Madrid estrena pasos de cebra luminosos con sensor de presencia de peatones

Aprovechando que hoy se celebra el D¨ªa Europeo de la Seguridad Vial, el ?rea de Movilidad y Seguridad del Ayuntamiento de Madrid ha hecho balance de la siniestralidad en las calles de la capital a lo largo de 2007 y de las multas de tr¨¢fico, al tiempo que ha hecho p¨²blica una reveladora encuesta con un dato bueno -que casi el 100% de los conductores usa el cintur¨®n de seguridad y el cascos en las motos- y otro nefasto: que m¨¢s del 40% habla por el m¨®vil mientras conduce. Como novedad, el concejal del ramo, Pedro Calvo, ha presentado unas nuevas se?ales luminosas dise?adas para llamar la atenci¨®n sobre la presencia de pasos de cebra que son especialmente "sensibles" por su "poca visibilidad". Su particularidad es que tienen sensores de movimiento y se encienden cuando alguien pasa debajo.

La campa?a se ha puesto en marcha a modo de experiencia piloto en los dos pasos m¨¢s peligrosos: en el paseo de Camoens con Mart¨ªn de los Heros y en Monforte de Lemos. En el primero, que esta ma?ana ha visitado el concejal, se han producido hasta seis atropellos en los ¨²ltimos cinco a?os. Se trata de una se?al de paso de peatones al uso -un tri¨¢ngulo blanco sobre fondo azul con una figura humana cruzando por un paso de cebra- a la que se ha dotado de un sensor de presencia. Dicho sensor activa unas l¨¢mparas LED de color rojo que se encienden -intermitentemente en periodos de un minuto- cuando detectan que un peat¨®n quiere cruzar. "Que la luz se active s¨®lo cuando un peat¨®n entra en la zona de influencia de la se?al permite que el impacto visual sobre el conductor sea mayor, y que ¨¦ste lo asocie a la presencia de un transe¨²nte. Adem¨¢s, el sistema permite reducir el consumo energ¨¦tico y la contaminaci¨®n lum¨ªnica", ha apuntado Calvo, que ha a?adido que pronto se ver¨¢n en otros puntos de la ciudad.

En cuanto a las cifras, el delegado ha explicado que las v¨ªctimas de atropellos en la capital han descendido desde 2007 m¨¢s de un 8% -el a?o pasado se redujeron en un 1,23%, mientras que en lo que va de este a?o el descenso ha llegado al 6,8%- y los heridos graves en accidentes de tr¨¢fico lo han hecho en un 12,62%. "Estos datos corroboran que las acciones emprendidas por el Plan de Seguridad Vial en colaboraci¨®n con el resto de actores implicados en este objetivo com¨²n van dando su frutos", se ha felicitado el concejal. El n¨²mero de heridos graves ha seguido la misma tendencia, con una reducci¨®n este a?o del 12,62% con respecto al mismo periodo del a?o pasado, mientras que durante los primeros nueve meses de 2008 las v¨ªctimas mortales en siniestros se ha reducido un 40,82%, con 29 v¨ªctimas frente a las 49 que hubo hasta el 30 de septiembre del a?o pasado.

Reducir los muertos a la mitad

"El objetivo es reducir en un 50% el n¨²mero de v¨ªctimas mortales en accidente en el plazo de diez a?os, lo que supone pasar de las 104 de 2000 a unos 52 en 2010", ha declarado Calvo. En 2006 hubo medio centenar de v¨ªctimas y el a?o pasado, 57, as¨ª que con las cifras que se manejan actualmente, el consistorio espera que este a?o se ronde el umbral de las 40 v¨ªctimas mortales en la capital, con lo que "ya se ha alcanzado el objetivo". En cuanto a los accidentes motivados por el consumo de alcohol al volante, el concejal ha asegurado que hasta septiembre se han reducido en un 26,56%. De hecho, el pasado martes el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, indic¨® tras la Junta y el Consejo de Seguridad que las alcoholemias mayores de 0,60 miligramos por litro se han reducido un 39,8%, mientras que el n¨²mero de siniestros con alcoholemia y heridos disminuyeron un 22,75%.

"Esto no es casual, sino fruto de una suma de acciones como las campa?as de control de alcoholemia de la Polic¨ªa Municipal, las de concienciaci¨®n de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, el carn¨¦ por puntos, la educaci¨®n vial a j¨®venes conductores o los road shows de la Fundaci¨®n Movilidad", ha agregado Calvo. Adem¨¢s, el aumento de un 4% de los controles ha permitido que descienda un 8,69% el n¨²mero de accidentes y un 22% el de positivos. En cuanto a las denuncias interpuestas por el consistorio del 3 de febrero al 31 de mayo de este a?o, durante la campa?a Todos somos peatones, 483 fueron para peatones, de las que 291 se debieron a que desobedecieron las se?ales de un agente; 121, a que circulaban molestando a otros usuarios de la v¨ªa p¨²blica; y 68 fueron por cruzar la calzada por zonas indebidas. Adem¨¢s, 154.331 veh¨ªculos tambi¨¦n fueron multados en el mismo periodo. La mayor¨ªa (113.062) se interpuso por exceso de velocidad, 26.375 por estacionar en pasos de cebra o zonas peatonales y 7.751 por saltarse sem¨¢foros en rojo. Adem¨¢s, 146 sanciones fueron por ocupar indebidamente de la v¨ªa p¨²blica.

El delegado de Seguridad y Movilidad ha informado tambi¨¦n de un estudio realizado por el Ayuntamiento sobre el uso del casco, el cintur¨®n de seguridad, los elementos de retenci¨®n infantil y el tel¨¦fono m¨®vil durante la conducci¨®n. El estudio se basa en la observaci¨®n directa de 40.327 veh¨ªculos y 6.244 motos y ciclomotores, con un grado de fiabilidad de la muestra del 95%. Los datos obtenidos demuestran que casi la totalidad de los conductores de motor o ciclomotores, un 99,7%, utiliza el casco, y que el 96,20% de los conductores particulares usa el cintur¨®n de seguridad. Sin embargo, esta proporci¨®n se reduce al 78,5% entre los conductores de veh¨ªculos industriales y al 60% entre los ocupantes de los asientos traseros de turismo. El dato negativo es que todav¨ªa un 40,60% de los conductores m¨¢s j¨®venes y un 46,60% de los de edades comprendidas entre los 36 y 50 a?os usan el m¨®vil mientras conduce.