Las ruedas sobre las que rod¨® el siglo XX

Fueron un total de 221 balas, las que Jean-Marie Bastien-Thiry y sus secuaces de la OAS ¨Corganizaci¨®n terrorista francoargelina de extrema derecha¨C dispararon el 22 de agosto de 1962 contra el coche en el que viajaba el entonces presidente de la Rep¨²blica Francesa, Charles de Gaulle. Catorce impactaron contra el veh¨ªculo. Una pas¨® rozando el flequillo del mandatario.

Flaminio Bertoni, dise?ador del primer prototipo de DS, ten¨ªa tan buen gusto para los coches como para las se?oras (aqu¨ª, peque?¨ªsima).

El d¨ªa siguiente, De Gaulle denotaba la pericia del conductor como lo que le hab¨ªa salvado. El conductor le correg¨ªa y le otorgaba todo el m¨¦rito a la suspensi¨®n hidroneum¨¢tica del veh¨ªculo. El coche no era otro que un Citro?n DS, m¨¢s conocido como Tibur¨®n, y hab¨ªa sido presentado siete a?os antes en el Sal¨®n del Autom¨®vil de Par¨ªs. En el cuarto de hora posterior a su puesta de largo, se recibieron 743 pedidos. Al final del d¨ªa, eran 12.000 las unidades vendidas, muchas m¨¢s de las que la casa era capaces de producir en un a?o. Supera eso, iPhone.

El DS, que se dej¨® de fabricar en 1975, fue un coche avanzado a su tiempo, tanto por su futurista dise?o ¨Cla ¨²nica pega era que su techo en ca¨ªda imped¨ªa la visibilidad trasera los d¨ªas de lluvia, pues la luna se convert¨ªa en catarata¨C como por algunas de sus prestaciones t¨¦cnicas. Durante sus dos d¨¦cadas de fabricaci¨®n se despacharon 1,5 millones de unidades y el 18 de diciembre de 1999, cuando se desvelaron los resultados del concurso al Mejor Coche del Siglo XX, el Tibur¨®n qued¨® tercero, por delante del Porsche 911. Jam¨¢s han vuelto a fabricar un coche tan sexy y que, adem¨¢s, pueda circular con solo tres ruedas.