Barcelona ganar¨¢ 33 kil¨®metros de carriles bici hasta 2023

La red de carriles bici de Barcelona, que tiene 240 kil¨®metros, sumar¨¢ otros 33 durante los pr¨®ximos dos a?os. Adem¨¢s, se mejorar¨¢n otros 12. Despu¨¦s de los carriles habilitados durante la desescalada de la pandemia (Arag¨®, Val¨¨ncia, Pau Claris o Ll¨²ria, por citar los m¨¢s c¨¦ntricos...

La red de carriles bici de Barcelona, que tiene 240 kil¨®metros, sumar¨¢ otros 33 durante los pr¨®ximos dos a?os. Adem¨¢s, se mejorar¨¢n otros 12. Despu¨¦s de los carriles habilitados durante la desescalada de la pandemia (Arag¨®, Val¨¨ncia, Pau Claris o Ll¨²ria, por citar los m¨¢s c¨¦ntricos), el Ayuntamiento anunci¨® este s¨¢bado un nuevo paquete en el que figuran demandas hist¨®ricas, al tiempo que quedan otras por resolver. La inversi¨®n prevista roza los 31 millones. En funci¨®n de su complejidad, habilitar un kil¨®metro de carril bici tiene un coste que oscila entre 200.000 y 500.000 euros.

Entre las obras m¨¢s destacables figuran los carriles en grandes v¨ªas de la ciudad como el paseo de Maragall, la Via Augusta, Fabra i Puig, Independ¨¨ncia (todos ellos recorridos verticales, para unir mar y monta?a), o la calle de Mallorca, que ahora tiene solo unos centenares de metros de carril. Tambi¨¦n tendr¨¢ carril la avenida de Roma, entre la estaci¨®n de Sants y la calle de Mallorca. El de la calle de Urgell se convertir¨¢ en unidireccional y se complementar¨¢ con un carril bici nuevo en la calle de Villarroel.

Otra novedad, aplaudida por los colectivos ciclistas, que surge del proceso participativo Decidim es habilitar un carril bici en la concurrida y compleja plaza de Catalu?a: porque el espacio que enlaza Ciutat Vella con el Eixample no tiene carril para cruzarlo en vertical. El consistorio, con todo, no ha informado de su ubicaci¨®n exacta. En el paquete de actuaciones figura tambi¨¦n bajar a la calzada los tramos donde las bicicletas todav¨ªa van por la acera en la Diagonal, Gran Via o la Meridiana.

La nueva concejal de Movilidad, Laia Bonet, asegur¨® que los nuevos carriles ¡°mejorar¨¢n la convivencia entre las bicicletas y los peatones; y entre las bicicletas y el resto de modos de transporte, y har¨¢n la red m¨¢s segura para todos¡±.

Desde el Bicicleta Club de Catalunya (BACC), Carles Benito valor¨® ¡°que se despliegue la red¡± al tiempo que advirti¨® de que vigilar¨¢n la ejecuci¨®n de las actuaciones, ¡°porque la calidad ha retrocedido en algunas de las ¨²ltimas actuaciones, sobre todo en tramos con l¨ªnea de aparcamiento donde no se ha dejado espacio de seguridad y ha habido atropellos¡±. El caso m¨¢s claro es el de la calle de Arag¨®. Por este carril pasan a diario 2.200 bicis, inform¨® la teniente de alcalde de Ecolog¨ªa, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz. Entre las actuaciones pendientes queda Via Laietana o resolver el paso por la plaza de Espanya.