n en sentido entrada tambi¨¦n experimenta una mejora gracias a los tres carriles de acceso en superficie creados. Uno est¨¢ dedicado espec¨ªficamente a autobuses, taxis y motos, "con el consiguiente beneficio para los vecinos de los distritos situados al otro lado de la M-30".

Para el regidor, que ha vuielto a pedir "disculpas" a los madrile?os por los inconvenientes que causan las obras y a agradecerles su "generosidad y solidaridad", esta intervenci¨®n va a potenciar el transporte p¨²blico "y desmiente tajantemente a quienes dicen que reformar las infraestructuras viarias supone apostar ¨²nicamente por el veh¨ªculo privado". A su juicio, el efecto del t¨²nel de O'Donnell es tambi¨¦n local al actuar como un eje vertebrador entre el centro y el este de Madrid, "haciendo m¨¢s fluidos los desplazamientos hasta los cuatro distritos situados a ambos m¨¢rgenes de la M-30, como son Moratalaz, Ciudad Lineal, San Blas y Vic¨¢lvaro, donde residen m¨¢s de medio mill¨®n de madrile?os".

El t¨²nel ha permitido reordenar la calle. As¨ª, el Ayuntamiento ha renovado 13.380 metros cuadrados de aceras, ampli¨¢ndolas frente a la Maternidad; ha creado, a petici¨®n de los vecinos, una mediana ajardinada de 1,15 metros de ancho; aunque no se ve, ha reformado 2.000 metros de colector visitable y ha repuesto la galer¨ªa de servicios municipales de Men¨¦ndez Pelayo. El proyecto ha contado igualmente con un plan de ajardinamiento y reforestaci¨®n en virtud del cual se han plantado aqu¨ª 536 laureles y 30 ¨¢rboles, y otros 272 como medida de compensaci¨®n en otras zonas. El t¨²nel, con dos carriles de 3,5 metros, mide 1.441 metros y triplica la longitud del anterior, al haber a?adido 921 metros. La boca de salida sigue en el mismo sitio, pero el Ayuntamiento ha modificado la de entrada hasta la confluencia con la calle de Alcal¨¢.