El Gobierno declara el estado de alarma y moviliza a los controladores

Espa?a est¨¢ en estado de alarma por primera vez en la historia de la democracia. El caos aeroportuario originado por el plante masivo de los controladores (los encargados de ordenar la circulaci¨®n a¨¦rea) ha llevado al Gobierno a decretarlo esta ma?ana, a la vista de que los vigilantes del aire no depon¨ªan su actitud. A partir de las 13.00, con su publicaci¨®n en el BOE [leer en PDF], los controladores quedan "movilizados" y bajo las ¨®rdenes de la autoridad militar. A partir de ese momento han empezado a ser requeridos de uno en uno, a trav¨¦s de burofax, para que acudan a trabajar. Si no lo hacen ser¨¢n acusados de graves delitos. El vicepresidente primero Alfredo P¨¦rez Rubalcaba lo ha explicado as¨ª: "Si no acuden a sus puestos de trabajo pasan a incurrir en un delito de desobediencia", castigado con penas de prisi¨®n.

AENA ha puesto a disposici¨®n de los usuarios el tel¨¦fono 902404704

Pero los controladores a¨¦reos han reaccionado al decreto de estado de alarmay se han incorporado a sus centros de trabajo, ha anunciado el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco en entrevista con TVE. "Hay normalidad en la asistencia de controladores, pero a¨²n tardaremos un tiempo en que los aviones puedan entrar y salir de los aeropuertos ya que hay que cargar las ¨®rdenes de vuelo y organizarlo en forma coordinada con Eurocontrol", ha dicho el ministro. Ha agregado que la normalidad completa en el sistema aeroportuario espa?ol va a volver tal vez en un plazo de 24 a 48 horas.

Sin embargo, fuentes de la Fiscal¨ªa ya han anunciado que han sido citados 100 controladores y no descartan se les apliquen medidas cautelares.

La amenaza se ha cumplido, ya que anoche el Gobierno hab¨ªa adelantado con declarar el estado de alarma si los controladores no ced¨ªan en su "huelga salvaje", iniciada ayer sobre las cinco de la tarde cuando, en masa, alegaron problemas f¨ªsicos. Ante la huelga encubierta, se tuvo que cerrar el espacio a¨¦reo y cientos de miles de personas se quedaron en tierra justo en el comienzo del puerte de la Constituci¨®n, el m¨¢s largo del a?o. Se anunci¨® un Consejo de Ministros extraordinario -que se ha celebrado esta ma?ana- para atajar la situaci¨®n.

El desencadenante del conflicto fue el decreto aprobado el viernes por el Consejo de Ministros, por el que se establece que las 1.670 horas anuales que tienen que trabajar deben ser, todas ellas, de control efectivo. Esto es, que no pod¨ªan contabilizar dentro de ellas los permisos o bajas. El sindicato de controladores USCA, reconoc¨ªa ayer que lo sucedido se deb¨ªa al decreto del nuevo modelo de gesti¨®n aeroportuaria y advert¨ªa de que, tras un a?o de conflicto con el Ministerio por sus condiciones de trabajo, los ¨¢nimos en el colectivo estaban muy encendidos.

Desaf¨ªo

Los ministros esperaron a ver si se normalizaba la situaci¨®n para decidir si decretaban o no el estado de alarma. Pero eso no ocurri¨®, porque los controladores mantuvieron su desaf¨ªo a primera hora de la ma?ana -s¨®lo acudieron a sus puestos la mitad y alegaron problemas f¨ªsicos para no trabajar. Por ello, los ministros acordaron decretar la alarma, una medida excepcional, para "impedir el chantaje" de los controladores y el evidente pulso que echaban al Gobierno. "Nunca pensaba que un colectivo pod¨ªa ser tan insensato como para causar tanto da?o, no al Gobierno, sino a los ciudadanos", ha subrayado Rubalcaba. El estado de alarma permanecer¨¢ de momento por un periodo de 15 d¨ªas.

Con el estado de alarma, los controladores pasan a estar sometidos al control militar, "movilizados", como ha dicho Rubalcaba. En ese estado, no acudir al trabajo significa incurrir en un delito de desobediencia, que acarrea penas de c¨¢rcel. Por ello, los vigilantes del aire han comenzado a acudir a sus puestos, tras recibir notificaciones oficiales.

