CC OO denuncia a Glovo ante la Inspecci¨®n de Trabajo en Catalu?a por intentar esquivar la ¡®ley rider¡¯

La ley que regular¨¢ las condiciones laborales en el sector de las plataformas de reparto a domiclio entrar¨¢ en vigor el pr¨®ximo jueves y las empresas tratan de encajar el impacto que tendr¨¢ en su modelo de negocio. Deliveroo ha decidido dejar de operar en Espa?a, UberEats prepara una subcontrataci¨®n de su flota y Glovo ha anunciado un modelo h¨ªbrido: contratar¨¢ a 2.000 repartidores (sin especificar en qu¨¦ condiciones) pero contar¨¢ tambi¨¦n con riders aut¨®nomos. El sindicato CC OO en Catalu?a ha anunciado este lunes que ha presentado dos denuncias ante Inspecci¨®n de Trabajo contra el plan de la empresa barcelonesa.

La ley rider, de un ¨²nico art¨ªculo, recoge el sentido de la mayor¨ªa de sentencias judiciales de los ¨²ltimos a?os ¡ªincluidas dos en el Tribunal Supremo¡ª y establece que sobre los repartidores que trabajan para las aplicaciones m¨®viles hay ¡°presunci¨®n de laboralidad¡±, es decir, que son asalariados. ¡°La estructura de estas plataformas est¨¢ basada en una huida de las condiciones de laboralidad. Lo expresa la ley rider, pero a la pr¨¢ctica es lo que los tribunales ya hace tiempo que expon¨ªan¡±, ha destacado Carlos Pellejero, secretario general de la Federaci¨®n de Servicios a la Ciudadan¨ªa del sindicato. ¡°Las plataformas desoyen la responsabilidad que tendr¨ªan que tener y ya se saltaban la ley. Realmente no tendr¨ªa que haber hecho falta esta nueva normativa¡±, a?ade.

Pese a la entrada en vigor de la ley, la compa?¨ªa fundada en 2015 por Oscar Pierre y Sacha Michaud ha anunciado un modelo que, asegura, le permite tener una doble v¨ªa en las relaciones laborales con sus trabajadores. Por un lado, contratar¨¢ a 2.000 repartidores en Espa?a. ¡°No tenemos noticias de las condiciones con las que se van a contratar a estos repartidores. Tenemos que ver cu¨¢l ser¨ªa el convenio colectivo que se aplicar¨¢¡±, ha expresado Ram¨®n Gonz¨¢lez, secretario general de la federaci¨®n de servicios de CCOO en Catalu?a.

Por otro lado, Glovo se reserva la posibilidad de seguir trabajando con repartidores aut¨®nomos (el sindicato calcula que unos 8.000 en Espa?a). Para hacerlo ha introducido dos cambios en su relaci¨®n con estos riders: el registro libre en la aplicaci¨®n y la eliminaci¨®n del sistema de valoraci¨®n de los repartidores que influ¨ªa en la designaci¨®n de pedidos por parte del algoritmo de la app. La empresa cree que el modelo da m¨¢s independencia y flexibilidad a los riders y cumple con los criterios de ajenidad y dependencia que marca el Estatuto de los Trabajadores para distinguir un asalariado de un aut¨®nomo. Seg¨²n el modelo, afirma la empresa, se podr¨¢n fijar los precios de sus servicios, podr¨¢n subcontratar entregas o negarse a realizarlas sin penalizaci¨®n.

Este sistema, sin embargo, lo ponen en duda expertos en regulaci¨®n laboral. Y CC OO quiere que tambi¨¦n se pronuncie sobre ello la Inspecci¨®n de Trabajo. ¡°Ponemos dos denuncias ante Trabajo, una contra el modelo que mantiene a repartidores aut¨®nomos, y otro contra el servicio de supermercado online, donde los niveles de subcontrataci¨®n no son l¨ªcitos¡±, explica Gonz¨¢lez.

Las denuncias de CC OO se extender¨¢n en el conjunto del Estado y se suman a las interpuestas en abril por UGT contra Amazon, Glovo y Uber Eats por externalizar el servicio de reparto.