Gallard¨®n pregunta a Medio Ambiente si limitar la velocidad mejora el aire

El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, ha pedido hoy p¨²blicamente al Ministerio de Medio Ambiente que informe desde un punto de vista cient¨ªfico si limitar la velocidad en las carreteras, como har¨¢ Catalu?a a partir de oto?o, tiene realmente el efecto de reducir la contaminaci¨®n. Numerosas voces, como la de Ecologistas en Acci¨®n, que hoy ha "denunciado niveles escandalosos" de CO2, piden que Madrid siga los pasos de la Ciudad Condal. Grandes urbes europeas como Viena, Par¨ªs, Rotterdam, Munich, Francfort y Berlin ya han logrado mejorar la calidad del aire que respiran sus habitantes gracias a la implantaci¨®n de l¨ªmites de volocidad.

Preguntado en la rueda de prensa posterior a la reuni¨®n semanal de su Gobierno, el alcalde ha admitido no saber si decisiones como la de la Generalitat de Catalu?a de limitar la velocidad a un m¨¢ximo de 80 kil¨®metros por hora para todos los veh¨ªculos que circulen por las carreteras principales, autov¨ªas y autopistas de los 16 municipios de la primera corona de Barcelona permitir¨¢ reducir la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica.

"Tendr¨ªamos que considerar" la medida

Tras asumir su condici¨®n de lego en la materia y razonar de todas formas que si bien es verdad que a menor velocidad se contamina menos tambi¨¦n lo es que se hace durante m¨¢s tiempo, se refiri¨® al informe del RACC contrario a la decisi¨®n del Gobierno catal¨¢n que dijo haber le¨ªdo hoy en un peri¨®dico de Barcelona. Por eso, ante las "dudas" que asegura que existen sobre este tema, ha pedido la intervenci¨®n del Ministerio de Medio Ambiente y ha considerado que si "cient¨ªficamente" se demuestra que la de Catalu?a es adecuada para reducir la contaminaci¨®n "tendr¨ªamos que considerarla todas las administraciones".

Por su parte, Ecologistas en Acci¨®n ha pedido al Ayuntamiento y a la Comunidad de Madrid que apliquen medidas de reducci¨®n de la velocidad m¨¢xima de los veh¨ªculos como la que ha aprobado la Generalitat de Catalu?a para mejorar la calidad del aire. Ecologistas en Acci¨®n recuerda que ciudades como Viena, Berl¨ªn, Par¨ªs, M¨²nich o Rotterdam redujeron la velocidad de los veh¨ªculos, medida que permiti¨® reducir de forma importante las emisiones contaminantes.

Esta medida, seg¨²n la ONG, no s¨®lo tiene efectos positivos para disminuir los gases perjudiciales para la salud, sino que tambi¨¦n supone una disminuci¨®n del ruido y una reducci¨®n del n¨²mero de accidentes y de su gravedad. Seg¨²n Ecologistas en Acci¨®n, la limitaci¨®n de velocidad tambi¨¦n permite menos congesti¨®n "en contra de lo que falazmente afirman las asociaciones de automovilistas" y una menor contribuci¨®n al cambio clim¨¢tico al reducirse tambi¨¦n las emisiones de CO2.

"Es absolutamente escandaloso"

Asimismo, esta organizaci¨®n ecologista pide otras medidas complementarias, entre ellas, promocionar el uso de la bici y los desplazamientos a pie. Para denunciar que "la contaminaci¨®n del aire en Madrid se sit¨²a por encima de los m¨¢ximos legales para la protecci¨®n de la salud, sin que se tomen medidas para solucionarlo", una decena de activistas de esta ONG se han concentrado esta ma?ana en el Paseo de Recoletos. Los activistas, que portaban una pancarta en la que pod¨ªa leerse "?Atenci¨®n!, Respirar es nocivo para la salud", eligieron este c¨¦ntrico paseo madrile?o para su protesta por ser el lugar que registra una mayor contaminaci¨®n de NO2 (di¨®xido de nitr¨®geno), con 91 microgramos por metro c¨²bico, cuando el m¨¢ximo permitido se sit¨²a en 46 microgramos por metro c¨²blico.

Otras estaciones que registran niveles especialmente altos de contaminaci¨®n por di¨®xido de nitr¨®geno son las situadas en la Plaza Luca de Tena, Plaza de Castilla, Escuelas Aguirre, Isaac Peral y Plaza de Espa?a. El portavoz de Ecologistas en Acci¨®n, Juan Garc¨ªa, ha declarado que "es absolutamente escandaloso". Ecologistas en Acci¨®n recuerda que, seg¨²n el Ministerio de Medio Ambiente, se producen 16.000 muertes prematuras cada a?o en Espa?a, por la contaminaci¨®n del aire, es decir, una mortalidad cuatro veces superior a la de los accidentes de tr¨¢fico.