Tr¨¢fico reprograma esta madrugada 117 radares para 'cazar' a quienes no respeten el nuevo l¨ªmite de 110

Tr¨¢fico calienta motores para hacer cumplir el nuevo l¨ªmite de velocidad de 110 kil¨®metros por hora en autopistas y autov¨ªas, una medida con la que el Ejecutivo pretende amortiguar el alza de la factura energ¨¦tica que se ha disparado con la ola de revueltas en los pa¨ªses ¨¢rabes. La medida estar¨¢ vigente al menos hasta el pr¨®ximo 30 de junio, aunque el Gobierno "podr¨¢ acordar la pr¨®rroga de la medida atendiendo a la situaci¨®n del mercado energ¨¦tico", seg¨²n un real decreto publicado ayer en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE).

Si los operarios han trabajado en los ¨²ltimos d¨ªas contra el reloj para colocar pegatinas en las se?ales verticales en las que se pod¨ªa leer hasta ahora 120 -para rebajar en 10 kil¨®metros por hora el l¨ªmite permitido-, esta madrugada le toca el turno a los radares de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). Los operarios de cada centro de control modificar¨¢n en las pr¨®ximas horas de forma remota la velocidad a la que se activar¨¢n 117 cinem¨®metros afectados por el cambio (cerca del 25% del total): 105 en autov¨ªa y 12 en autopista.

La DGT adem¨¢s inici¨® hace d¨ªas una campa?a de concienciaci¨®n a trav¨¦s de los paneles luminosos de las carreteras, en los que se reclama la colaboraci¨®n de los conductores para lograr el ¨¦xito de la medida, con la que el 69% de los ciudadanos no est¨¢n de acuerdo, seg¨²n un sondeo de Metroscopia para EL PA?S.

Todo debe estar preparado para que a las seis de la ma?ana de este lunes los automovilistas comiencen a adecuarse al nuevo l¨ªmite en estas v¨ªas r¨¢pidas. Ser¨¢ entonces cuando comiencen a aplicarse las sanciones por circular a una velocidad superior a 110 kil¨®metros por hora, entre las que se incluyen la p¨¦rdida de puntos a partir de 151 kil¨®metros por hora, como ven¨ªa ocurriendo hasta ahora, seg¨²n las modificaciones del Reglamento General de Circulaci¨®n y de la Ley sobre Tr¨¢fico.

Con la entrada en vigor de los nuevos l¨ªmites, los usuarios pillados entre 111 y 140 kil¨®metros por hora ser¨¢n sancionados con 100 euros de multa, y entre 141 y 160, con 300 euros. Para aquellos que sean pillados entre 161 y 170 la sanci¨®n ser¨¢ de 400 euros, entre 171 y 180, de 500, y a m¨¢s de 180, de 600.

El real decreto aprobado por el Gobierno modifica la Ley de Tr¨¢fico para a?adir el siguiente p¨¢rrafo: "En los supuestos de reducci¨®n del l¨ªmite gen¨¦rico de velocidad en autopistas y autov¨ªas de 120 km/h a 110 km/h, resultar¨¢ de aplicaci¨®n la p¨¦rdida de puntos establecida en el Anexo IV para el l¨ªmite de velocidad de 120 km/h". Es decir, que hasta 150 no se pierden puntos. Entre 151 y 170 kil¨®metros por hora se descuentan 2 puntos; entre 171 y 180, se pierden 4 puntos, y entre 181 y 191, de ser cazado, el conductor se quedar¨ªa sin seis puntos. A partir de esa velocidad se considera delito y se remite a la v¨ªa penal.

L¨ªmites gen¨¦ricos

El real decreto modifica tambi¨¦n el art¨ªculo 48 del Reglamento General de Circulaci¨®n, en el que se fijan los l¨ªmites de velocidad gen¨¦ricos en las distintas v¨ªas, y fija que en autopistas y autov¨ªas tendr¨¢n que ir a una velocidad m¨¢xima de 110 kil¨®metros por hora.

En el texto, el Gobierno explica que los l¨ªmites gen¨¦ricos de velocidad en las v¨ªas se fijan "en funci¨®n del tipo de v¨ªa y del veh¨ªculo, atendiendo a las consecuencias que la superaci¨®n de los mismos implicar¨ªa en la producci¨®n de accidentes de tr¨¢fico, por una parte, y en el agravamiento de las consecuencias para los lesionados, una vez producido el accidente".

No obstante, se?ala que asimismo "razones diferentes a las relaciones con la siniestralidad pueden exigir el establecimiento de determinados l¨ªmites de velocidad que permitan conseguir objetivos en otros ¨¢mbitos o ¨¢reas no relacionados con la seguridad vial", como es el caso de la reducci¨®n del consumo de la energ¨ªa.

La reducci¨®n de la velocidad m¨¢xima en carretera forma parte del conjunto de iniciativas que aprob¨® el Consejo de Ministros para disminuir el consumo energ¨¦tico, que tendr¨¢ un coste de 1.151 millones de euros y permitir¨¢ bajar en un 5% las importaciones de petr¨®leo anuales, lo que supondr¨¢ ahorrar cerca de 2.300 millones, seg¨²n los c¨¢lculos del Gobierno.