El Gobierno paraliza la inversi¨®n de 1.700 millones para ampliar el aeropuerto de Barcelona
La Generalitat acusa de tomar una ¡°decisi¨®n unilateral¡± a Aena pese al acuerdo pactado en agosto
La inversi¨®n de 1.700 millones de euros para ampliar el aeropuerto barcelon¨¦s de El Prat ha quedado en suspenso. El Gobierno ha decidido paralizar el proyecto ante la oposici¨®n mostrada por el Ejecutivo catal¨¢n desde el pasado viernes, pese a que el 2 de agosto alcanz¨® un acuerdo para desencallar la inversi¨®n. As¨ª, la empresa controlada por el Estado, Aena, retirar¨¢ de su Documento de Regulaci¨®n Aeroportuaria 2022-26 (DORA) que prev¨¦ aprobar el Consejo de Ministros este mes toda referencia a sus planes para Barcelona, que inclu¨ªa la prolongaci¨®n de una de sus pistas para ganar operatividad, la construcci¨®n de otra terminal para agilizar el previsto crecimiento de viajeros e incluso un nuevo aparcamiento. La Generalitat hab¨ªa incorporado tambi¨¦n en el acuerdo la construcci¨®n de sendas estaciones del tren de alta velocidad en los aeropuertos de Reus (Tarragona) y Vilob¨ª d¡¯Onyar (Girona). El vicepresident Jordi Puigner¨® ha lamentado la decisi¨®n del Gobierno, que considera ¡°unilateral¡± pero tambi¨¦n carg¨® contra sus socios de ERC por haber cuestionado la inversi¨®n de manera ¡°fr¨ªvola¡±.
¡°Despu¨¦s de un mes el pacto se ha quebrado por una p¨¦rdida de confianza manifiesta¡±, ha asegurado este mi¨¦rcoles desde Barcelona la ministra de Transportes, Raquel S¨¢nchez, para justificar la ruptura. El Gobierno ha tomado la decisi¨®n despu¨¦s de la pol¨¦mica abierta el viernes pasado, cuando Aena dio a conocer el DORA, un documento a trav¨¦s del cual se fija la futura pol¨ªtica tarifaria en los aeropuertos espa?oles atendiendo a las necesidades de inversi¨®n. En ¨¦l por primera vez se hac¨ªa menci¨®n en documentaci¨®n oficial que la ampliaci¨®n de la pista tendr¨ªa una afectaci¨®n sobre la zona de La Ricarda, una zona protegida por la red Natura 2000. Pero el documento tambi¨¦n inclu¨ªa una salvaguarda: que el proyecto quedaba condicionado al benepl¨¢cito medioambiental de la Comisi¨®n Europea, adem¨¢s de la de la Generalitat y del Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica.
La reacci¨®n de la Generalitat ha llegado desde Bruselas, donde el vicepresidente Jordi Puigner¨® se encuentra, junto al resto de diputados de Junts per Catalunya, en unas jornadas de preparaci¨®n del curso pol¨ªtico. El n¨²mero dos del Ejecutivo catal¨¢n ha cargado a dos niveles. En primer lugar contra el Gobierno central, al que ha acusado de actuar de manera unilateral. Puigner¨® ha criticado que se ¡°tome decisiones sobre el futuro de Catalu?a sin contar con el Govern¡± y ha calificado de ¡°nueva deslealtad¡± todo el episodio. Pero tambi¨¦n ha tenido palabras contra sus socios de Govern, ERC, que en las ¨²ltimas horas hab¨ªan asegurado que participar¨ªan en la manifestaci¨®n en contra de la ampliaci¨®n. Para el vicepresidente cierta ¡°frivolidad¡± ha generado ¡°confusi¨®n¡± y ha asegurado que as¨ª se lo ha transmitido al presidente Pere Aragon¨¨s.
El alcalde de El Prat, uno de los opositores a la ampliaci¨®n y presente en la reuni¨®n informativa donde se present¨® el DORA el viernes, hab¨ªa acusado al Govern de la Generalitat de haber pactado la afectaci¨®n del espacio. Horas despu¨¦s de ese revuelo, el president Pere Aragon¨¨s demand¨® a Aena explicaciones y una rectificaci¨®n a la documentaci¨®n. Poco despu¨¦s fue ERC, uno de los dos socios del Govern, el que remiti¨® un comunicado en contra del DORA, ante el silencio de Junts, que ha dirigido las negociaciones con el Gobierno. Aena defend¨ªa que nada de lo incluido sobrepasaba lo pactado con la Generalitat.
El president ha evitado responder este mi¨¦rcoles a las cr¨ªticas de Puigner¨® y se ha limitado, en un extenso tuit, a reforzar el mensaje de su partido: Aena ha actuado desde el ¡°chantaje¡± y ha acusado al Gobierno central de querer imponer su modelo, ¡°destrozando un espacio natural y protegido sin escuchar al territorio ni la Generalitat¡±. ¡°Una vez m¨¢s se ratifica la necesidad que Catalu?a decida su futuro pol¨ªtico¡±, ha remachado Aragon¨¨s.
Desde entonces, la tensi¨®n ha crecido e incluso se plantea la posibilidad de que algunos consejeros de la Generalitat acudan a una manifestaci¨®n en contra de la ampliaci¨®n aeroportuaria el pr¨®ximo d¨ªa 19. Ante esa oposici¨®n manifiesta, el Gobierno ha decidido hoy dar un paso y dejar al menos en barbecho sus planes para Barcelona.
