La gran reforma de La Rambla de Barcelona finalizar¨¢ en febrero de 2027

Cuando el socialista Jaume Collboni se hizo con la alcald¨ªa de Barcelona -hace justo un a?o- prometi¨® acelerar la reforma de La Rambla y reducir a la mitad el calendario fijado por Ada Colau. Las obras comenzar¨¢n el 17 de junio y La Rambla estar¨¢ acabada en febrero de 2027 a tres meses de las elecciones municipales. Estos 32 meses de obras comenzar¨¢n por la acera del G¨°tic (10 meses), seguir¨¢n por la del Raval (10 meses) y finalizar¨¢n en el tronco central (12 meses). La obra total est¨¢ presupuestada en 55, 6 millones de euros, aunque el grueso de la reforma (44 millones) es el que se comenzar¨¢ el pr¨®ximo mes.

El ejecutivo de Barcelona en Com¨² (en coalici¨®n con el PSC) ide¨® entonces un proceso por el que se ir¨ªa reconstruyendo el paseo, por tramos, eternizando la obra durante seis a?os (las previsiones m¨¢s optimistas aseguraban que no finalizar¨ªa hasta 2030). En octubre de 2022, con tres a?os de retraso, el ejecutivo de Colau comenz¨® la rehabilitaci¨®n en la parte baja del paseo. En un primer tramo de 150 metros entre Col¨®n y el acceso al Museo de Cera. La construcci¨®n de esta primera zona finalizar¨¢ este mes de julio y Collboni ya ha marcado el inicio del resto de reforma.

Mientras dure la actual la reforma, los vecinos temen que el paseo se convertir¨¢ en un caos circulatorio. La acera del Raval se transformar¨¢, a partir del 17 de junio, en una carretera de subida de veh¨ªculos. Adem¨¢s, se cortar¨¢, provisionalmente, el tronco central de la Rambla en cinco puntos regulados por sem¨¢foros. All¨ª habr¨¢ pasos para que los coches puedan realizar el reparto de mercanc¨ªas de un lado a otro de La Rambla. En un principio solo se habilitar¨¢n tres pasos que cruzar¨¢n el paseo central en Portaferrissa-Carme, Ferran y la plaza Reial. Posteriormente se abrir¨¢n otros dos en Pla de l¡¯?s y Escudellers. Para dise?ar estos pasos provisionales se demoler¨¢ el pavimento actual y se alquitranar¨¢ de nuevo.

El director general de Bimsa (Barcelona de Infraestructuras Municipales), Ricard Font, ha advertido que este mismo martes comenzar¨¢n los trabajos previos para preparar el paseo y garantizar la movilidad. La calzada del lado Raval durante la primera fase de obra -los 10 meses que durar¨¢ la reforma del lado G¨°tic- ser¨¢ de subida desde Col¨®n hasta plaza Catalunya. De hecho, durante los 20 meses que durar¨¢ la obra de las aceras laterales solo tendr¨¢ sentido ascendente. El gobierno de Collboni ya ha alertado que una vez acabado el paseo en 2027 -tanto de subida como de bajada- solo podr¨¢n circular por La Rambla el transporte p¨²blico, el reparto de mercanc¨ªas y los veh¨ªculos de los vecinos restringiendo, con c¨¢maras sancionadoras, el acceso al resto de veh¨ªculos. El Ayuntamiento ha recomendado a los conductores que durante los 32 meses que dure la obra -y una vez acabada- se utilicen trayectos alternativos como Parl¡¤lel o el paseo Llu¨ªs Companys.

El recorrido de las l¨ªneas de autob¨²s V13 y 59 y el bus nocturno N9 quedar¨¢n afectados por la obra. Los autobuses de la 59 y N9 seguir¨¢n subiendo La Rambla, pero bajar¨¢n por Via Laietana mientras que la V13 tendr¨¢ su origen y final en plaza Catalu?a.

A diferencia del proyecto de Ada Colau, la intervenci¨®n que ejecuta el gobierno Collboni se hace a la vez en todo el paseo aunque por aceras. La teniente de alcalde de urbanismo, Laia Bonet, ha asegurado que los accesos a viviendas, aparcamientos, espacios culturales, teatros y museos estar¨¢ garantizado y, sobre todo, el paso de veh¨ªculos de emergencias. De hecho, gran parte de la complejidad de la obra se debe a que, en todo momento, se garantiza el paso de los caminones de bomberos para atender emergencias

Los negocios como son las terrazas de restaurantes, los quioscos o las paradas de floristas solo quedar¨¢n afectadas en la reforma del tronco central y seg¨²n el Consistorio las afectaciones que tendr¨¢n estos comercios les obligar¨¢ a cerrar, como m¨¢ximo, entre cinco y ocho semanas. El Ayuntamiento todav¨ªa no ha decidido qu¨¦ tipo de quioscos se colocar¨¢ ni de que tama?o. Tampoco han informado cuando desaparecer¨¢n los quioscos de los antiguos pajareros que ya no tendr¨¢n espacios en el nuevo paseo.

Al finalizar la reforma, el paseo final tendr¨¢ menos espacio destinado a los veh¨ªculos. Solo habr¨¢ un carril de circulaci¨®n por cada lado. El tramo central crecer¨¢ ampliando los alcorques de los ¨¢rboles. Adem¨¢s se construir¨¢n tres plazas. Cuando se act¨²e sobre la parte central del paseo se retirar¨¢ tanto el mosaico de Joan Mir¨® como el memorial del atentado para volverlo a colocar una vez finalizada la reforma. Adem¨¢s, a los 375 ¨¢rboles que hay en la actualidad en el paseo se les dotar¨¢ de un alcorques m¨¢s amplios. De estos ¨¢rboles 280 permanecer¨¢n en el lugar mientras siguen las obras, 54 se ir¨¢n al vivero municipal y se aportar¨¢n m¨¢s ¨¢rboles hasta llegar 384 ejemplares.

Puedes seguir a EL PA?S Catalunya en Facebook y X, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal