Miles de personas se manifiestan en Barcelona sin l¨ªderes pol¨ªticos contra la ampliaci¨®n del aeropuerto

Gran manifestaci¨®n, con miles de personas, este domingo en Barcelona contra la ampliaci¨®n del aeropuerto de El Prat y para exigir un modelo econ¨®mico m¨¢s sostenible. Pero con una asistencia menor a la que se esperaba hace unas semanas, antes de que el Gobierno central anunciara que paraliza por cinco a?os el proyecto de ampliaci¨®n e inversi¨®n de 1.700 millones de euros de Aena. Antes del par¨®n, la convocatoria empuj¨® a los partidos pol¨ªticos a pronunciarse y el Govern lleg¨® a anunciar la presencia de alg¨²n consejero de ERC. En Barcelona, la alcaldesa Ada Colau lider¨® la campa?a contra la ampliaci¨®n, pese a que en el Gobierno espa?ol hay ministros de su partido. Finalmente, la presencia pol¨ªtica ha sido de perfil bajo, con diputados y concejales, pero sin consejeros ni la alcaldesa. Colau lleg¨® a invitar a la vicepresidenta del Gobierno Yolanda D¨ªaz a visitar La Ricarda, la laguna de gran valor ambiental que resultar¨ªa afectada por la ampliaci¨®n.

Los convocantes, las plataformas ZeroPort y Red por la justicia clim¨¢tica, han agrupado a 300 entidades llegadas de toda Catalu?a: hist¨®ricas asociaciones ecologistas y ambientalistas; colectivos contrarios a proyectos en Girona, Tarragona o El Pirineo; el sindicato Uni¨® de Pagesos; o plataformas vecinales contrarias al turismo masivo. El lema de la protesta era: ¡°Ampliaciones, no. En lucha por el clima, la salud y la vida¡±. La protesta fue convocada mucho antes de que se decidiera la paralizaci¨®n de la ampliaci¨®n, pero se mantuvo para dejar clara la oposici¨®n de estas entidades a cualquier otro proyecto de crecimiento de un aeropuerto o infraestructuras del transporte y al modelo econ¨®mico basado en el crecimiento intensivo. El proyecto que promov¨ªa Aena supon¨ªa la prolongaci¨®n de 500 metros de la pista paralela al mar y una nueva terminal.

La protesta, celebrada en la calle Tarragona de Barcelona, ha congregado a entidades ecologistas, movimientos sociales, vecinales y plataformas contrarias a todo tipo de nuevas infraestructuras en Catalu?a. La Guardia Urbana ha calculado una asistencia de 10.000 personas, cifra que la organizaci¨®n eleva a 90.000. Adem¨¢s del discurso ecologista, la protesta ha tenido un marcado car¨¢cter anticapitalista y de reproche a los pol¨ªticos. Durante los parlamentos, desde el escenario, la fil¨®sofa Marina Garc¨¦s ha afirmado: ¡°Dicen que somos los del no. Y nuestro no es un ¡®basta¡¯ porque tenemos ideas, ganas y mala leche como para decir basta de tomarnos el pelo en nombre del inter¨¦s com¨²n, basta de capitalismo vestido de verde¡±, ha dicho y ha celebrado que ¡°los pol¨ªticos no est¨¦n aqu¨ª¡±.

En la manifestaci¨®n, Jessica Albiach, l¨ªder de los comunes en el Parlament, adem¨¢s de defender el no a la ampliaci¨®n en contraposici¨®n con el ¡°s¨ª a la vida, a la salud y a la movilidad sostenible¡±, le ha pedido al Gobierno central -con quien est¨¢n coaligados - que sea ¡°coherente¡±: ¡°No se puede aprobar una ley contra el cambio clim¨¢tico y defender las aspiraciones de Aena¡±, ha dicho y ha pedido las transferencias del puerto y aeropuertos porque ¡°es una cuesti¨®n de soberan¨ªa que tienen que decidir los catalanes y las catalanas¡±.

