Valencia ampl¨ªa el servicio nocturno de la EMT en una veintena de l¨ªneas a partir del 15 de junio

La Empresa Municipal de Transporte (EMT) de Valencia transformar¨¢ y duplicar¨¢ su servicio de noche a partir del 15 de junio gracias a la prolongaci¨®n horaria de 23 l¨ªneas diurnas, que funcionar¨¢n las 24 horas, seg¨²n ha anunciado este jueves el alcalde Joan Rib¨®. El autob¨²s p¨²blico dar¨¢ servicio por la noche a barrios y pueblos del ¨¢rea metropolitana como Benimaclet, Campanar, Castellar-Oliveral, Forn de Alcedo, El Saler, El Palmar, El Perellonet, Casas de B¨¤rcena, Poble Nou, Borbot¨®, Carpesa o Benifaraig.

¡°Se trata de unos cambios para mejorar y satisfacer la ciudadan¨ªa en general, que nos pide un servicio de m¨¢xima calidad, y que prestar¨¢ un gran papel a las personas que trabajan de noche, por ejemplo en el sector tur¨ªstico o de limpieza, y tambi¨¦n a las que quieren desplazarse para cenar o pasar un rato en un barrio que no es el suyo¡±, ha aclarado el regidor, que ha presentado el redise?o junto al concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, y la gerente de la EMT, Marta Serrano.

Pasar¨¢n de 11 a 23 las l¨ªneas que circular¨¢n por la ciudad durante toda la noche y los viajes aumentar¨¢n tambi¨¦n de los 59.000 de ahora a unos 158.000 estimados, ha concretado Joan Rib¨®, quien ha resaltado que ¡°con esta apuesta por la movilidad nocturna, el Ayuntamiento ofrece una opci¨®n de movilidad donde hasta ahora no hab¨ªa servicio p¨²blico nocturno¡±.

Rib¨® ha insistido en que ¡°la EMT se ha mantenido en los ¨²ltimos a?os entre los servicios mejor valorados por la ciudadan¨ªa, seg¨²n los bar¨®metros municipales¡±. En 2021 la ciudad lleg¨® a contar con 164 autobuses h¨ªbridos y est¨¢ pendiente la compra de otros 20 autobuses el¨¦ctricos, financiados por los fondos europeos Next Generation. ¡°Podemos afirmar que nuestra apuesta por el transporte p¨²blico es firme, puesto que es el ¨²nico camino para avanzar en la descarbonizaci¨®n de nuestra ciudad¡±, ha explicado el alcalde.

El regidor de Movilidad Sostenible y presidente de la EMT, Giuseppe Grezzi, ha asegurado que esta mejora del servicio se llevar¨¢ a cabo con recursos propios, en funci¨®n de par¨¢metros, como el precio del combustible y el incremento de pasajeros. La compa?¨ªa p¨²blica se adaptar¨¢ tambi¨¦n a la demanda de viajeros del ¨¢rea metropolitana, m¨¢s del 50% del total.

Seg¨²n el concejal, con este cambio se impulsa la movilidad nocturna, incidiendo especialmente en el segmento de la poblaci¨®n m¨¢s joven o en aquellas personas que tienen necesidad de desplazarse durante la noche por motivos laborales o para poder viajar de forma segura por la ciudad.

¡°Actualmente existe una red nocturna completamente diferente de la diurna que dificulta el transbordo y no se adapta a las necesidades actuales de movilidad. Adem¨¢s, los usuarios no la conocen y hay mucha menor demanda que en la red diurna¡±, ha subrayado el edil.

Hay barrios y pueblos de Valencia que no disponen de servicio durante la noche, ¡°por eso, ampliaremos la cobertura en toda la ciudad y se incorporar¨¢n nuevas conexiones tambi¨¦n con los pueblos de Valencia y el ¨¢rea metropolitana [Alboraya, El Perell¨®, Sedav¨ª, Moncada, Alfara del Patriarca, Tavernes Blanques, Bonrep¨°s i Mirambell, Alm¨¤ssera y Vinalesa]¡±, ha se?alado Grezzi. La nueva red nocturna de la EMT tambi¨¦n comportar¨¢ una ampliaci¨®n ¡°importante¡± de las paradas violeta.

Antes del 15 de junio se realizar¨¢ una campa?a informativa para explicar a los usuarios las nuevas posibilidades de movilidad durante la noche, con diferentes puntos informativos en las zonas de ocio y comerciales.

