Luz verde al cuarto carril en la autopista AP-7 para agilizar el acceso a Barcelona desde el sur
El trazado se ensancha desde El Vendrell a El Papiol, un tramo donde se ha incrementado el tr¨¢fico un 20% con el fin de los peajes
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana construir¨¢ un carril adicional, el cuarto, en la autopista AP-7 al sur de Barcelona para tratar de mitigar las largas retenciones de tr¨¢fico que se producen en la zona del Pened¨¨s. La obra persigue, de paso, denostar al controvertido Cuarto Cintur¨®n, un proyecto que hab¨ªa generado un fuerte rechazo territorial porque implicaba trazar un nuevo entramado de carreteras en medio de las plantaciones de vi?edos.
El anuncio del cuarto carril entre El Vendrell y El Papiol lo hizo este mi¨¦rcoles el secretario general de Infraestructuras del Gobierno, Xavier Flores. Fue en un acto en Vilafranca del Pened¨¨s con alcaldes y representantes de la Generalitat donde Flores puso de relieve que es necesario encontrar una soluci¨®n que ayude a oxigenar el incremento de tr¨¢fico, sobre todo de camiones, que soporta la autopista. La situaci¨®n se ha agravado desde que se levantaron los peajes, el septiembre pasado.
Flores revel¨® que la gratuidad de la autopista ha incentivado el paso de un 20% m¨¢s de veh¨ªculos por una carretera que, ya de por si, iba muy saturada. Las colas kilom¨¦tricas a la altura de Martorell, y en direcci¨®n a Barcelona, eran t¨ªpicas de jornadas de operaci¨®n retorno, pero actualmente se registran cada fin de semana y se alargan hasta Vilafranca. El cuarto carril se construir¨¢ sobre un tramo de unos 50 kil¨®metros y que registra una intensidad media diaria de 100.000 veh¨ªculos. Las obras tendr¨¢n un coste de 200 millones de euros y el objetivo es sacar el proyecto a licitaci¨®n a lo largo de este a?o para que el nuevo tramo pueda estar terminado en 2025.
Xavier Flores, que recal¨® en el equipo de la ministra Raquel S¨¢nchez tras ser director general de Infraestructuras de Movilidad de la Generalitat, destac¨® que la ampliaci¨®n posibilitar¨¢ ¡°responder mejor a las necesidades¡± del tr¨¢fico, a la vez que descarta el alargamiento del Cuarto Cintur¨®n por el Alt Pened¨¨s. En su lugar, el Gobierno se decanta por hacer un enlace entre la B-40 en Abrera y la AP-7 en Martorell.
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