Seat-Volkswagen baraja ¡°entablar un di¨¢logo con otros socios¡± como Ford para suministrarle bater¨ªas

El Grupo Seat-Volkswagen no descarta ¡°entablar un di¨¢logo con otros socios¡± en referencia a un posible acuerdo con la planta de Ford en Almussafes para utilizar las bater¨ªas el¨¦ctricas que se fabricar¨¢n en Sagunto. No obstante, el presidente de la compa?¨ªa, Wayne Griffiths, ha matizado que la compa?¨ªa ¡°tiene que ver cu¨¢les son las limitaciones en cuanto a capacidad¡± y la cantidad de bater¨ªas que van a necesitar para sus propios modelos.

Griffiths ha confirmado este mi¨¦rcoles la localizaci¨®n en Sagunto de su proyectada gigafactor¨ªa de bater¨ªas el¨¦ctricas. Seg¨²n la multinacional, la planta valenciana, que empezar¨¢ a construirse a finales de a?o, emplear¨¢ a 3.000 personas y supondr¨¢ la ¡°mayor inversi¨®n industrial individual de la historia de Espa?a¡±.

Desde 2019, Volkswagen y Ford tienen un compromiso para formar ¡°alianzas estrat¨¦gicas¡± con el objetivo de fortalecer la competitividad en ambas compa?¨ªas en ¨¢reas como el desarrollo de una gama de veh¨ªculos comerciales. Y de hecho ya colaboran en la fabricaci¨®n de veh¨ªculos industriales y pick-ups ligeras.

El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, se ha referido al ¡°paralelismo¡± existente entre la apertura de la planta de Ford en Almussafes en los a?os setenta y el anuncio de la giga factor¨ªa de bater¨ªas para Sagunto. Puig ha destacado que, al igual que Ford, Volkswagen crear¨¢ sinergias y que el escenario que se dibuja es ¡°favorable¡± para que la planta de Almussafes sea la elegida para la construcci¨®n de los dos nuevos modelos el¨¦ctricos. ¡°Conf¨ªo en las posibilidades de Ford, que tiene en Almussafes la mejor planta de Europa¡±, ha dicho el presidente, que considera que los contactos entre ambas empresas est¨¢n en manos de sus directivos y que exceden la capacidad de interacci¨®n de la administraci¨®n.

La inversi¨®n de Volkswagen no es la ¨²nica a la que opta la Comunidad Valenciana en los ¨²ltimos tiempos. La factor¨ªa de Ford en Almussafes pugna con la planta alemana de Saarlouis por adjudicarse los futuros veh¨ªculos el¨¦ctricos que la multinacional del ¨®valo azul planea fabricar en Europa.

Hace unos d¨ªas se anunciaron los modelos el¨¦ctricos que fabricar¨¢ Ford en sus instalaciones de Colonia. Por su parte, la planta valenciana ha presentado su oferta y en junio se conocer¨¢ la decisi¨®n de la firma.

En este contexto, Ismael S¨¢ez, secretario general de UGT-PV, ha calificado de ¡°magn¨ªfica noticia¡± la localizaci¨®n en Sagunto de la gigafactor¨ªa: ¡°Representa inversi¨®n, empleo, actividad econ¨®mica de valor a?adido, que va a arrastrar m¨¢s empleo¡±. El dirigente ha a?adido que esta inversi¨®n es adem¨¢s ¡°una buena noticia para Ford porque mejora su competitividad y, por tanto, crecen las posibilidades de que los veh¨ªculos el¨¦ctricos se asignen a Almussafes¡±, opina.

¡°Hay una apuesta del Gobierno de la Generalitat por reforzar la industrializaci¨®n en la Comunidad Valenciana y por un nuevo modelo productivo, y en eso estamos todos. Soy optimista con el futuro¡±, ha asegurado S¨¢ez.

Ford Espa?a ha destacado su ¡°ambici¨®n de impulsar el futuro de la movilidad en Europa y convertirnos en un fabricante l¨ªder de veh¨ªculos el¨¦ctricos totalmente conectados¡±. Y ha a?adido que eso ¡°incluye una evaluaci¨®n cuidadosa de nuestras capacidades de fabricaci¨®n europeas y la inversi¨®n necesaria para satisfacer la creciente demanda de veh¨ªculos el¨¦ctricos alimentados por bater¨ªa y servicios conectados. Hasta que se complete este proceso, no podemos proporcionar m¨¢s comentario¡±, ha afirmado la firma, preguntada por qu¨¦ impacto puede tener para Almussafes la noticia de que a 60 kil¨®metros tendr¨¢ una factor¨ªa que har¨¢ bater¨ªas para coches el¨¦ctricos. La cautela es absoluta.

Por su parte, la Asociaci¨®n Valenciana de la Industria de la Automoci¨®n (AVIA), donde coinciden muchos de los proveedores de Ford Almussafes, considera ¡°muy positivo¡± el anuncio de Volkswagen de instalar su planta de bater¨ªas para coches el¨¦ctricos en Parc Sagunt II, una gigafactor¨ªa que crear¨¢ 3.000 empleos directos y est¨¢ previsto que est¨¦ en funcionamiento en 2026.

Para el Cl¨²ster de Automoci¨®n valenciano esta noticia es ¡°un espaldarazo¡± y ¡°reconoce la labor de un sector que desde hace a?os ha hecho un esfuerzo por la transformaci¨®n del sector hacia la electrificaci¨®n y la nueva movilidad¡±.