El TSJM tumba la reforma de otro tramo de la M-30

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha anulado las obras de otro tramo soterrado de la M-30. Esta vez la decisi¨®n, que ha avanzado esta ma?ana la SER, afecta al t¨²nel del Nudo Sur de la circunvalaci¨®n, que transcurre entre el puente de Praga y el del Marqu¨¦s de Monistrol. Tras una denuncia del PSOE, el TSJM ha concluido que el Ayuntamiento no pidi¨® el preceptivo informe de impacto ambiental que exigen las directivas europeas. El tribunal regional ya hab¨ªa anulado nueve tramos el pasado 15 de marzo por los mismos motivos.

El recurso de apelaci¨®n fue presentado por el PSOE contra la sentencia del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 13 de Madrid dictada el 20 de octubre de 2009 despu¨¦s de que hubiera considerado que era conforme a derecho una resoluci¨®n del ¨¢rea de Urbanismo de 17 de enero de 2005, por la que se daba luz verde al soterramiento entre Marques de Monistrol y Puente de Segovia, entre ¨¦ste y el Nudo Sur y el soterramiento de la avenida de Portugal hasta la glorieta de San Vicente.

Dicha sentencia desestim¨® los motivos de impugnaci¨®n de los socialistas echando mano de una decisi¨®n del Tribunal Supremo al entender que la M-30 ya ven¨ªa calificada en el PGOU, por lo que consideraba que su reforma no necesitaba un plan o de otro instrumento de planeamiento. El mismo fallo del Juzgado n¨²mero 13 reproduce los argumentos sobre la declaraci¨®n ambiental previa del TSJM de 28 de febrero de 2008, que declaraba "la p¨¦rdida sobrevenida del objeto del proceso".

Los recurrentes sostienen, sin embargo, que las obras podr¨ªan ser ilegales por no haberse formulado los necesarios planes especiales, lo que ir¨ªa en contra tanto del PGOU como de la Ley del Suelo de la Comunidad de Madrid al no ser actuaciones aisladas. Por su parte, el Tribunal no considera favorablemente esta cuesti¨®n. Solo ha plasmado en la sentencia la falta de una evaluaci¨®n medioambiental.

Seg¨²n el TSJM en su resoluci¨®n de hace una semana, a estas alturas nadie duda de la necesidad de elaborar un informe de impacto ambiental antes de acometer una obra. A esta misma conclusi¨®n lleg¨® el Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea en 2008, adem¨¢s de ser admitida, dice el fallo, por el propio Ayuntamiento al aceptar las condiciones impuestas por la Comisi¨®n Europea. "Los actos impugnados nacieron y se han ejecutado viciados en origen", recalca el fallo.

Hace una semana, el TSJM desestim¨® un recurso del Ayuntamiento contra un fallo de este mismo tribunal de junio de 2009 sobre las mismas obras, esta vez por iniciativa de Ecologistas en Acci¨®n. Los ecologistas interpusieron recurso contra la resoluci¨®n dictada por la concejal de Urbanismo, Vivienda e Infraestructura en 2005 sobre el soterramiento de tramos entre Marqu¨¦s de Monistrol y el Puente de Praga y entre la avenida de Portugal y la glorieta de San Vicente. En 2008, la justicia anul¨® estos acuerdos y el consistorio recurri¨®. Hoy, s¨ª que ha dado la raz¨®n a los socialistas que tambi¨¦n demandaron por el tramo entre los dos puentes del sur.

Las consecuencias pr¨¢cticas de la sentencia, como en los otros nueves tramos, son muy escasas, seg¨²n fuentes jur¨ªdicas consultadas por la SER, aunque a partir de ahora el Ayuntamiento tendr¨¢ que ser m¨¢s cuidadoso a la hora de cumplir los requisitos, tr¨¢mites y leyes a los que est¨¢ obligado. Ocurre igual que con una reciente sentencia del Tribunal Supremo sobre otra carretera de Madrid, la M-501. El alto tribunal declar¨® ilegal el desdoblamiento de la carretera de los pantanos, pero como la obra ya est¨¢ terminada y en uso desde hace tiempo no hay ninguna posibilidad de deshacer las actuaciones ejecutadas.