Los trabajadores avisaron tres horas y media antes del accidente de que la atracci¨®n chirriaba
Las primeras hip¨®tesis apuntan a que el sistema de anclaje de la atracci¨®n no aguant¨®.- Dos adolescentes permanecen ingresadas y evolucionan favorablemente
Trabajadores del parque del Tibidabo alertaron el s¨¢bado de que El P¨¦ndulo, la atracci¨®n que caus¨® un tr¨¢gico accidente en el que muri¨® una adolescente, emit¨ªa extra?os ruidos. La alerta de la incidencia se comunic¨® a las 15.45, tres horas y media antes del siniestro, lo que provoc¨® una inspecci¨®n por parte de la empresa de mantenimiento. Dicha inspecci¨®n dur¨® 10 minutos, y la conclusi¨®n fue que la atracci¨®n "funcionaba a plena capacidad". Fuentes del sector aseguran que no es habitual que una atracci¨®n chirr¨ªe y que cuando lo hace, alg¨²n elemento no funciona correctamente.
Las primeras hip¨®tesis apuntan a que el sistema de anclaje de la atracci¨®n no era suficiente para sostenerla. "La uni¨®n entre el cimiento y la estructura no era la adecuada", aseguran ingenieros consultados por este peri¨®dico. Y lo atribuyen a dos posibles situaciones: o que los tornillos estaban defectuosos, o que el dise?o del anclaje no era el adecuado. En el segundo caso, hubiese habido tres maneras de solucionarlo: bien utilizar m¨¢s tornillos, bien ponerlos de mayor di¨¢metro o bien separarlos m¨¢s de la base.
La atracci¨®n se revisa diariamente y fue objeto de inspecci¨®n externa hace un mes
?Y por qu¨¦ funcion¨® durante cuatro a?os sin que hubiese ning¨²n problema? Esas mismas fuentes hablan de la "fatiga" de los materiales. "No siempre las roturas se producen de forma inmediata", explican. Y apuntan a que posiblemente el "traqueteo continuado" hace disminuir su resistencia.
Seg¨²n la agencia Efe, las primeras investigaciones de los t¨¦cnicos refuerzan esta teor¨ªa. "Un fallo en el c¨¢lculo del peso que pod¨ªan soportar los anclajes" estar¨ªa en el origen del accidente, seg¨²n las "fuentes pr¨®ximas al caso" citadas por Efe. La base de la atracci¨®n est¨¢ en perfecto estado, por lo que se descarta que cediese por oxidaci¨®n.
Sara Jaurrieta, presidenta de Parc d'Atraccions Tibidabo SA, (PATSA), la sociedad que gestiona el parque y que depende de la empresa p¨²blica municipal Barcelona Serveis Municipals (BSM), ha anunciado que adem¨¢s de la investigaci¨®n judicial y de la que ha abierto el propio parque, se ha encargado una auditor¨ªa al Colegio de Ingenieros, neutral. Todav¨ªa no se ha se?alado si El P¨¦ndulo se reparar¨¢ o si dejar¨¢ de funcionar definitivamente.
Ayer, en todo caso, el parque del Tibidabo permaneci¨® cerrado al p¨²blico en se?al de duelo. Mientras, los heridos en el accidente evolucionan favorablemente. El chico de 14 a?os que result¨® herido leve ya ha sido dado de alta. Una joven de 15 a?os ingresada en el hospital Sant Joan de D¨¦u se encuentra ya en "estado leve", y se espera que en cuesti¨®n de horas reciba el alta. La tercera herida, que fue operada la pasada noche, sigue "grave", pero no se teme por su vida, seg¨²n fuentes sanitarias.
La tarde de diversi¨®n se convirti¨® ayer en una tragedia cuando, pasadas las siete de la tarde, volaban a 38 metros de altura metidos en la g¨®ndola de una de las atracciones estrella del recinto, El P¨¦ndulo. El brazo articulado de la atracci¨®n se rompi¨® y arrastr¨® la torre que lo sostiene.
El presidente del grupo municipal del PPC en el Ayuntamiento de Barcelona, Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, ha pedido hoy una auditor¨ªa t¨¦cnica sobre la seguridad y el mantenimiento del parque de atracciones del Tibidabo y que, una vez se esclarezcan los hechos, se asuman "responsabilidades".
Incidentes y sustos del parque
El de ayer es el primer accidente mortal que se registra en el parque de atracciones del Tibidabo en los ¨²ltimos a?os. Sin embargo, el recinto ha recibido varios requerimientos y ha tenido varios sustos por problemas de seguridad.
- 1996. Un informe de la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) revelaba graves deficiencias de seguridad en el Tibidabo. Describ¨ªa as¨ª la antigua monta?a rusa: "Presenta un pobre estado de mantenimiento: la v¨ªa se desplaza al pasar la vagoneta, hay fisuras y varios remiendos".
- 2001. Otro informe suspendi¨® al parque del Tibidabo, junto a otros dos parques espa?oles. La revista describi¨® as¨ª las atracciones de los tres recintos: "presentan agujeros en puentes, arreglos chapuceros, monitores que no controlan el acceso del p¨²blico y los cierres de seguridad, extintores sin precinto, enchufes en mal estado y clavos que sobresalen al alcance del usuario".
- 2005. Susto may¨²sculo. La atracci¨®n m¨¢s emblem¨¢tica del parque, el Avi¨®n, sufre una aparatosa aver¨ªa. Con el parque abierto, la h¨¦lice de la avioneta -que entonces llevaba 77 a?os funcionando- se desprendi¨® "monta?a abajo", seg¨²n algunos testimonios. La h¨¦lice apareci¨® en la carretera. El Avi¨®n volvi¨® a girar tras varias semanas de reparaciones.
- 2006. El parque de atracciones mejor¨® en un tercer informe de la revista Consumer. Sin embargo, su seguridad era catalogada como "regular". El informe se?al¨® como principal problema el poco control en la sujeci¨®n de las atracciones.
- 2007. Otro susto sin consecuencias. La atracci¨®n del Hurak¨¢n, que durante varios minutos voltea 360 grados a sus usuarios, se qued¨® parada en seco con 11 chicos subidos en lo alto. La m¨¢quina ten¨ªa un mecanismo para pararse en caso de notar alguna anomal¨ªa. Los j¨®venes estuvieron dos horas colgados -por suerte, en posici¨®n erguida- y la atracci¨®n reabri¨® tras una semana de revisi¨®n
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