Los coches que vienen

Cada coche tiene su ciclo de vida, y cuando lo cumple, entra en decadencia y hay que cambiarlo. Pero como se tarda de cuatro a cinco a?os en desarrollar un modelo nuevo, las renovaciones no entienden de crisis, y solo las marcas en apuros financieros alargan el final.

En 2013 seguir¨¢ la avalancha de estrenos. Algunos, como los nuevos Seat Le¨®n o Ford Kuga, fabricados en Espa?a, se sustituir¨¢n por una nueva generaci¨®n. Otros, como los Opel Adam, Peugeot 2008 o Jaguar F-Type, no tienen antecedentes y nacen para conquistar nuevos huecos de mercado y aumentar las ventas de sus fabricantes. Pero la cartelera de 2013 no termina ah¨ª. Las tecnolog¨ªas ecol¨®gicas y la movilidad el¨¦ctrica est¨¢n abriendo a¨²n m¨¢s la oferta. As¨ª, mientras algunos fabricantes como BMW han creado una marca propia denominada ¡°i¡±, para distinguir sus modelos de bater¨ªas, otros como Toyota han preferido aprovechar la popularidad del Prius para identificar bajo ese nombre sus modelos limpios. Y el resto los integran como versiones eco en sus gamas.

Esta din¨¢mica se acentuar¨¢ en 2013 con autom¨®viles que buscan cubrir todos los gustos y necesidades. Entre los m¨¢s peque?os destaca el Opel Adam, el ¨²ltimo urbanita de dise?o. Mini prepara tambi¨¦n una versi¨®n en tama?o reducido del modelo actual, y Smart lanzar¨¢ la versi¨®n el¨¦ctrica del Fortwo, con 145 kil¨®metros de autonom¨ªa. En un tama?o algo mayor, el de los utilitarios, llegar¨¢n las versiones GTi de los Peugeot 208 y Renault Clio. La marca del rombo propondr¨¢ tambi¨¦n el Zoe, un el¨¦ctrico de segunda generaci¨®n que saldr¨¢ en primavera con 210 kil¨®metros de autonom¨ªa. Y Mitsubishi ofrecer¨¢ el Mirage, un utilitario low cost que prima la reducci¨®n de peso para consumir menos.

El protagonista entre los familiares compactos tipo Golf ser¨¢ el nuevo Seat Le¨®n, a la venta en febrero. Toyota tambi¨¦n renovar¨¢ el Auris, que tendr¨¢ versi¨®n h¨ªbrida, y podr¨ªa completar la gama Prius con el Prius C, la variante corta y m¨¢s asequible del icono ecol¨®gico. Adem¨¢s, Volvo lanzar¨¢ este a?o el V60 Plug-in, su primer h¨ªbrido enchufable. Entre las berlinas, la estrella ser¨¢ el nuevo Mondeo, aunque no llegar¨¢ hasta fin de a?o. Antes, en enero, aparecer¨¢ el Mazda 6, que evoluciona en profundidad las mec¨¢nicas convencionales para ofrecer consumos r¨¦cord en su tama?o. Los Mercedes CLS Shooting Brake y Maserati Quattro?porte, dos superberlinas innovadoras con est¨¦ticas imponentes, acaparar¨¢n la atenci¨®n entre los modelos m¨¢s exclusivos. Y el Jaguar F-Type y el VW Beetle Cabrio ser¨¢n los descapotables m¨¢s deseados.

Por lo dem¨¢s, seguir¨¢ la fiebre de los todoterrenos, ahora en formatos de bolsillo, como los Peugeot 2008 y Ford Ecosport. Y habr¨¢ tambi¨¦n 4¡Á4 m¨¢s grandes como el nuevo Ford Kuga e incluso alguno de l¨ªnea estilizada y solo dos puertas como el Mini Paceman. La oferta se completar¨¢ con nuevos monovol¨²menes como el Nissan Note o el BMW Active Tourer, primer modelo de este tipo de la marca alemana.

Todos estos estrenos y la inestimable ayuda del Plan PIVE de incentivos a la compra ser¨¢n las principales vitaminas para intentar parar la ca¨ªda de ventas que ha provocado esta interminable recesi¨®n.