La atenci¨®n a los heridos en accidentes de tr¨¢fico cuesta 31 millones
La mayor¨ªa de los 6.000 hospitalizados cada a?o son varones j¨®venes
La carretera se cobra, a menudo, un precio demasiado alto. No s¨®lo en vidas humanas. Ni en familias destrozadas por las consecuencias de un sinistro. Tambi¨¦n en t¨¦rminos estrictamente econ¨®micos. La atenci¨®n sanitaria a los lesionados por accidente de tr¨¢fico cuesta 31 millones al a?o, seg¨²n un estudio elaborado por el Instituto Guttman, la Universidad Pompeu Fabra y el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico, que analiza el "coste social" de la siniestralidad vial durante 2007.
Ese a?o, m¨¢s de 35.000 personas fueron v¨ªctimas de alg¨²n accidente de tr¨¢fico. Murieron 521. El resto resultaron heridas. M¨¢s o menos graves seg¨²n cada caso. El estudio analiza, por primera vez, qu¨¦ pasa con esos heridos. Y descubre que 6.000 de ellos tuvieron que ser hospitalizados para someterse a un tratamiento. Una cifra que el a?o pasado cay¨® a 5.500, en paralelo al ligero descenso de la siniestralidad en las carreteras catalanas.
Los hombres, m¨¢s hospitalizados
Las hospitalizaciones son m¨¢s frecuentes entre hombres. Sobre todo, en la franja que va de los 15 a los 29 a?os, se?ala el estudio, que ha sido presentado hoy en la III Jornada de V¨ªctimas. El 30% de los heridos sufren lesiones en las piernas; al 15% se les diagnostica un traumatismo craneoencef¨¢lico.
El estudio analiza los costes sociales, tanto directos de los accidentes. Tanto los directos como los indirectos (p¨¦rdida de lugares de trabajo, productividad, etc¨¦tera). Desde el punto de vista sanitario, los gastos derivados de los lesionados en 2007 ascendieron a 31 millones. M¨¢s de la mitad fueron por la hospitalizaci¨®n (16 millones) seguida de la rehabilitaci¨®n (9 millones) y de la ambulancia y el transporte (m¨¢s de tres millones).
Si se tiene en cuenta el coste social "global", la cifra asciende a 144 millones. Unos resultados que est¨¢n en l¨ªnea con estudios similares. Seg¨²n uno de 2005, el impacto econ¨®mico de los accidentes de tr¨¢fico en los pa¨ªses desarrollados roza el 2% del PIB. Las conclusiones del estudio de Catalu?a subrayan que la importancia de los gastos es un "argumento a?adido" para potenciar las pol¨ªticas de prevenci¨®n.
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