Por parte de ERC, Ra¨¹l Romeva ha criticado el ¡°chantaje¡± que pretend¨ªa, en su opini¨®n, el Gobierno central: ¡°Es inasumible porque las imposiciones no son aceptables. Hay que tener un modelo acordado con el territorio y el Gobierno espa?ol ha sido incapaz de consensuar una propuesta y ah¨ª a ERC nos tendr¨¢n en frente¡±. Al ser preguntado sobre la ausencia en la concentraci¨®n de consejeros de su formaci¨®n, Romeva ha argumentado que hab¨ªa una amplia representaci¨®n de alcaldes de los territorios y diputados. La diputada de la CUP, Eul¨¤lia Reguant, que ha salido de la columna que part¨ªa de El Prat hacia la concentraci¨®n, ha advertido del riesgo de que el proyecto de la ampliaci¨®n resurja: ¡°Hasta que no quede claro que se desiste del todo hay que seguir movilizados¡±.

A mediod¨ªa, miles de personas ya ocupaban la v¨ªa que une la plaza de Espanya con la Estaci¨®n de Sants de Barcelona en una concentraci¨®n est¨¢tica organizada en tres bloques. Tras una pancarta contra la ampliaci¨®n del aeropuerto, Anna Moreno, de 64 a?os y vecina del distrito barcelon¨¦s de Ciutat Vella, uno de los m¨¢s afectados por la gentrificaci¨®n, denunciaba que ¡°adem¨¢s del problema ambiental que supone el proyecto del aeropuerto, significar¨¢ m¨¢s turismo¡±. Y a?ad¨ªa: ¡°Nosotros ya tenemos bastantes problemas por el turismo. Esto provocar¨¢ que suba el precio de la vivienda, la expulsi¨®n de los vecinos, la desaparici¨®n del comercio de proximidad de la masificaci¨®n del espacio p¨²blico¡±.

Tambi¨¦n la pareja formada por Eduard Grau y M¨®nica Sagol, de 46 y 48 a?os, enfilaba sobre la una de la tarde la calle Tarragona alzando sendas pancartas donde rechazaban la celebraci¨®n de los Juegos Ol¨ªmpicos de Invierno en Catalu?a y cuestionaban el compromiso de las autoridades con la agenda 2030. ¡°La ampliaci¨®n del aeropuerto significa m¨¢s gentrificaci¨®n y la situaci¨®n en Barcelona es insostenible. Es un sinsentido¡±, protestaba Grau. El par¨®n actual del proyecto, agregaba Sagol, tampoco es garant¨ªa de nada: ¡°No nos fiamos. Hay que seguir protestando¡±.

La concentraci¨®n ha reunido manifestantes del entorno metropolitano y tambi¨¦n de otras provincias catalanas. Una columna con miles de personas caminando hacia Barcelona ya cortaba a media ma?ana el acceso del Baix Llobregat a la capital catalana y los tractores de los agricultores de El Prat, Viladecans y otros municipios de la zona sur metropolitana cruzaron, pasada la una de la tarde, la plaza de Espanya para unirse a la protesta. Josep Casasandreu, de 37 a?os y vecino de El Prat, aparcaba su tractor a los pies de la antigua plaza de toros de Las Arenas: ¡°Si con esta ampliaci¨®n ya quieren coger el espacio protegido de La Ricarda, que es un espacio natural de primer nivel, nosotros iremos detr¨¢s. Ser¨¢ la destrucci¨®n del Delta del Llobregat¡±, advert¨ªa.

Desde la Costa Brava, tambi¨¦n Jordi Cruz, de 57 a?os y miembro de SOS Costa Brava, alertaba de los da?os colaterales del proyecto tambi¨¦n fuera de Barcelona: ¡°El problema es el modelo, que no tiene sentido. El proyecto implica m¨¢s turismo en una capital masificada y tambi¨¦n m¨¢s turismo que vendr¨ªa a la Costa Brava. Traer m¨¢s gente no tiene sentido¡±.

El manifiesto de la protesta denuncia el impacto clim¨¢tico que tendr¨ªa ampliar El Prat; el que tendr¨ªa sobre el Delta del Llobregat, con zonas de alto valor ambiental y terrenos agr¨ªcolas; el impacto sobre la poblaci¨®n del entorno (en contaminaci¨®n y ruido), y el ¡°agravamiento de un modelo econ¨®mico injusto, especulativo y en crisis¡±. Por todo ello, exige la paralizaci¨®n de infraestructuras aeroportuarias, ¡°un plan de redimensionamiento de AENA¡±, la ejecuci¨®n de las compensaciones pendientes que fijaba la ¨²ltima ampliaci¨®n de El Prat, invertir en el Parque Agrario del Llobregat y ¡°pol¨ªticas para transformar de forma urgente el actual modelo econ¨®mico¡±.