Aguilar, sobre la poluci¨®n: "No vale hacer trampas al solitario"
La ministra de Medio Ambiente tilda de "p¨¦sima" la calidad del aire en Madrid e insta al Ayuntamiento a "tomar medidas urgentes".- Le pide que reordene el tr¨¢fico, mejoras en el transporte p¨²blico y peatonalizaci¨®n de algunas zonas
La ministra de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Rosa Aguilar, ha cargado esta ma?ana contra la estrategia del avestruz del Ayuntamiento de Madrid en lo referente a la contaminaci¨®n en Madrid. "No vale hacerse trampas al solitario", ha sentenciado la ministra sobre el ardid del consistorio para tratar de enmascarar la poluci¨®n: cambiar unas estaciones medidoras de sitio, precisamente las que arrojaban datos m¨¢s altos, y eliminar otras. Aguilar ha afirmado que le "preocupa" la "p¨¦sima calidad del aire en Madrid" y ha subrayado que est¨¢ "afectado a las personas", por lo que ha reclamado al Ayuntamiento que tome "medidas urgentes". Y las ha concretado: reordenaci¨®n del tr¨¢fico, m¨¢s transporte p¨²blico y peatonalizaci¨®n de algunas zonas.
"Cuando uno no hace la tarea que debe, lo que no puede es echar balones fuera y no asumir responsabilidades", responde a Botella
"Me preocupa que no se haga nada, que la ¨²nica salida sea pedir una moratoria", declara la ministra
En un desayuno informativo, Aguilar no se ha mordido la lengua a la hora de afirmar que la calidad del aire que se respira en la capital es "p¨¦sima", a pesar de que la delegada de Medio Ambiente de Madrid, Ana Botella, defiende siempre lo contrario. A su juicio, y tambi¨¦n en contra de lo que sostiene el equipo de Alberto Ruiz-Gallard¨®n, la boina negra instalada sobre las cabezas de los m¨¢s de cuatro millones de personas que habitan la capital est¨¢ "afectando a la salud de los ciudadanos" -un estudio m¨¦dico publicado en EL PA?S alertaba de que la contaminaci¨®n de los motores di¨¦sel est¨¢ elevando la mortalidad en la capital-. Ante esta situaci¨®n, la responsable de Medio Ambiente ha declarado que respeta "las competencias municipales", pero ha recordado, como alcaldesa que fue, que "los ayuntamientos pueden tomar medidas", por lo que ha instado al Ayuntamiento a que "act¨²e" y tome "medidas activas y urgentes", que ha concretado: "Reordenaci¨®n del tr¨¢fico, mejoras en el transporte p¨²blico y peatonalizaci¨®n o semipeatonalizaci¨®n de algunas zonas de la capital".
El fiscal, a la espera de respuesta
La concejal Botella admiti¨® el d¨ªa 19 que Madrid registr¨® una media anual de 44 de di¨®xido de nitr¨®geno, un gas irritante de las v¨ªas respiratorias que producen principalmente los veh¨ªculos de motor. La cota deb¨ªa ser inferior a 40 microgramos por metro c¨²bico, seg¨²n marca la legislaci¨®n europea, por lo que Madrid ha pedido una moratoria para cumplir la directiva. "Me preocupa que no se haga nada, que la ¨²nica salida sea pedir una moratoria", ha reprendido Aguilar esta ma?ana al Consistorio. Tampoco le hace gracia a la ministra que la defensa de Botella sea culpar al Gobierno por fomentar la compra de veh¨ªculos di¨¦sel. "Cuando uno no hace la tarea que debe, lo que no puede es echar balones fuera y no asumir responsabilidades", ha respondido a la delegada madrile?a la ex dirigente de IU. "Cuando los ¨ªndices demuestran que la calidad del aire es p¨¦sima", ha reiterado Aguilar, "lo que no se puede hacer es mirar para otro lado ni cambiarlos [los medidores] de sitio, porque es hacerse trampas al solitario".
Aguilar se refer¨ªa a que Madrid no s¨®lo incumple las cotas, sino que adem¨¢s, hace trampa. Los ecologistas llevaban meses denunci¨¢ndolo y a ellos se sum¨® el pasado viernes el fiscal coordinador de Medio Ambiente, Antonio Vercher, que carg¨® contra el truco del Ayuntamiento. La supresi¨®n de seis estaciones, situadas en las zonas m¨¢s contaminadas de la capital, provoc¨® que Vercher remitiera el viernes una carta de 34 p¨¢ginas al Consistorio en la que asegura que la intenci¨®n del Ayuntamiento al hacer el cambio fue maquillar los datos. El fiscal argumenta tambi¨¦n que contraviene la legislaci¨®n europea. El departamento de Medio Ambiente, que dirige Ana Botella, eludi¨® ayer contestar p¨²blicamente al fiscal, informa Elena Sevillano.
