El Corredor Mediterr¨¢neo avanza con las obras del t¨²nel del Cabanyal que repercutir¨¢n en los cercan¨ªas y en los AVE Madrid-Castell¨®n

La construcci¨®n del t¨²nel de Serrer¨ªa del barrio del Cabanyal (Valencia) y otros trabajos en las estaciones de Borriana y Massalfassar supondr¨¢n, este verano, un paso m¨¢s en la construcci¨®n del Corredor Mediterr¨¢neo. Sin embargo, las obras, que se desarrollar¨¢n entre el viernes 25 de junio y el martes 31 de agosto repercutir¨¢n en servicio ya en marcha como los trenes de cercan¨ªas entre Valencia y Castell¨®n y los AVE entre Madrid y Castell¨®n.

Durante los poco m¨¢s de dos meses que duren las obras, los cuatros servicios AVE, Madrid-Castell¨®n, dos por sentido, se realizar¨¢n con un tren de ancho variable, sin transbordos entre Valencia y Castell¨® pero suponen una modificaci¨®n puntual en los horarios de salida y una variaci¨®n en el tiempo de viaje, con un incremento entre 18, 23 y 26 minutos con relaci¨®n al servicio habitual.

En lo que se refiere a los trenes de cercan¨ªas, las obras obligan a lo que el comisionado del Gobierno para el Desarrollo del Corredor Mediterr¨¢neo, Josep Boira, ha considerado como un adelanto de los horarios de verano que, en realidad, supone una reducci¨®n de los 79 diarios, entre lunes y viernes, a 53.

Seg¨²n ha explicado Boira, el objetivo del proyecto es mejorar las prestaciones para los viajeros en ancho est¨¢ndar ya que, cuando acaben definitivamente los trabajos y se incorpore el tercer carril, se dispondr¨¢ de m¨¢s v¨ªas por las que circular tanto en ancho convencional como en ancho est¨¢ndar y el AVE Valencia-Castell¨®n ya no tendr¨ªa una sola v¨ªa disponible, con lo que no ser¨¢ tan sensible a las afecciones que puedan surgir. Adem¨¢s, en un futuro pr¨®ximo permitir¨¢n los tr¨¢nsitos de mercanc¨ªas en ancho est¨¢ndar desde o hacia Europa.

El comisionado, que ha calificado las obras de ¡°imprescindibles¡± para el Corredor Mwediterr¨¢no, ha explicado que, en el caso del t¨²nel del Cabanyal, Adif Alta Velocidad (Adif AV) iniciar¨¢ esta semana las obras que sustituir¨¢n la catenaria flexible actual por una r¨ªgida para aumentar el g¨¢libo del t¨²nel y permitir la circulaci¨®n de grandes trenes de mercanc¨ªas.

Incidencia en la l¨ªnea C2

Mientras, una incidencia en la catenaria entre las estaciones ferroviarias de Algemes¨ª y Benifai¨®-Almussafes (Valencia), provocada por una tormenta el¨¦ctrica, ha obligado a suspender 16 trenes de Cercan¨ªas de la l¨ªnea C2 (Val¨¨ncia Nord - X¨¤tiva - Moixent), ha afectado a cinco largas distancias y tres medias distancias y ha provocado importantes retrasos durante horas.

Seg¨²n han informado fuentes de Adif, sobre las 5.00 horas las tormentas el¨¦ctricas han provocado da?os en una catenaria, por lo que los trenes circulan solo por una v¨ªa mientras contin¨²an los trabajos para reparar la otra.

El servicio ha quedado interrumpido desde las 6.00 horas hasta cerca de las 10.15 horas, cuando se ha podido restablecer el tr¨¢fico pero solo por una v¨ªa, han precisado fuentes de Renfe. Desde entonces, los trenes han circulado en los tramos Val¨¨ncia Nord - Benifai¨® y Moixent - Algemes¨ª, mientras que se ha establecido transporte alternativo mediante autob¨²s entre las estaciones de Algemes¨ª y Benifai¨®-Almussafes.

Debido a la incidencia, se han suprimido 16 trenes de cercan¨ªas y nueve han sufrido retrasos. Se han visto afectados tambi¨¦n cinco largas distancias y tres medias distancias. Al circular solo por una de las v¨ªas, los trenes han registrado demoras de entre 60 y 15 minutos.