¡°El pacto se ha quebrado por una p¨¦rdida de confianza manifiesta. Es imposible llevarlo a cabo sin apoyo del Govern y la Generalitat no tiene una posici¨®n madura¡±, ha dicho Raquel S¨¢nchez, ministra de Transportes en una intervenci¨®n convocada de forma urgente en la Delegaci¨®n del Gobierno en Barcelona, en la que ha dicho estar sorprendida por la reacci¨®n de Aragon¨¨s. Y ha remachado que el Ejecutivo ¡°no va a imponer la ampliaci¨®n porque la Generalitat no lo hace posible¡±.
El Gobierno considera que se ha roto el consenso del 2 de agosto, cuando aprovechando la reuni¨®n de la comisi¨®n bilateral Estado-Generalitat ambos ejecutivos acordaron negociar los t¨¦rminos de la ampliaci¨®n a expensas del benepl¨¢cito definitivo de la Uni¨®n Europea. Aena propone ampliar 500 metros la pista del lado mar, afectando a una zona de especial protecci¨®n ecol¨®gica. S¨¢nchez ha defendido esta tarde que la compensaci¨®n que propone Aena supondr¨ªa ampliar la zona protegida en un 25% a trav¨¦s de compensaciones, por lo que ¡°cumple con las exigencias de la directiva H¨¢bitats de la UE¡±.
S¨¢nchez ha advertido de que ha dado permiso a Aena para que, en un ejercicio de ¡°transparencia¡±, saque a la luz la documentaci¨®n que se ha intercambiado durante todas las reuniones mantenidas entre las dos administraciones.
La decisi¨®n del Ejecutivo supone una suspensi¨®n y no un no definitivo a la operaci¨®n. La ministra ha expresado la ¡°voluntad de mano tendida¡± por parte del Gobierno, pero tambi¨¦n ha asegurado que la elaboraci¨®n del plan director que se ten¨ªa que abordar tras la inclusi¨®n de la inversi¨®n en el DORA ha perdido toda necesidad y ha dado permiso a Aena a hacer p¨²blicos los documentos fruto de las reuniones celebradas con la Generalitat.
Aena planteaba ampliar una de las pistas del aeropuerto y construir una nueva terminal para ganar operatividad, ya que sus estimaciones prev¨¦n que las instalaciones quedar¨¢n saturadas en algunas franjas horarias a partir de 2026. Defiende que la inversi¨®n es imprescindible para convertir El Prat en un nodo de vuelos intercontinentales y que beneficiar¨ªa a la poblaci¨®n de diversos municipios (Castelldefels y Gav¨¤) al reducir el n¨²mero de aeronaves que sobrevolar¨¢n sus territorios. Las obras no estar¨ªan previstas hasta 2030.
El frenazo de la ampliaci¨®n de El Prat no arrastra, por ahora, los proyectos de desarrollo previstos para los aeropuertos de Girona y Reus. Sobre el papel, tampoco altera la convocatoria de la mesa de di¨¢logo entre Estado y Generalitat, fijada, aun sin d¨ªa, para la semana que viene. El cambio de postura del Govern con respecto al acuerdo del 2 de agosto ¡°no cuestiona la voluntad de di¨¢logo permanente que el gobierno de Espa?a quiere mantener con la Generalitat y no deber¨ªa afectar a la mesa de di¨¢logo¡±, anunci¨® la ministra S¨¢nchez.
El Prat celebra la decisi¨®n
El alcalde de El Prat de Llobregat , Llu¨ªs Mijoler (El Prat en Com¨²), ha comparecido este mi¨¦rcoles y ha celebrado la decisi¨®n del Gobierno pero ha dicho que ¡°el partido no ha acabado y habr¨¢ que jugar una pr¨®rroga¡±, informa Clara Blanchar. ¡°El PSOE sit¨²a al Govern en un jaque, le traslada la presi¨®n en un chantaje del todo o nada¡±, ha manifestado. ¡°Constatamos que AENA no se mover¨ªa ni un cent¨ªmetro y que la ampliaci¨®n pasaba por la ampliaci¨®n de la tercera pista con la destrucci¨®n de espacios naturales¡±, ha manifestado.
Eso s¨ª, ha celebrado ¡°que se impone el sentido com¨²n y la presi¨®n de la gente y los pol¨ªticos que decimos las cosas por su nombre ante la opacidad y la pretensi¨®n de preservar el delta del Llobregat¡±. El alcalde ha exigido, por ¨²ltimo, la convocatoria de la mesa institucional que el presidente de la Generalitat expresen su posicionamiento.
La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau no har¨¢ declaraciones este mi¨¦rcoles, han informado fuentes municipales. S¨ª lo har¨¢ ma?ana en la visita que tiene previsto hacer a La Ricarda con el alcalde de El Prat y la vicepresidenta segunda y ministra del Gobierno Yolanda D¨ªaz. Mientras, el concejal de Presidencia del consistorio barcelon¨¦s, Jordi Mart¨ª, ha escrito en Twitter: ¡°Los proyectos que no tienen sentido caen a al primer golpe de viento, nadie ten¨ªa ganas de que Europa lo parara. El error de Aena y de su presidente ejecutivo es may¨²sculo¡±.
El socio de Colau en el Ayuntamiento , el socialista Jaume Collboni, ha tachado al Govern de ¡°irresponsable¡± y ha instado en Twitter ¡°a recapacitar por el futuro de Barcelona y Catalunya y apoye la propuesta de ampliaci¨®n del aeropuerto¡±. ¡°Un pa¨ªs sin consenso es un pa¨ªs en retroceso. La falta de liderazgo y la irresponsabilidad del Gobierno lleva a la p¨¦rdida de oportunidades, de empleo y de inversi¨®n¡±.
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