El PP cree que el accidente de metro de Valencia era inevitable y el PSOE pide responsabilidades

Los dos grupos mayoritarios en el Parlamento valenciano han presentado conclusiones opuestas de la comisi¨®n que investiga el accidente de metro de Valencia del pasado 3 de julio en el que murieron 43 personas: mientras el PP concluye que el siniestro no era "ni previsible ni evitable" y que del mismo "no se deriva ninguna responsabilidad pol¨ªtica", el PSPV-PSOE pedir¨¢ a las Cortes Valencianas que exija responsabilidades pol¨ªticas al consejero de Transportes por ser el "encargado de gestionar" el servicio de metro, cuya administraci¨®n "ha fallado".

"La L¨ªnea 1 de Metro Valencia es segura", afirma el PP en una de las 15 conclusiones presentadas por su grupo, en las que tambi¨¦n destaca que la causa del accidente ha sido el exceso de velocidad, "sin perjuicio de lo que pueda resultar de la investigaci¨®n judicial". Los populares aseguran que las investigaciones realizadas "descartan que pudiera ocurrir alg¨²n fallo mec¨¢nico, t¨¦cnico, de conservaci¨®n" y manifiestan que Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) "ha cumplido correctamente sus responsabilidades" en cuanto a revisiones de los convoyes y comprobaci¨®n del estado de la v¨ªa.

De cara al futuro, el texto de los populares destaca que el accidente debe servir para "continuar potenciando y desarrollando" sistemas de seguridad, por lo que proponen la creaci¨®n de una ley auton¨®mica que regule todo lo relacionado con las l¨ªneas de ferrocarril, ya que en esta materia existe "un vac¨ªo legal no s¨®lo en Espa?a sino en toda Europa". Asimismo, plantean la creaci¨®n de una agencia de seguridad de todos los modos de transportes, as¨ª como la elaboraci¨®n de un proyecto de proposici¨®n de Ley de Las Cortes valencianas, a tramitar ante el Congreso de los Diputados, que regule los criterios de seguridad en los ferrocarriles de competencia estatal.

El PP afirma, por tanto, que no puede derivarse responsabilidad pol¨ªtica de este siniestro porque la pol¨ªtica del consejero ha sido "la constante mejora de la seguridad en la l¨ªnea, como as¨ª lo demuestran las inversiones para mejorar su infraestructura y superestructura".

Mala gesti¨®n

No piensa lo mismo el grupo socialista en la C¨¢mara valenciana; el PSPV-PSOE ha anunciado que pedir¨¢ al Parlamento auton¨®mico que exija responsabilidades pol¨ªticas al consejero por ser el "encargado de gestionar" el servicio de metro. Para los socialistas, la "ley m¨¢s importante de la democracia" es que "el responsable de aquello que se administra es el que lo gestiona" y, en el caso del accidente de la L¨ªnea 1, "ha fallado la administraci¨®n del servicio".

"No fue detectado el riesgo que entra?aba el tramo donde se produjo el accidente, que ha quedado demostrado con el suceso del mismo", recoge el dictamen de los socialistas, que reclaman por ello a Las Cortes que pidan responsabilidades pol¨ªticas al Gobierno valenciano, que a su vez debe ped¨ªrselas a FGV, "como responsable y gestora inmediata" del servicio. La C¨¢mara auton¨®mica, seg¨²n los socialistas, debe exigir responsabilidades al conseller de Infraestructuras, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, quien "ha dado muestras vivas de que no tiene un concepto de las responsabilidad que le permite dimitir".

Con la finalidad de que se vuelva a producir un accidente como el de la L¨ªnea 1, los socialistas abogan, en primer lugar, por "someter a revisi¨®n y reformulaci¨®n todo el sistema de seguridad" de FGV, con especial hincapi¨¦ en el pleno desarrollo del Sistema de Frenado Autom¨¢tica (FAP) con la instalaci¨®n de balizas previas a las se?ales fijas, y la instalaci¨®n posterior de un sistema continuo de seguridad (ATP).

Adem¨¢s, proponen la realizaci¨®n una auditor¨ªa externa sobre la seguridad en la L¨ªnea 1, que revise todos los elementos fijos y m¨®viles, adem¨¢s de ampliar el material rodante y renovar los convoyes viejos, y piden que se realice un an¨¢lisis de riesgos para el Plan de Emergencias y Evacuaci¨®n, que se ampl¨ªe el programa de formaci¨®n de los maquinistas y sean sometidos revisiones de salud.

Exceso de velocidad

Por su parte, el grupo EU-Entesa considera que si la causa del accidente del metro es el exceso de velocidad, ¨¦ste se hubiera podido evitar, y pide la dimisi¨®n del presidente de la Generalitat, Francisco Camps, al que considera "tan responsable" del siniestro como al consejero de Infraestructuras y Transporte. En su escrito de conclusiones, EU-Entesa afirma que el siniestro se hubiera evitado si Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) "hubiera llevado a la pr¨¢ctica su compromiso de poner balizas en las curvas con limitaci¨®n de velocidad".

El grupo parlamentario considera que un accidente como ¨¦ste "supone obligatoriamente la asunci¨®n de responsabilidades" y critica que nadie en la empresa ni en el Gobierno auton¨®mico haya realizado ning¨²n tipo de "autocr¨ªtica" ni haya asumido ninguna responsabilidad.