"Le responderemos a ¨¦l", asegur¨® una portavoz, que a?adi¨® que a¨²n est¨¢n estudiando el contenido del informe. Ecologistas en Acci¨®n, que est¨¢ preparando una denuncia penal contra el Ayuntamiento por superar los l¨ªmites de contaminaci¨®n permitidos, aplaude la decisi¨®n del fiscal. "Siempre hemos dicho que la red de medici¨®n qued¨® infrarrepresentada, sobre todo en el eje de la Castellana, que es el m¨¢s contaminado", asegura Paco Segura, portavoz de la organizaci¨®n ecologista. "En Madrid llevamos a?os sin tomar medidas y eso es inadmisible", a?adi¨®.
Las recetas cl¨¢sicas para controlar los malos humos apuntadas por Aguilar son casi las mismas que ayer prometi¨® llevar a cabo, si gana la alcald¨ªa, el socialista Jaime Lissavetzky. Junto a las tres propuestas de la ministra, el candidato apunt¨® adem¨¢s a la necesidad de crear aparcamientos disuasorios en las entradas de la capital. El candidato se comprometi¨® tambi¨¦n a devolver a su sitio las estaciones de medici¨®n que el Ayuntamiento de Madrid retir¨® a finales de 2009, as¨ª como a ampliar su n¨²mero, tambi¨¦n reducido por Botella. Tambi¨¦n IU record¨® el s¨¢bado que ha pedido al Ayuntamiento que vuelva a colocar las estaciones de medici¨®n en los lugares donde estaban antes de enero de 2010, "cuando se cambiaron a lugares menos polucionados para desvirtuar los datos", asegur¨® la formaci¨®n en un comunicado. Botella, por su parte, justifica la medida en una directiva europea. IU present¨® en el ¨²ltimo pleno municipal 10 medidas contra la contaminaci¨®n que inclu¨ªa la vuelva al anterior mapa de estaciones.
30 a?os de lucha contra la contaminaci¨®n
- En noviembre de 1980, el Ayuntamiento de Madrid puso en marcha la operaci¨®n para la regulaci¨®n de aparcamiento (ORA) para, entre otros fines, reducir la contaminaci¨®n. Fue el inicio del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER).
- Cinco a?os m¨¢s tarde, en diciembre de 1985, el Gobierno municipal firm¨® un convenio para que los veh¨ªculos di¨¦sel pasar¨¢n un control anual de sus emisiones. La medida result¨® un fracaso. Muy pocos de los 200.000 coches de gasoil pasaron los controles.
- En 1989 el Consistorio comienza a medir los niveles de diferentes tipos de contaminantes en 24 puntos de la ciudad.
- En 1990, la concejal de Medio Ambiente, Esperanza Aguirre, destin¨® 2.000 millones de pesetas (12 millones de euros) para frenar la contaminaci¨®n de la ciudad. La mayor parte de esta partida estaba destinada a sustituir las calderas de carb¨®n.
- En el a?o 2000, la Consejer¨ªa de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, que entonces presid¨ªa Alberto Ruiz-Gallard¨®n, anunci¨® que limitar¨ªa el tr¨¢fico en la ciudad si la contaminaci¨®n alcanzaba niveles alarmantes. Nunca se aplic¨® la medida.
- En 2004, la Consejer¨ªa de Sanidad del Gobierno regional, presidido ya por Esperanza Aguirre, elabor¨® un estudio en el que sosten¨ªa que reduciendo la contaminaci¨®n se reducir¨ªan las muertes.
- En enero de 2005, el Ayuntamiento de Madrid acuerda elaborar el Plan de Estrategia Local de Calidad del Aire. Trabaja sobre un borrador que incluye peatonalizar zonas del centro, reducir la velocidad en la M-30 y la Castellana, y sustituir la flota de 15.000 taxis y 1.900 autobuses por otros menos contaminadores.
- En enero de 2006, las obras de soterramiento de parte de la M-30 aumentan los niveles de contaminantes en el aire de Madrid. Las part¨ªculas PM 10 disparan la poluci¨®n.
- En febrero de 2006, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, present¨® un ambicioso plan para reducir la contaminaci¨®n de la ciudad. Entre las medidas, el regidor asegur¨® que a partir de 2008 se prohibir¨ªa el acceso de los coches m¨¢s contaminantes al centro de la capital. Otras medidas eran el fomento del uso del transporte p¨²blico, de la bicicleta y de los veh¨ªculos menos contaminantes. La principal iniciativa nunca lleg¨® a aplicarse.
- Tambi¨¦n por esas fechas del a?o 2006, el Consistorio advierte de los elevados niveles de contaminaci¨®n y desaconseja practicar deporte al aire libre. Un portavoz municipal explica que una nube de polvo sahariano cubre la ciudad.
- En 2007, la Concejal¨ªa de Medio Ambiente dificulta el acceso a los datos de contaminaci¨®n de la red local.
- En octubre de 2009, Gallard¨®n presenta el en¨¦simo plan contra la contaminaci¨®n, en el que se definen zonas de bajas emisiones (ZEB). Pero no se establecen qu¨¦ medidas se aplicar¨¢n en estas zonas, ni cu¨¢ndo.
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