Reabierto el espacio a¨¦reo espa?ol que fue cerrado por la alerta de ca¨ªda de un cohete chino

Los aeropuertos espa?oles, especialmente los de Barcelona, Tarragona e Ibiza, han cerrado este viernes su espacio a¨¦reo durante unos 40 minutos como medida de precauci¨®n por la posible ca¨ªda sin control de los restos de un cohete chino. El gestor de tr¨¢fico a¨¦reo Enaire ha levantado las restricciones tras el paso del objeto espacial, seg¨²n ha informado en un comunicado en el que asegura que ¡°se ha establecido una franja de exclusi¨®n de espacio a¨¦reo de 100 kil¨®metros a ambos lados de [su] ¨®rbita¡±. Las restricciones no han producido cancelaciones, pero s¨ª retrasos en 300 vuelos, la mayor¨ªa en Barcelona, seg¨²n datos de Aena, el gestor aeroportuario espa?ol. Este viernes hay programados 5.484 vuelos en los 46 aeropuertos de la red.

El cierre, efectivo entre las 8.38 y las 9.38, ha dejado todos los aviones en tierra en los aeropuertos catalanes y va a causar demoras durante toda la jornada, aunque es pronto para prever c¨®mo evolucionar¨¢ la situaci¨®n, seg¨²n aseguran fuentes de Enaire a Efe. Algunas de las terminales han comenzado a operar pasadas las 10 de la ma?ana, como ha sido el caso de los de Barcelona e Ibiza, donde antes han comenzado a recuperarse los vuelos. Los aeropuertos de Arag¨®n y Navarra tambi¨¦n han resultado afectados por estas medidas de prevenci¨®n.

La decisi¨®n de vaciar el espacio a¨¦reo ha sido tomada por el Departamento de Seguridad Nacional (un ¨®rgano interministerial para situaciones de crisis) despu¨¦s de que diversas agencias de seguridad a¨¦rea mundiales hicieran un seguimiento de la trayectoria del cohete. El departamento se constituy¨® en la tarde del jueves y ha mantenido reuniones durante toda la madrugada. Encarg¨® a Enaire, el operador de tr¨¢fico a¨¦reo, ejecutar la suspensi¨®n.

El m¨®dulo de unas 20 toneladas del cohete Larga Marcha-5B Y4, que puso en ¨®rbita la ¨²ltima fase de la estaci¨®n espacial de China, ha entrado finalmente en la atm¨®sfera a las 11.01 hora local, pero en la zona centro sur del oc¨¦ano Pac¨ªfico, seg¨²n ha informado el Ej¨¦rcito de Estados Unidos. Se trata de uno de ¡°los escombros m¨¢s grandes¡± que ha regresado al planeta en los ¨²ltimos a?os, seg¨²n la Agencia Europea de Seguridad A¨¦rea (EASA, en sus siglas en ingl¨¦s). Lo normal es que la fricci¨®n desintegre buena parte de esta chatarra espacial en su vuelta a la Tierra.

Eurocontrol hab¨ªa informado de la reentrada en la atm¨®sfera de los restos del cohete chino, por lo que se ha establecido lo que los controladores a¨¦reos definen t¨¦cnicamente como ¡°rate cero¡± para determinadas zonas del espacio a¨¦reo, que quedan completamente cerradas a cualquier tr¨¢fico a¨¦reo.

Las autoridades han advertido de que se iban a producir retrasos y desv¨ªos en el tiempo que dure la alerta y la paralizaci¨®n, as¨ª como en las horas siguientes hasta que se normalice la situaci¨®n. Iberia ha avisado a trav¨¦s de Twitter de que sus vuelos se iban a ver afectados. De hecho, aunque la alerta se ha lanzado para los cuatro aeropuertos ya citados, tambi¨¦n se han producido retrasos significativos en grandes aer¨®dromos como en el de Barajas, afectado tambi¨¦n por un problema de escasa visibilidad. La alerta ha sorprendido a algunos vuelos en el aire, como un Palma-Ibiza de Iberia y otro Ibiza-Palma, cuya duraci¨®n es de unos 20 minutos, informa Luc¨ªa Boh¨®rquez.

En torno a las 12.00, en el aeropuerto de Barcelona-El Prat se hac¨ªa muy evidente el colapso producido tanto en las salidas como en las llegadas de aviones despu¨¦s del cierre. En el Prat hay este viernes 759 operaciones programadas y solo en esta ma?ana 157 vuelos de pasajeros y carga se han visto afectados por retrasos. De ellos, 66 con una demora superior a 15 minutos. En el aeropuerto Girona-Costa Brava ha habido dos operaciones con un retraso de hora y media. El caos ha agravado el descontrol ocasionando por la segunda jornada de huelga de tripulantes de cabina de Vueling que ha cancelado varios vuelos, informa Alfonso Congostrina.

