Barcelona registra cada d¨ªa dos accidentes de patinete y pone 66 multas a usuarios

La siniestralidad e indisciplina de los usuarios de patinetes el¨¦ctricos preocupa en el Ayuntamiento de Barcelona, tanto en el ¨¢rea de movilidad como en la Guardia Urbana. De enero a septiembre, la ciudad ha registrado dos accidentes al d¨ªa con patinetes implicados (1,9 para ser exactos) y la Guardia Urbana ha impuesto 66 multas a usuarios de estos veh¨ªculos. El n¨²mero de patinetes el¨¦ctricos implicados en accidentes de tr¨¢fico ha aumentado este a?o un 54% (540 siniestros de enero a diciembre) respecto el mismo per¨ªodo del 2020 (349). En 2019, sin restricciones de movilidad los accidentes fueron 489.

Sobre las multas, entre enero y septiembre, la polic¨ªa local impuso 14.200 multas a conductores particulares de patinete; y 3.712 a conductores que lo utilizan por motivos profesionales o conductores a de triciclos de uso tur¨ªstico. La media es de 66 multas cada d¨ªa, en su mayor¨ªa por conducir por la acera o llevar auriculares.

Con estas cifras en la mano, el Ayuntamiento, a trav¨¦s de la Guardia Urbana, anunci¨® ayer que comienza la sexta campa?a de inspecciones intensivas para reducir la indisciplina, estrechamente vinculada a la siniestralidad. Las actitudes que mayor n¨²mero de multas comportan son conducir por las aceras o con auriculares puestos. La Urbana tambi¨¦n multa con frecuencia a chavales menores de 16 a?os, que tienen prohibido utilizar patinetes el¨¦ctricos. El portavoz e inspector de la Guardia Urbana, Jordi Oliveras, record¨® que la siniestralidad ha aumentado este 2021 un 10% respecto a la de 2019 (sin pandemia ni restricciones de movilidad). La previsi¨®n es terminar el a?o con una cifra ¡°todav¨ªa mayor¡±. ¡°La Guardia Urbana ser¨¢ inflexible si la indisciplina afecta a los peatones¡±, advirti¨®.

Oliveras, con todo, apunt¨® que los siniestros no solo se producen por las infracciones que comenten los usuarios de los veh¨ªculos de movilidad personal (VMP), sino por las que cometen los otros veh¨ªculos y afectan a bicis y patinetes. Hasta octubre fueron dos los conductores de patinete fallecidos en la ciudad. Desde enero, los patinetes el¨¦ctricos deben circular por calles de plataforma ¨²nica, carriles bici, calzada de calles 30 o parques. No pueden rodar por aceras, calles de la red b¨¢sica o t¨²neles.