Aguirre paraliza la reforma del eje Prado-Recoletos mediante el silencio administrativo

El Gobierno de Madrid ha tumbado el plan especial del eje Recoletos-Prado, el viejo proyecto municipal para reformar una de las principales arterias de la capital, por la v¨ªa de la callada por respuesta mientras que el Ayuntamiento sigue a la espera de una respuesta oficial que se ten¨ªa que haber producido en abril. Fuentes regionales confirman que est¨¢ empleando el silencio administrativo para exponer su negativa al plan, que fue consensuado por los tres grupos presentes en la Corporaci¨®n en la pasada legislatura, PP, PSOE e IU. Las mismas fuentes no precisan las razones por las que se rechaza ni si se ha informado al equipo de Alberto Ruiz-Gallard¨®n. En todo caso, los motivos son del todo p¨²blicos, ya que el Ejecutivo de Esperanza Aguirre lo ha criticado duramente desde el principio.

Redibujar esa importante zona del centro de la capital es un sue?o que acaricia Gallard¨®n desde hace dos legislaturas y ha pasado por numerosas vicisitudes, incluida la amenaza de la baronesa Thyssen de encadenarse a los plataneros del paseo para evitar su tala. El plazo para responder al ¨²ltimo plan cumpli¨® en abril, en plena precampa?a electoral y momento en el que las relaciones Gallard¨®n-Aguirre se tornaron cordiales. El silencio implica que el Ayuntamiento deber¨¢ reformular la propuesta, cuesti¨®n complicada sin los motivos del rechazo. Sin embargo, fuentes municipales aseguran que siguen a la "espera de contestaci¨®n de la autoridad ambiental competente" para conocer "los requisitos que considere para la ejecuci¨®n del proyecto". "Nos queda esperar. La Administraci¨®n tiene que responder y establecer los requisitos que se consideran procedentes", destacan las mismas fuentes. Preguntado al respecto durante un acto esta ma?ana en el Abro?igal, el alcalde ha zanjado el asunto con un "no hay nada que comentar".

Un 91,36% m¨¢s de superficie peatonal

El Ayuntamiento pretende con este plan, seg¨²n datos del documento ejecutivo elaborado por el Consistorio, "recuperar espacio para los ciudadanos", en concreto, que la superficie peatonal se incremente un 91,36%. Y todo ello sin tocar los 1.342 ¨¢rboles existentes en el entorno del paseo ya que, como reza el texto, "ninguno ser¨¢ eliminado". De hecho, el plan contemplar plantar 1.064 nuevos ¨¢rboles. El nuevo trazado implica tambi¨¦n reducir el n¨²mero de carriles, lo que conlleva una disminuci¨®n en el tr¨¢fico que circula por el eje y tambi¨¦n de las consecuencias ambientales.

La propuesta del Ayuntamiento rechaza de plano la idea que defend¨ªa la Comunidad: la construcci¨®n de un t¨²nel. En un principio, la idea era construir uno desde el paseo de las Delicias con sentido sur-norte y otro del paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza en sentido norte-sur. Gallard¨®n dijo no porque el espacio que se comer¨ªan las rampas de entrada y salida y la m¨¢xima cota eran incompatibles con el t¨²nel ferroviario actual de Atocha-Chamart¨ªn. Tambi¨¦n aleg¨® que este t¨²nel chocar¨ªa con infraestructuras existentes, como colectores y Metro.

La otra alternativa de t¨²nel, tambi¨¦n rechazada por el Ayuntamiento, modificaba su trazado. Partiendo de las proximidades del Monumento a las V¨ªctimas del 11-M, recorrer¨ªa la calle Alfonso XII para, una vez alcanzada la plaza de la Independencia o Puerta de Alcal¨¢, desembocar en el paseo de Recoletos. El plan, que a lo largo de los a?os se ha modificado hasta ocho veces, vino precedido por un concurso internacional de ideas, aprobado en 1997 y cuyo ganador fue el equipo del portugu¨¦s ?lvaro Siza, quien firm¨® el contrato para elaborar el proyecto en septiembre de 2002. El Ayuntamiento public¨® el estudio de impacto ambiental y el plan especial, seg¨²n un acuerdo de la Junta de Gobierno de 17 de noviembre de 2010.

Reacciones de la oposici¨®n

Frente a la cautela del Consistorio, que niega que haya razones pol¨ªticas o ri?as internas detr¨¢s de la paralizaci¨®n del proyecto, los dem¨¢s grupos municipales han sacado las u?as al Gobierno regional. El portavoz de IU, ?ngel P¨¦rez, critica al Gobierno regional por "poner una zancadilla pol¨ªtica" al proyecto y por intentar "imponer un modelo alternativo" al consensuado entre los grupos municipales. En una nota, el edil de IU asegura que, acabada la campa?a electoral, "las cosas vuelven a su ser entre la presidenta y el alcalde y que, como siempre, las consecuencias de estas tensiones las pagan los madrile?os". P¨¦rez a?ade que el proyecto de los grupos municipales es una apuesta por el transporte p¨²blico que descongestiona el centro hist¨®rico y recupera espacios para el ciudadano". "Es un proyecto de ciudad que debe estar por encima de enfrentamientos pol¨ªticos a los que somos ajenos pero hay enfrentamientos institucionales que s¨ª nos afectan, sobre todo a los ciudadanos", subraya P¨¦rez.

Aunque UPyD no estaba en el Ayuntamiento cuando los tres grupos respaldaron el proyecto, su portavoz adjunto, Jaime Berenguer, opina que es una muestra m¨¢s de la "guerra particular" entre presidenta y alcalde cuya consecuencia es, de nuevo, que "se abofetea en la cara a los madrile?os". Berenguer ve "intolerable" lo que est¨¢ ocurriendo. "Si falta una modificaci¨®n de una zona determinada lo que hay que hacer es sentarse y buscar la mejor soluci¨®n pero no esa paralizaci¨®n constante", defiende el edil. UPyD aboga por una remodelaci¨®n del eje por su posici¨®n estrat¨¦gica en la ciudad, al ser un enclave esencial para la cultura de la ciudad -aloja los t¨®tems del Thyssen y el Prado, entre otros centros culturales- y una v¨ªa fundamental en lo que a movilidad se refiere. El problema, en opini¨®n de Berenguer, es que "los del mismo partido no se sientan". Por eso exige que Aguirre y Gallard¨®n "acaben con su constante guerra".

El portavoz socialista de Urbanismo, Marcos Sanz, reclama por su parte una explicaci¨®n de las razones por las que el Gobierno regional no ha aceptado la reforma. A Sanz le "extra?a" que no se conozcan las razones de una remodelaci¨®n cuyas las primeras conversaciones comenzaron hace 17 a?os, siendo alcalde Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano. "El alcalde y la Junta de Gobierno saben que cuentan con nuestro apoyo para, desde esa fortaleza, reclamar seriedad a la Comunidad", a?ade.

As¨ª ser¨¢ el futuro eje Prado-Recoletos