El aeropuerto de Barcelona ha suspendido toda su operativa, tanto salidas como aterrizajes, durante una hora desde las 9.19. Exactamente una hora despu¨¦s, El Prat volv¨ªa a la vida. Daniel M¨¢rquez acude habitualmente al aeropuerto del Prat a recoger a capitanes de barco que vienen a trabajar al puerto de Barcelona. Esta ma?ana estaba, minutos antes de las 9.00, en la zona de salidas de la Terminal 1. ¡°Un capit¨¢n llegaba a las 9.00 de Newark [Estados Unidos] y est¨¢ previsto que no aterrice hasta las 11.11. Nadie avisa de nada y solo vemos ese cartel¡±, se?ala a un luminoso que destaca de forma encriptada: ¡°Como consecuencia de las restricciones de tr¨¢fico a¨¦reo debidas a la reentrada del objeto CZ-5B, se pueden producir retrasos. Por favor, consulta con tu compa?¨ªa a¨¦rea¡±. Se ha cansado de mantener en alto el cartel con el nombre del capit¨¢n y esperar¨¢ el tiempo que haga falta. ¡°Total, este es mi trabajo¡±, a?ade.

Javier Mart¨ªnez recog¨ªa a una amiga a las 9.15 que llegaba de Venezuela tras hacer escala en Estambul. ¡°Ahora dice que llega a las 11.45, pero lo peor es que me he tenido que enterar del cohete por una noticia que me han enviado en el grupo de unos amigos que jugamos a f¨²tbol sala. Esperaremos y que no sea nada¡±, se consuela.

En otros aeropuertos, como Bilbao, las restricciones de tr¨¢fico a¨¦reo han provocado retrasos en las salidas y llegadas de 17 vueltos, y el desv¨ªo de otro al cercano aer¨®dromo de Santander. Los responsables de este aeropuerto conf¨ªan en que la terminal recobre la normalidad a partir de las 13.00, informa Efe. El aeropuerto de Manises (Valencia) ha acogido un vuelo de la compa?¨ªa portuguesa TAP que deber¨ªa de haber aterrizado en Barcelona.

Los ¨²ltimos c¨¢lculos del organismo europeo encargado de la vigilancia espacial advert¨ªan de que el m¨®dulo de riesgo pasar¨ªa dos veces por encima de la pen¨ªnsula Ib¨¦rica, lo que la convert¨ªa en un posible punto de impacto. Esas estimaciones (realizadas a las 2.30, hora peninsular espa?ola) esperaban el choque contra la atm¨®sfera, a unos 80 kil¨®metros de altura, para las 8.50, pero con una horquilla de una hora de margen de error. Otros organismos, como la compa?¨ªa Aerospace Corporation, tambi¨¦n ubicaban la reentrada sobre Espa?a en la ma?ana del viernes. En la trayectoria probable se citan por este orden los espacios a¨¦reos Canarias, Santa Mar¨ªa y Lisboa (Portugal), Madrid, Barcelona, Marsella, Roma, Brindisi, Atenas y Nicosia.

La Agencia de Seguridad A¨¦rea Europea (EASA) recuerda en un bolet¨ªn de seguridad emitido este jueves que el objeto CZ-5B ¡°tiene una masa estimada que oscila entre 17 y 23 toneladas¡± algo que lo convierte en ¡°uno de los fragmentos de escombros m¨¢s grandes que han vuelto a entrar en la atm¨®sfera en los ¨²ltimos a?os¡±. ¡°Merece vigilancia cuidadosa¡±, advert¨ªa la nota.

Esta es la tercera vez en dos a?os que las autoridades espaciales chinas generan este peligro global, que la NASA ha calificado en otras ocasiones de irresponsable. La ¨®rbita ca¨®tica de la chatarra espacial en la que China se deshace de este m¨®dulo hace muy dif¨ªcil calcular cu¨¢ndo y d¨®nde caer¨¢ concretamente, aunque s¨ª se conoce su trayectoria de entrada, que incluye Espa?a.

El Centro de Operaciones de Vigilancia Espacial (COVE) del Ej¨¦rcito del Aire ha seguido la trayectoria de reentrada en la atm¨®sfera de los restos del lanzador chino CZ-5B. Seg¨²n ha informado el Ej¨¦rcito del Aire, estaba previsto que la ¨²ltima ¨®rbita antes de la reentrada en atm¨®sfera atravesara la pen¨ªnsula entre las 9.50 y 10.05 hora local, por lo que, aunque hab¨ªa pocas probabilidades de que los fragmentos del cohete afectaran a una zona habitada, las autoridades de control de tr¨¢fico a¨¦reo hab¨ªan establecido una zona libre de vuelos durante la hora en la que se estimaba el mayor riesgo de ca¨ªda de restos del artefacto.