El vicepresidente del Govern ve ¡°cercano¡± un acuerdo con Aena para la ampliaci¨®n del aeropuerto

El vicepresidente del Govern y consejero de Pol¨ªticas Digitales y Territorio, Jordi Puigner¨®, asegura que ve ¡°cercano¡± un acuerdo con Aena para ampliar el Aeropuerto de Barcelona tras las mesas t¨¦cnicas celebradas en julio y defiende que este es ¡°un proyecto necesario e importante para el pa¨ªs¡±. En una entrevista a la agencia Efe, Puigner¨® se?ala: ¡°Creo que estamos pr¨®ximos a poder llegar a un acuerdo. Todav¨ªa no podemos decir que lo tenemos, pero nosotros estamos trabajando con una actitud positiva y constructiva¡±.

A lo largo del mes de julio se han llevado a cabo diversas reuniones t¨¦cnicas con el objetivo de tomar una decisi¨®n sobre la ampliaci¨®n propuesta por Aena antes del 30 de septiembre, fecha l¨ªmite en la que el Consejo de Ministros debe aprobar el Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria (DORA) para el pr¨®ximo lustro. En esos encuentros, Aena ha detallado su propuesta, que pasa por una inversi¨®n de 1.700 millones de euros con la que construir una terminal sat¨¦lite y alargar en 500 metros la tercera pista de la infraestructura. Una propuesta que invadir¨ªa La Ricarda, una laguna del Delta del Llobregat y espacio protegido por la red europea Natura 2000.

¡°Todos estamos haciendo esfuerzos para intentar que sea posible cuadrar esta soluci¨®n, que ser¨ªa lo mejor para todos y lo mejor para Catalu?a. No nos podemos permitir no tener un aeropuerto intercontinental, la econom¨ªa ahora no se lo puede permitir¡±, afirma Puigner¨®, quien tambi¨¦n reclama una mayor interconexi¨®n entre los aeropuertos de Barcelona, Reus y Girona. Seg¨²n el vicepresidente catal¨¢n, las reuniones t¨¦cnicas han servido para ¡°concretar realmente el proyecto de Aena y para conocerlo, porque no lo conoc¨ªamos en detalle¡±.

Sin embargo, lo planteado por el gestor aeroportuario alterar¨ªa un espacio protegido por la red europea Natura 2000, y a este respecto el comisario europeo de Medio Ambiente, Virginijus Sinkevicius, ha advertido de que antes de que ¡°pueda salir adelante¡± esta ampliaci¨®n ¡°es necesario abordar las deficiencias¡± en el Delta del Llobregat, por las cuales el ejecutivo comunitario ha abierto ya dos procedimientos de infracci¨®n. ¡°Lo tiene que hacer el Estado, que lo hagan¡±, indica en este sentido Puigner¨® que pasa esa responsabilidad a la administraci¨®n central.

Sin embargo, el pasado mes de febrero, la Comisi¨®n Europea urgi¨® a Espa?a, mediante una carta de emplazamiento, a tomar medidas urgentes para proteger el Delta del Llobregat. En respuesta a esta carta, la Generalitat asumi¨® que correspond¨ªa al propio ejecutivo catal¨¢n ¡°la protecci¨®n y gesti¨®n del espacio¡± e inform¨® de los criterios que iba a seguir para ampliar la Zona de Especial Protecci¨®n para las Aves (ZEPA) de este espacio. En concreto, seg¨²n un documento de trabajo de la pasada legislatura, el Govern planteaba incrementar en 1.091 hect¨¢reas esta ZEPA, mientras que la ampliaci¨®n que propone Aena conllevar¨ªa que perdiera 45 hect¨¢reas(que se compensar¨ªan con la protecci¨®n de 280 nuevas hect¨¢reas). ¡°Lo que no podemos hacer de entrada es decir que no. Trabajemos en la soluci¨®n y miremos que se adapte a esta normativa para hacer posible un aeropuerto intercontinental¡±, asegura Puigner¨® a dos meses del plazo m¨¢ximo para tomar una decisi¨®n. La posici¨®n de Puigner¨® no es compartida por el conjunto del Govern, de hecho hay voces dispares.

¡°Chantaje¡± de Aena

Asimismo, se?ala que ¡°esta inversi¨®n no es ning¨²n regalo, es una obligaci¨®n que tiene el Estado y que deber¨ªa haber llevado a cabo seguramente hace ya unos a?os¡±. Y a los reticentes a ampliar el Aeropuerto, y en concreto a la alcaldesade Barcelona, Ada Colau, les pide ¡°que miren bien qu¨¦ significa esta iniciativa para Barcelona¡± porque ¡°el Aeropuerto es una infraestructura imprescindible¡± y ¡°ponerle l¨ªmites, bloquearlo, no dejar que se hagan inversiones y hacerlo menos competitivo no es la soluci¨®n¡±. Otra de las voces que se ha alzado contra la ampliaci¨®n a costa de La Ricarda es la del alcalde de El Prat de Llobregat ,Llu¨ªs Mijoler (El Prat en Com¨²) que ha contestado a las afirmaciones del vicepresident del Govern en su cuenta en Twitter en el sentido de no ceder ¡°ante el chantaje de Aena y sus fondos buitre¡± y ¡°defender un futuro sostenible e innovador¡±.

No es la primera vez que el primer edil del Prat se posiciona en contra de la ampliaci¨®n del aeropuerto por el impacto que tendr¨ªa en las localidades pr¨®ximas y ha apuntado que otra posibilidad pasar¨ªa por ampliar el aeropuerto de Girona y no centralizar todas las conexiones a¨¦reas en Barcelona. Hoy, en un mensaje en su cuenta de Twitter, Mijoler replica a Puigner¨®: ¡°Compromiso contra el cambio clim¨¢tico o ampliar el aeropuerto. Defender un futuro sostenible e innovador o volver al viejo desarrollismo fracasado¡±. El dirigente de los comunes a?ade que ¡°ante el chantaje de Aena y sus fondos buitre solo hay un acuerdo posible¡±, que pasa porno ceder ¡°ni un palmo m¨¢s¡± de terreno a esta infraestructura.

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