En cualquier caso, el tr¨¢fico tardar¨¢ a¨²n horas en recuperarse. Aunque AENA mantiene oficialmente el cierre del espacio a¨¦reo hasta las 19.00 de esta tarde, muchas compa?¨ªas ya han anunciado que no volar¨¢n hasta ma?ana. Iberia, la mayor operadora, ya ha dicho que hasta las seis de la ma?ana de ma?ana no operar¨¢ sus aviones.

Control militar

El Ejecutivo se vio obligado a la militarizaci¨®n del control a¨¦reo hacia las 23.00 horas del viernes ante el colapso generado por las "bajas masivas" del 70% de los controladores. Para poder tomar esta medida, que est¨¢ prevista dentro de un decreto aprobado el mediod¨ªa del viernes por el Consejo de Ministros, el Ejecutivo public¨® la norma de manera extraordinaria en el Bolet¨ªn Oficial del Estado pasadas las 21.30. Adem¨¢s, el decreto especifica que tambi¨¦n se permitir¨¢ realizar controles m¨¦dicos a los controladores "de manera inmediata" para verificar que realmente no est¨¢n en disposici¨®n de realizar sus funciones.

El Gabinete creado para gestionar la crisis anunci¨® tres medidas de urgencia. En primer lugar, efectivos militares se trasladaron a los cuatro centros de control que existen en Espa?a (Sevilla, Madrid, Barcelona y Canarias) para asegurar su buen funcionamiento. En segundo, Defensa reforz¨® el personal de los nueve aeropuertos de uso mixto militar y civil: Villanubla (Valladolid), San Javier (Murcia), Salamanca, Talavera la Real (Badajoz), Le¨®n, Zaragoza, Albacete y Cuatro Vientos y Torrej¨®n (Madrid). A ellos se desviar¨¢n vuelos civiles.

Como tercera medida de urgencia, coroneles del Ej¨¦rcito del Aire se trasladaron a las torres de control de los aeropuertos civiles para asumir el mando. Los coroneles comenzaron por asegurar la coordinaci¨®n de los 10 aeropuertos que continuaban abiertos el viernes por la noche, y a lo largo de la madrugada se han ido incorporando al resto, que son 47, para que por la ma?ana todos puedan estar operativos. A lo largo de la noche, soldados de la Unidad de Emergencias (UME) patrullaron por Barajas, ocup¨¢ndose de avituallar con v¨ªveres, agua y mantas a los pasajeros.

Al menos 600.000 afectados

Fuentes aeroportuarias cifraban en 600.000 los pasajeros afectados por el cierre de los aeropuertos espa?oles desde la tarde del viernes, mientras que AENA calculaba en 300.000 el n¨²mero de perjudicados por el abandono de los controladores de sus puestos de trabajo. El viernes era el primer d¨ªa de la operaci¨®n salida, tanto en las carreteras como en los aeropuertos, donde se iban a operar un total de 4.928 vuelos. En total se esperaba trasladar a 694.294 pasajeros. La de ayer era la jornada de mayor concentraci¨®n de tr¨¢fico del puente de la Constituci¨®n.

Seg¨²n los ¨²ltimos datos de AENA, un total de 2.255 vuelos se han cancelado hasta las 14.00 horas de este s¨¢bado, el 52,3% de los previstos, informa Europa Press. Hasta esa hora, se hab¨ªan anulado 1.148 operaciones de llegada y 1.107 operaciones de salida, del total de los 4.300 programados para esta jornada en los 47 aeropuertos de la red.

Guerra pol¨ªtica

El vicesecretario general de Comunicaci¨®n del PP, Esteban Gonz¨¢lez Pons, le pregunta al Gobierno por qu¨¦ no retras¨® la aprobaci¨®n del decreto que "le pone en conflicto con los controladores" en v¨ªsperas del puente "m¨¢s importante del a?o". Asimismo, ha pedido al equipo de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero que tome todas las medidas necesarias, "incluidas las penales", contra los responsables.

Gaspar Zarr¨ªas, secretario de Pol¨ªtica Auton¨®mica del PSOE, ha respondido acusando al PP de haberse situado al lado de los controladores a¨¦reos, en lugar de apoyar al Gobierno y a los ciudadanos. "El PP no apoya al Gobierno, nunca apoya al Gobierno. El PP ha decidido colocarse al lado de los controladores, presuntos delincuentes, y en contra de los ciudadanos para ara?ar un pu?ado de votos", ha se?alado en rueda de prensa.

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