Calvo admite que las obras de Madrid R¨ªo est¨¢n detr¨¢s de la inundaci¨®n del t¨²nel de la M-30

El delegado madrile?o de Seguridad y Movilidad, Pedro Calvo, ha admitido esta ma?ana, tal y como publica hoy EL PA?S, que un muro levantado junto al cauce del manzanares y la nueva pasarela que se construye en la zona como parte del proyecto Madrid R¨ªo son dos de las causas de la tremenda inundaci¨®n sufrida en un t¨²nel de la M-30 la madrugada del d¨ªa 10. En un primer momento, el Ayuntamiento guard¨® silencio, luego culp¨® a un colector saturado y finalmente apunt¨® a un fallo el¨¦ctrico en una bomba de achique. Tras admitir hoy que las obras de Urbanismo est¨¢n detr¨¢s de que la infraestructura se anegara por octava vez en los 15 meses que lleva operativa, Calvo se ha justificado diciendo que esto "no hubiera sucedido tres d¨ªas despu¨¦s" porque se debi¨® a "una cadena de circunstancias" y "una frecuencia de hechos desafortunados" ya solventados y que es muy dif¨ªcil que se vuelva a repetir". [Consulte un gr¨¢fico de las inundaciones]

Despu¨¦s de que EL PA?S publicara hoy que Manuel Melis, el ingeniero que construy¨® estos t¨²neles, culpa de la ¨²ltima inundaci¨®n a los responsables de Madrid R¨ªo -que pretende convertir en un gigantesco jard¨ªn urbano el solar al que dio lugar el soterramiento de la M-30-, Calvo ha facilitado hoy a los periodistas la informaci¨®n sobre las causas que tiene el Ayuntamiento. La cronolog¨ªa de los hechos comienza con la tromba de agua y granizo que cay¨® sobre la capital la noche del 9 al 10 de septiembre, que provoc¨® que el colector de San Rufo, secundario del principal paralelo al r¨ªo "entrara en carga" y acabara vertiendo a la ribera del Manzanares.

El agua se encontr¨® en superficie con un muro levantando dentro de las obras de Madrid R¨ªo y que la embals¨® y la condujo a una zona en la que se construyen los cimientos de una pasarela peatonal, precisamente encima del t¨²nel exterior de la M-30 direcci¨®n sur, entre el Puente de San Pol de Mar y el Puente de San Isidro. El agua atraves¨® los cimientos y con gran rapidez inund¨® ese tramo del subterr¨¢neo. All¨ª alcanz¨® m¨¢s de un metro y medio de altura y aneg¨® el cuadro el¨¦ctrico que hace funcionar las bombas de achique del t¨²nel. El dato nuevo aportado por Calvo es que este cuadro estaba bajo, raz¨®n por la cual se inund¨® y se produjo un cortocircuito.

Un cuadro el¨¦ctrico en una cota baja

El cuadro se desconect¨® y las bombas no funcionaban, por lo que hubo que llevar hasta all¨ª las de los bomberos y otras y achicar tal cantidad de agua de una manera que el delegado ha calificado de "m¨¢s rudimentaria". Esta explicaci¨®n de lo ocurrido es la misma que ha dado Melis a este diario, con la diferencia de que el ingeniero califica la construcci¨®n del muro de "insensata" y habla de "error" en la obra de cimentaci¨®n de la pasarela. Para Calvo, "fue mala fortuna que esa avenida de agua, inusual en esas fechas, coincidiera en el momento en el que la cimentaci¨®n no estaba terminada". El responsable de Seguridad y Movilidad ha indicado que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, no conoc¨ªa este relato de los hechos en su integridad cuando dijo el lunes, en TVE, que no hab¨ªan funcionado las bombas de achique del t¨²nel por falta de energ¨ªa el¨¦ctrica.

Calvo no ha querido entrar en las declaraciones de Melis -que dej¨® el Ayuntamiento en 2007, al acabar aquella obra, y regres¨® a su puesto como profesor en la Universidad Polit¨¦cnica-, pero ha reconocido que no miente, ha a?adido que no entiende "la necesidad de decirlo" y que excusatio non petita, acusatio manifiesta. A pesar de todo, Calvo ha negado responsabilidad alguna en los hechos por parte del Madrid R¨ªo, en el que ha recordado que trabajan "muchos" de los t¨¦cnicos que colaboraron con Melis en las obras de soterramiento de la M-30, al tiempo que ha se?alado que el plan sigue adelante y que Ayuntamiento se ha puesto ya a trabajar para que no vuelva a ocurrir algo como lo del d¨ªa 10. De momento, ya se ha comenzado a elevar la cota del cuadro el¨¦ctrico que se inund¨®, algo que, seg¨²n Calvo, ya estaba previsto y se ha hecho en otros puntos del subterr¨¢neo. Adem¨¢s, lo ha conectado con otro para que las bombas puedan recibir la energ¨ªa desde otro punto como alternativa. De redise?ar el proyecto como le pide Manuel Melis, nada.

El PSOE pedir¨¢ la comparecencia en el pr¨®ximo Pleno de la delegada de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez, y los contratos de mantenimiento y seguridad de la M-30 para tratar de aclarar el "caos absoluto" y la "falta de transparencia y de informaci¨®n" que a su juicio existe en torno a la seguridad de los t¨²neles de esta v¨ªa cada vez que llueve. As¨ª lo ha anunciado hoy a Efe el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Madrid, David Lucas, tras leer las declaraciones de Manuel Melis. Los socialistas consideran esta situaci¨®n "tercermundista" y quiere "explicaciones de qu¨¦ es exactamente lo que ha pasado y las medidas que se est¨¢n adoptando para que esto no vuelva a suceder". "No se puede ser tan ineficaz a la hora de proponer soluciones, el alcalde tiene que ser transparente y sobre todo tiene que ponerse al frente para buscar soluciones", ha declarado el portavoz socialista.