Valencia Parque Central sacar¨¢ a subasta suelo frente a la estaci¨®n Joaqu¨ªn Sorolla para costear el soterramiento de las v¨ªas

El Consejo de Administraci¨®n de la Sociedad Valencia Parque Central ha acordado la venta de suelo, en concreto de cuatro parcelas frente a la estaci¨®n de Joaqu¨ªn Sorolla. La operaci¨®n, con un importe m¨ªnimo de 24,5 millones de euros, contribuir¨¢ a la recuperaci¨®n de la inversi¨®n ferroviaria que la sociedad est¨¢ destinando al desarrollo del proyecto Canal Acceso de Val¨¨ncia, el soterramiento de las v¨ªas que, unido a la remodelaci¨®n de la estaci¨®n tendr¨¢ un coste total de 443 millones de euros.

El Consejo ha acordado tambi¨¦n el desarrollo urban¨ªstico pendiente hasta ahora y el impulso a los preparativos para la ejecuci¨®n de las obras de urbanizaci¨®n del Paseo Garc¨ªa Lorca y su entorno.

En la reuni¨®n se ha tratado adem¨¢s la prolongaci¨®n del t¨²nel pasante, una infraestructura ferroviaria que forma parte del Corredor Mediterr¨¢neo que sacar¨¢ esa infraestructura por Albuixech. En estos momentos, adem¨¢s, se preparan los pliegos para licitar antes de que termine el a?o los servicios de consultor¨ªa para la redacci¨®n de los estudios previos y los proyectos b¨¢sicos y de construcci¨®n de la Estaci¨®n Central de Val¨¨ncia, pieza clave del nuevo dise?o ferroviario de la ciudad. A la actuaci¨®n se destinar¨ªa una inversi¨®n de 1.000 millones de euros, financiados ¨ªntegramente por Adif. Sobre el t¨²nel pasante, imprescindible para el Corredor Mediterr¨¢neo y para la movilidad metropolitana, representar¨¢ tambi¨¦n una inversi¨®n de 1.000 millones de euros y, en la actualidad, se encuentra en fase de estudio informativo.

El Consejo de Administraci¨®n, presidido por el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos¨¦ Antonio Santano, ha contado tambi¨¦n con la presencia del secretario auton¨®mico de Infraestructuras y Transportes, Jos¨¦ Vicente D¨®mine; la directora general de Infraestructuras Y Proyectos Urbanos, Mar¨ªa Jos¨¦ Mart¨ªnez; el concejal de Urbanismo y Vivienda, Juan Giner; el concejal de Seguridad y Movilidad Urbana, Jes¨²s Carbonell; y el presidente de Adif y Adif Alta Velocidad, ?ngel Contreras, entre otros consejeros.

Sobre las obras del Canal de Acceso de V¨¤lencia, una vez puesto en servicio el desv¨ªo provisional de LAV Madrid-Val¨¨ncia, en mayo, el proyecto aborda la siguiente fase de construcci¨®n: el desv¨ªo de la l¨ªnea de Cercan¨ªas de X¨¤tiva y el Corredor Mediterr¨¢neo.

Este desv¨ªo modificar¨¢ el trazado actual de las v¨ªas de estas v¨ªas desplaz¨¢ndolas hacia el oeste para que, una vez crucen por debajo del Puente de Fernando Abril Martorell, se adosen a las v¨ªas de alta velocidad desviadas.

Junto a esta actuaci¨®n, durante el a?o, se abordar¨¢n otros retos constructivos, entre ellos, la ejecuci¨®n previa de las estructuras -pantallas y losas de apoyo- sobre las que circular¨¢n los servicios de Cercan¨ªas y del Corredor Mediterr¨¢neo.

Para ello, se realizar¨¢ de forma simult¨¢nea el movimiento de tierras y construcci¨®n de plataforma de v¨ªa, la ejecuci¨®n de las pantallas soporte de las losas, la construcci¨®n de las losas superiores, sobre las que transitar¨¢ los desv¨ªos ferroviarios, el desmontaje de aparatos de v¨ªa de las l¨ªneas y la ejecuci¨®n de las instalaciones ferroviarias, desv¨ªos, catenaria, comunicaciones, se?alizaci¨®n, y el resto de los elementos de v¨ªa que permitir¨¢n su puesta en servicio.

Esta fase, denominada Fase 2N, se realizar¨¢ combin¨¢ndola con el mantenimiento de los servicios ferroviarios, actuando bajo una estricta y detallada planificaci¨®n, y desarrollando gran parte de las obras en horario nocturno.

La sociedad Valencia Parque central est¨¢ integrada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Adif, Adif Alta Velocidad y Renfe Operadora), la Generalitat y el Ayuntamiento de Val¨¨ncia.