El Rey visita a 'Excavolina'

El Rey Don Juan Carlos ha visitado este viernes las obras de prolongaci¨®n de la l¨ªnea 11 de Metro al barrio de La Fortuna de la localidad madrile?a de Legan¨¦s, en el que viven 25.000 personas, acompa?ado por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre. Don Juan Carlos, que llevaba casco y un chaleco reflectante, ha comprobado el avance de los trabajos en la l¨ªnea 11 del suburbano desde la estaci¨®n de La Peseta hasta La Fortuna, que tiene 3,1 kil¨®metros de t¨²nel que est¨¢ excavando la tuneladora Excavolina.

Seg¨²n el Gobierno regional, el proyecto de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 11 de Metro ha supuesto una inversi¨®n total de 201,5 millones de euros, incluyendo obra civil y material m¨®vil. De este modo, los 25.000 vecinos de La Fortuna podr¨¢n disponer de una conexi¨®n "r¨¢pida y c¨®moda" con la red de Metro, lo que les permitir¨¢ llegar a Plaza El¨ªptica en un s¨®lo trayecto de apenas 15 minutos en 2010. Las obras, al parecer, van a buen ruitmo. El Rey ha recorrido el t¨²nel en una vagoneta especial de obra acompa?ado tambi¨¦n por el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Jose Ignacio Echeverr¨ªa, y Rafael G¨®mez Montoya, alcalde de Legan¨¦s (de m¨¢s de 182.000 habitantes, a nueve kil¨®metros al suroeste de la Puerta del Sol).

El recorrido de la vagoneta arrancaba en la estaci¨®n de La Fortuna, a 23 metros de profundidad y que ser¨¢ totalmente accesible para personas de movilidad reducida, a lo largo de m¨¢s de dos kil¨®metros hasta la cabeza de corte de Excavolina, situada ya a escasos 200 metros del final de la l¨ªnea y a 15 metros de profundidad. Excavolina es la primera tuneladora que se puso en funcionamiento en la reciente ampliaci¨®n del metro y que trabaj¨® en la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 11 en Carabanchel Alto y en algunos tramos de Metrosur. La incre¨ªble m¨¢quina excava t¨²neles de casi diez metros de di¨¢metro y tiene 890 toneladas de peso, en el trayecto entre la estaci¨®n de La Peseta y La Fortuna se prev¨¦ que genere 250.000 metros c¨²bicos de tierra.

M¨¢s de 550 metros al mes

Desde que se accion¨® el 10 de junio, la excavadora gigante ha ejecutado 2.800 metros, a una media algo superior a los 550 metros al mes y, gracias al buen ritmo alcanzado por la tuneladora, el t¨²nel estar¨¢ acabado antes de que finalice 2008, posiblemente a finales de este mes, seg¨²n fuentes de la Consejer¨ªa de Transporte. Aguirre ha revelado que la visita result¨® "muy interesante" a don Juan Carlos, ya que era la primera vez que ve¨ªa trabajar una tuneladora, y ha quedado impresionado por "la colocaci¨®n de cada una de las piezas de hormig¨®n, cada una de las cuales pesa en torno a las cinco toneladas".

Esta operaci¨®n "se hace pr¨¢cticamente con un ordenador que es como un joystick" y el operario coloca cada pieza "exactamente donde tiene que ser, y cuando se termina el cilindro (que forma el t¨²nel de Metro), la ¨²ltima pieza hay que colocarla a presi¨®n con los gatos", lo cual ha resultado muy interesante al Rey. El desarrollo de esta tecnolog¨ªa "nace con el t¨²nel del Canal de la Mancha, pero se ha desarrollado fundamentalmente en Espa?a y, concretamente, en Madrid, con los t¨²neles del Metro, lo cual nos ha permitido tener ahora 300 kil¨®metros de Metro, 333 estaciones y hacer posible que el Metro de Madrid llegue a lugares de la Comunidad, donde era impensable", ha agregado Aguirre.

La presidenta ha recordado que en los ¨²ltimos a?os "ha habido un desarrollo de casi 200 kil¨®metros y se ha duplicado la red" de Metro, lo cual "ha sido posible gracias a las mejoras tecnol¨®gicas que han permitido desarrollar en mucho menos tiempo, con menos esfuerzo y con much¨ªsimo menos coste el medio de transporte m¨¢s seguro y eficaz, que es el Metro de Madrid". Aguirre ha asegurado que el Rey le ha transmitido que espera verla "en la inauguraci¨®n" de La Fortuna, que est¨¢ prevista para finales del 2010, "aunque la obra civil se acaba en junio de 2009, pero luego hay que colocar las v¨ªas, las catenarias y el revestimiento de las estaciones", por lo cual Aguirre ha calculado que estar¨¢ terminada "a finales del 2010".