La directora gerente de la EMT, Marta Serrano, ha detallado las caracter¨ªsticas de la nueva red: en la zona oeste de la ciudad, que ahora cubren las nocturnas N4 y N5, se registrar¨¢ ¡°un incremento importante del servicio¡± con las l¨ªneas 67, 70, 72, 73, 93 y 99. Adem¨¢s, con las l¨ªneas 67 y 99 tambi¨¦n se ampliar¨¢ el servicio nocturno en la zona oeste de Nou Campanar, y con la l¨ªnea 28 por Guillem de Castro, ¡°por donde actualmente no pasa ninguna l¨ªnea nocturna¡±.

La zona Sur de la ciudad, que ahora cubren las l¨ªneas N6, N7 y parte de la N9, contar¨¢ con el servicio nocturno de las l¨ªneas 7, 8, 9, 10, 14, 27 y 99. Las l¨ªneas 9, 10 y 27 mejorar¨¢n la oferta actual por Jes¨²s y San Vicente y dar¨¢n servicio nocturno a Sedav¨ª y Forn d¡¯Alcedo, del que ahora no disponen. En la zona este, que ahora cubren las l¨ªneas N1, N8 y N9, circular¨¢n las l¨ªneas 4, 19, 81, 93 y 99.

Servicio nocturno en El Saler, el Palmar, el Perellonet y el Perell¨®

Adem¨¢s, con las l¨ªneas 24 y 25, la EMT pasar¨¢ a prestar servicio nocturno, por primera vez, en el Saler, el Palmar, el Perellonet y el Perell¨®. Adem¨¢s, con su recorrido por el Jard¨ªn del Turia, complementado con el recorrido de la l¨ªnea 14 por Escultor Jos¨¦ Capuz, se dotar¨¢ de servicio nocturno a Montolivete y la zona de Regne de Val¨¨ncia con la l¨ªnea 19; para la zona Norte de la ciudad, que ahora cubren las l¨ªneas N2, N3 y N10, tambi¨¦n funcionaran las l¨ªneas 10, 16, 26, 28, 60, 62, 70 y 99.

La l¨ªnea 67 se prestar¨¢ servicio nocturno a Nou Campanar, ¡°que era una reivindicaci¨®n vecinal importante¡±, y se reforzar¨¢ el que ya tiene Beniferri con la 62. El recorrido de la N2 ser¨¢ cubierto en su mayor parte con la l¨ªnea 16, que adem¨¢s prolongar¨¢ su recorrido hasta Cases de B¨¤rcena, que ahora no cuenta con frecuencias nocturnas. Con la l¨ªnea 26, se llegar¨¢ a una zona a la que la red nocturna actual no llega: los pueblos de Poble Nou, Borbot¨®, Carpesa y Benifaraig.

La gerente de la EMT ha destacado que con la circular C3 (antigua 89-90) la EMT da cobertura a toda la ciudad. La parte de Primado Reig de la N2 se cubre con la C3, adem¨¢s de disponer de las l¨ªneas 10 y 70 con las que Benimaclet, Alboraia y la avenida de Alfahuir pasar¨¢n a tener servicio nocturno.

A nivel general, ha remarcado que las l¨ªneas m¨¢s utilizadas: la C3 (que es la que hace la ronda de Tr¨¤nsits), y la 99 (que hace el trayecto Palau de Congressos-Malva-rosa) permitir¨¢ ofrecer autobuses de noche a los diferentes centros de atracci¨®n de movilidad que conecta (hospitales, centros comerciales, zonas de ocio, etc.). Adem¨¢s, tambi¨¦n supondr¨¢ un refuerzo importante a la oferta en la zona del Mar¨ªtimo y todo el bulevar Sur.

Los fines de semana se reforzar¨¢ el servicio para que la mayor¨ªa de las l¨ªneas tengan una frecuencia de paso de 30 minutos. Incluso algunas de ellas bajar¨¢n de la media hora como, por ejemplo, la 27, 28, 81 o 93.

Los d¨ªas laborables destacan las frecuencias de media hora, aproximadamente, que tendr¨¢n todos los d¨ªas de la semana la 9, 10, 16, 19 o 62. Tambi¨¦n entre semana pr¨¢cticamente todas las l¨ªneas bajar¨¢n de la hora de frecuencia actual de las nocturnas, como es el caso de la 8, 14, 70, 72, entre otras.