Los autobuses p¨²blicos vascos se unen contra la violencia machista

Las Corporaciones de las tres capitales estudian c¨®mo implantar el concepto de parada a demanda para sus usuarias con el objetivo prioritario de mejorar su seguridad y reducir el riesgo de que puedan sufrir una agresi¨®n sexual porque las paradas est¨¢n demasiado lejos de sus casas o hayan sido situadas en zonas con menor iluminaci¨®n. La propuesta de EH Bildu est¨¢ siendo muy bien acogida en las tres provincias y, a falta de concretar la forma de hacerlo, sus equipos t¨¦cnicos ya analizan c¨®mo superar los obst¨¢culos para instaurar esa medida y comprometerse m¨¢s a¨²n contra la violencia de g¨¦nero.

La parada intermedia en los trayectos nocturnos o las paradas a demanda tambi¨¦n resultar¨¢n beneficiosas para otro tipo de usuarios con movilidad reducida, pero la iniciativa est¨¢ destinada, sobre todo, a evitar las agresiones sexuales a las mujeres. Uno de los problemas a la hora de aplicarlo es evitar que el autob¨²s se convierta en un taxi. Y otro, que las paradas a demanda se produzcan en lugares no preparados para la descarga y puedan acabar ocasionando m¨¢s problemas que ventajas, como da?os al propio viajero. En el caso de ser paradas no homologadas los seguros no cubrir¨ªan al pasajero. La opci¨®n que, de momento tiene m¨¢s posibilidades, es la de habilitar nuevas paradas intermedias entre las actuales en los lugares mejor preparados, para garantizar no solo el descenso, sino tambi¨¦n el ascenso al bus.

El objetivo final es mejorar el servicio y su seguridad desde una perspectiva de g¨¦nero y atender adem¨¢s a una de las demandas que, de manera reiterada, se ven¨ªan produciendo por muchas mujeres que usan este servicio en las tres capitales y que tras bajarse del urbano, ten¨ªan que desplazarse con miedo para llegar a sus domicilios.

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En el caso de Bilbao la propuesta ya ha sido incorporada al reglamento de Bilbobus que el ?rea de Movilidad actualiza estos d¨ªas y que se votar¨¢ en el pleno que tendr¨¢ lugar el pr¨®ximo jueves. El concejal de la coalici¨®n asegur¨® que se trata de "una medida de coste cero que mejora mucho el servicio de Bilbobus. Va a permitir que los y las usuarias puedan solicitar bajarse entre dos paradas. Eso les permitir¨¢ apearse en una zona m¨¢s cercana a su destino, lo que reduce el riesgo de agresiones¡±.

El alcalde de Vitoria, Gorka Urtaran ha asegurado que la propuesta es interesante, sobre todo de cara a garantizar la seguridad de todas las personas y, especialmente, las mujeres. "Hay que analizar el tema desde el punto de vista t¨¦cnico y pol¨ªtico para ver si es posible llevarlo a cabo. Por tanto, requiere del estudio por parte de TUVISA y as¨ª se lo vamos a trasladar al consejo de administraci¨®n", explic¨® en clave positiva. El cuarto plan de igualdad municipal de Vitoria que pr¨®ximamente va a aprobar el consistorio alav¨¦s, incluye un apartado nuevo relativo a la seguridad de las mujeres y la eliminaci¨®n de puntos negros. "Ya se vienen haciendo cosas, como la mejora de la iluminaci¨®n, y esta media tambi¨¦n encajar¨ªa", ha dicho.

En la misma l¨ªnea se pronunci¨® el alcalde de San Sebasti¨¢n, Eneko Goia. Tras mostrarse favorable a reforzar las medidas de prevenci¨®n en los autobuses urbanos para evitar las agresiones sexuales, asegur¨® que lo plantear¨¢ para su aplicaci¨®n, lo antes posible, en la mesa de Movilidad de Ayuntamiento guipuzcoano.