San Sebasti¨¢n ensaya un antirrobo para vigilar la bici por toda la ciudad

San Sebasti¨¢n cuenta con una red de 70 kil¨®metros de v¨ªas exclusivas para la bicicleta, y es una de las ciudades espa?olas preferidas para pedalear, seg¨²n los usuarios. Diariamente se realizan 20.449 desplazamientos con este medio. Pero este uso extendido de la bici esconde otra realidad menos amable. Todos los a?os se denuncian 800 casos de robos, principalmente en los estacionamientos de calle. Un equipo de investigadores del Ceit ha desarrollado un sistema antirrobo dotado con tecnolog¨ªa Bluetooth que permite controlar desde un tel¨¦fono m¨®vil cu¨¢l es la posici¨®n exacta de la bicicleta en todo momento.

El proyecto Bizhiri pretende dar con una soluci¨®n t¨¦cnica que garantice la seguridad de las bicicletas en la v¨ªa p¨²blica y, a la vez, ahuyente a los cacos. Consiste en un candado fijo con forma de herradura que lleva integrado un chip, dotado con tecnolog¨ªa Bluetooth, que se conecta al tel¨¦fono smartphone gracias a unos transmisores instalados en la ciudad, explican Olatz Iparragirre y David Garc¨ªa, dos de los ingenieros que han participado en la idea. El objetivo de esta iniciativa es hacer de San Sebasti¨¢n una ciudad segura para la bicicleta.

El sistema antirrobo que ahora se va a testar en San Sebasti¨¢n es el resultado de la investigaci¨®n realizada por el Ceit, un centro asociado a la Escuela de Ingenieros Tecnun de la Universidad de Navarra, la empresa de candados Luma y la ingenier¨ªa Dinycon, especializada en el desarrollo de soluciones para optimizar la movilidad de personas y veh¨ªculos. El proyecto, coordinado por el doctor en F¨ªsica Alfonso Braz¨¢lez, ya ha recibido el visto bueno del Ayuntamiento donostiarra, que se encargar¨¢ de colocar 10 postes donde ir¨¢n instalados los transmisores que permitir¨¢n crear un per¨ªmetro de seguridad en la ciudad.

El chip colocado en la bicicleta emite una se?al que los transmisores instalados por la ciudad se encargar¨¢n de rebotar y ser¨¢n visibles desde el sistema de localizaci¨®n GPS del m¨®vil, con lo que se puede realizar un seguimiento en tiempo real de la bicicleta y ubicarla en el punto exacto que ocupa en el mapa.

"Una soluci¨®n eficiente"

La combinaci¨®n de estos dos factores ¨Cla conexi¨®n del candado con la red de transmisores y con el GPS del tel¨¦fono-, junto al registro que se hace de la bicicleta y su candado en la app ¡°hacen de este sistema una soluci¨®n eficiente para prevenir los robos y, en su caso, conocer su ubicaci¨®n exacta¡±, sostiene Iparragirre. En la fase actual, el candado se activa mediante una llave, pero el modelo est¨¢ preparado para hacerlo desde la aplicaci¨®n del m¨®vil. En un futuro, no se descarta integrar el chip en el cuadro de la bicicleta, lo que dotar¨ªa de un mayor grado de seguridad al sistema, aunque para ello ser¨ªa necesario llegar a acuerdos con los fabricantes de bicicletas.

Bizhiri es un mecanismo econ¨®mico que ofrece otras ventajas a?adidas: ¡°Los usuarios pueden reportar incidencias que encuentran en la red de bidegorris (carriles bici), se?alizar puntos negros, lanzar avisos de robo¡­¡±, explican sus promotores. Este sistema, a?aden, le servir¨¢ al Ayuntamiento para conocer en qu¨¦ puntos de la ciudad se da una mayor concentraci¨®n de bicicletas, cu¨¢les son los trazados m¨¢s utilizados, registrar todo tipo de incidencias y determinar qu¨¦ lugares requieren de una mayor dotaci¨®n de aparcabicis.

En la actualidad, San Sebasti¨¢n cuenta con una flota de 150 bicicletas p¨²blicas y se calcula que otras 3.952 de particulares se emplean a diario por la ciudad. Una veintena de aparcamientos para bicicletas se reparten por el centro y los barrios de la capital. Bizhiri se pone ahora en marcha con una prueba piloto en la que participar¨¢n 300 bics. Los interesados pueden solicitar el candado antes del 31 de marzo en la web bizhiri.luma.es. Basta con rellenar un cuestionario. La participaci¨®n es gratuita y no hay que devolver el candado.