El Gobierno pide al armador del 'Ostedijk' un plan de actuaci¨®n urgente
Narbona insiste en que el buque que desprende gases no supone "ning¨²n riesgo" para Galicia
El Gobierno espa?ol ha solicitado al armador del buque holand¨¦s Ostedijk un "plan de actuaci¨®n" respecto al barco, que permanece a unas 13 millas al noreste de la r¨ªa de Viveiro con parte de su carga -unas 6.000 toneladas de fertilizantes- en proceso de descomposici¨®n. La directora de la Sociedad Estatal de Salvamento Mar¨ªtimo (Sasemar), del Ministerio de Fomento, Pilar Tejo, inst¨® al armador a presentar este informe "antes de las 22.00 horas" de ayer.
Mientras tanto se contin¨²a con el vertido "intermitente" de agua desde el buque Alonso de Chaves sobre la escotilla de la bodega n¨²mero dos, donde se encuentra la carga afectada, con el fin de enfriar la zona y tratar de que se detenga el proceso de descomposici¨®n. El Gabinete de crisis ha requerido el plan de actuaci¨®n al armador, ante la ausencia del capit¨¢n del buque, que solicit¨® su evacuaci¨®n al sentirse "indispuesto".
El responsable del Ostedijk hab¨ªa sido trasladado esta tarde al buque de salvamento Don Inda, junto a los otros siete tripulantes que permanec¨ªan en el carguero, despu¨¦s de que el domingo cuatro compa?eros solicitasen su evacuaci¨®n por problemas respiratorios. Tejo ha informado de que el capit¨¢n presentaba "aparentemente los mismos s¨ªntomas" que estos otros cuatro tripulantes, por lo que ha sido tratado en el Hospital da Costa de Burela (Lugo).
Por otra parte, el presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, ha asegurado que la alternativa escogida para el buque holand¨¦s es la que mejor garantiza la "seguridad para la propia tripulaci¨®n y para las personas y los territorios". P¨¦rez Touri?o ha se?alado que la posici¨®n del buque est¨¢ determinada en funci¨®n de los vientos y las condiciones del mar, y ha indicado que el barco est¨¢ "permanentemente alejado de la costa".
El presidente gallego ha explicado que se rechaz¨® la decisi¨®n de mantener el buque en la fachada atl¨¢ntica al "soplar vientos del sur" por lo que se decidi¨® orientarlo hacia el norte, con el fin de facilitar la ventilaci¨®n y la aireaci¨®n de la carga. Tambi¨¦n ha afirmado que "no existe el menor riesgo de contaminaci¨®n", y ha indicado que la decisi¨®n del "operativo responsable" consiste en mantener al Ostedijk en una zona tranquila y al abrigo de los vientos del sur.
Narbona: "no hay ning¨²n riesgo"
La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, insisti¨® ayer en que la presencia del buque holand¨¦s Ostedijk cerca de la costa de Lugo no entra?a "ning¨²n riesgo" de contaminaci¨®n en el litoral. Narbona ha asegurado que ni siquiera en el momento en que el barco estaba m¨¢s cerca de la costa gallega se produjeron emanaciones de gas t¨®xico. En este sentido, la ministra, que ha admitido la necesidad de extremar la "prudencia" a pesar de todo, ha subrayado que, hasta el momento, el gas t¨®xico que proviene de este barco no ha causado da?os ni personales ni medioambientales.
El gabiente de crisis formado para resolver el problema tom¨® el domingo la decisi¨®n de que regresara a Galicia, a donde ha llegado a las siete de la ma?ana, para intentar enfriar la carga del barco en un ¨¢rea con mejores condiciones climatol¨®gicas, lejos de los fuertes vientos.
No se llevar¨¢ a un puerto
Se descart¨® adem¨¢s "cualquier soluci¨®n en instalaciones portuarias", es decir, que el barco sea acercado a puerto, por el riesgo que puede suponer para la poblaci¨®n. El Gobierno y la Xunta cuentan con la asesor¨ªa de dos expertos en el fertilizante que porta el barco y est¨¢n "en contacto permanente con t¨¦cnicos de seguridad de la la empresa noruega fabricante del producto", seg¨²n ha informado la directora de Sociedad Salvamento y Seguridad Mar¨ªtima (Sasemar), Pilar Tejo. "Est¨¢n viajando hacia Espa?a y hoy (por ayer) por la tarde estar¨¢n en Coru?a para seguir con ese asesoramiento", ha a?adido.
Los problemas del buque comenzaron la madrugada del viernes al s¨¢bado, cuando la carga de fertilizantes sufri¨® cerca de la costa de A Coru?a una "reacci¨®n qu¨ªmica" que oblig¨® a detener los motores y a emitir una llamada de auxilio a la que acudi¨® el remolcador Don Inda, del Ministerio de Fomento, para alejar el barco de la costa. Menos de 24 horas despu¨¦s, Fomento permiti¨® al barco seguir su rumbo y ayer por la ma?ana sufri¨® los mismos problemas, por lo que gir¨® 180 grados para volver sobre sus pasos.
La plataforma Nunca Mais ha acusado al Gobierno de haber actuado hasta ahora de "forma err¨¢tica y poco transparente" en este caso. Seg¨²n ha declarado el portavoz de "Nunca Mais", Rafael Villar, "se est¨¢n manteniendo unas actuaciones bastante dubitativas. En este momento desconocemos cu¨¢l es la soluci¨®n que se le pretende dar al buque". Por ello, el portavoz de Nunca Mais ha demandado "una informaci¨®n m¨¢s transparente y m¨¢s veraz, porque se dispararon todas las alarmas en la ciudadan¨ªa, como es normal en estos casos, y por tanto desde los poderes p¨²blicos se tienen que aportar datos reales sobre lo que se pretende hacer".
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