El tren Avlo entre Valencia y Madrid se estrena con una ocupaci¨®n del 95%

El primer Avlo Valencia-Madrid, el nuevo servicio de tren de alta velocidad de bajo coste, se ha llenado este lunes con turistas y pasajeros que viajan por trabajo o estudios. Avlo ha iniciado este lunes sus operaciones entre las dos capitales espa?olas con una ocupaci¨®n del 95%, lo que supone superar la cifra de 2.000 pasajeros el primer d¨ªa de circulaci¨®n.

Renfe inici¨® el pasado 20 de enero la venta de billetes para viajar en el tren morado, con precios desde los siete euros por trayecto y que se comercializan solo en clase turista, incluyendo como equipaje gratuito una maleta de cabina m¨¢s un bolso de mano o una mochila.

Su salida ha tenido lugar a las 9:28 h en la estaci¨®n Joaqu¨ªn Sorolla de Valencia con destino a Puerta de Atocha, en Madrid, en menos de dos horas y en los andenes los viajeros han expresado esta ma?ana su entusiasmo y emoci¨®n al poder viajar en un tren de alta velocidad a un precio asequible para casi todos los bolsillos, informa Efe.

Ricardo Domenech, uno de los primeros pasajeros, ha manifestado que le gustar¨ªa que este servicio se diera tambi¨¦n en otros trayectos, ¡°porque al final lo importante es viajar y poder conocer diferentes lugares de forma econ¨®mica¡±.

Mar¨ªa Chac¨®n, que viaja por motivos laborales, ha destacado el ahorro que suponen estos precios para la gente que tiene que viajar casi todos los d¨ªas. Y Ram¨®n, estudiante, ha destacado que esta es una gran oportunidad para ahorrarse dinero, pero ha confesado que ahora viajar a Madrid resulta m¨¢s econ¨®mico que moverse de un pueblo a Valencia.

El servicio del Avlo entre Madrid y Valencia se ha estrenado con seis circulaciones diarias, tres por sentido, lo que supone una oferta de 2.200 plazas al d¨ªa, y cuatro de los seis trenes (dos por sentido), tienen paradas en las estaciones de Cuenca Fernando Z¨®bel y Requena-Utiel.

En una primera fase, los Avlo del corredor Madrid-Valencia son trenes de la serie 112 vinilados exteriormente (con una capacidad de 365 plazas cada uno), lo que permite la identificaci¨®n visual del producto Avlo sin aplicar una remodelaci¨®n integral de su interior.

Posteriormente, en una segunda fase, cuando Renfe incorpore a su flota los nuevos trenes de la serie 106 que fabrica Talgo, se incorporar¨¢n los Avlo similares a los del corredor Madrid-Barcelona, con capacidad para 438 plazas.

Las plazas que se comercializan son ¨²nicamente en clase turista y el billete incluye como equipaje gratuito una maleta de cabina m¨¢s un bolso de mano o mochila. Sobre el precio base, el cliente debe pagar por los que Renfe considera servicios adicionales, como la selecci¨®n de plaza, cambios o anulaciones o el equipaje adicional.