Los importadores reclaman un plan de ayudas al sector

¡°El sector del autom¨®vil se encuentra en una situaci¨®n cr¨ªtica, ha tocado suelo y los concesionarios est¨¢n en una situaci¨®n l¨ªmite¡±, seg¨²n Germ¨¢n L¨®pez Madrid, presidente de Aniacam, organizaci¨®n que agrupa a los importadores de coches. ¡°Agotadas todas las opciones de ajuste, consumidas sus reservas de capital durante estos ¨²ltimos cuatro a?os en los que han tenido p¨¦rdidas y sin acceso el cr¨¦dito, la ¨²nica salida es estimular la venta de veh¨ªculos para evitar un cierre masivo¡±, se?ala.

Por ello, L¨®pez Madrid pide ¡°la puesta en marcha de un plan de reactivaci¨®n inmediata de la demanda basado en el rejuvenecimiento del parque automovil¨ªstico¡±. Esto pasa por un plan de ayudas directas al achatarramiento de veh¨ªculos de m¨¢s de 10 a?os para su sustituci¨®n por nuevos o de menos de 5 a?os. ¡°El plan se repartir¨ªa en un 50% entre fabricantes y Estado¡±, asevera el presidente de Aniacam.

El rejuvenecimiento del parque, que supondr¨ªa situar en el mercado entre 80.000 y 100.000 nuevas unidades, conlleva una doble ventaja. Por un lado, de est¨ªmulo de los ingresos del Estado por v¨ªa impositiva (IVA, matriculaciones, gasolina¡­) y por otro, de impacto directo sobre la reducci¨®n de las emisiones de CO2 y accidentes.

El 80% de los concesionarios perdi¨® dinero en el ejercicio de 2011 y, si la situaci¨®n se mantiene, Aniacam estima que el 10% de la actual red cerrar¨¢. ¡°El est¨ªmulo de la demanda es, por tanto, imprescindible para el mantenimiento de la red¡±, insiste L¨®pez Madrid. ¡°Ahora mismo, el servicio postventa no cubre el 50% de los costes fijos de la concesi¨®n cuando lo esperable para la rentabilidad del concesionario es que genere el 80% de la cobertura de dichos gastos¡±.

Esto se une a que las ventas a particulares se encuentran en niveles de finales de los a?os ochenta, no hay renovaci¨®n del parque, existe un total estrangulamiento financiero por agotamiento de reservas y carencia de l¨ªneas de financiaci¨®n. ¡°Unos 600 concesionarios han cerrado en los ¨²ltimos cuatro a?os¡±, dice el presidente de los importadores, ¡°por lo que ya no tienen margen de maniobra ni opciones de viabilidad si no es por dicho plan de reactivaci¨®n de la demanda¡±.