Stadler fabricar¨¢ 504 tranv¨ªas en su planta de Valencia y garantiza nueve a?os de estabilidad laboral

La planta que Stadler tiene en la localidad valenciana de Albuixech fabricar¨¢ los 504 nuevos tranv¨ªas del concurso que gan¨® hace dos a?os para un consorcio de seis operadores alemanes y austriacos con el fin de interconectar varias ciudades. La multinacional suiza ha decidido que la producci¨®n se realizar¨¢ por completo en Valencia, donde se ha dise?ado el modelo Citylink, que funciona en la conexi¨®n entre Alicante con Benidorm y D¨¦nia, y que sirve como base para la ¨²ltima generaci¨®n. La planta valenciana ya fue la encargada de fabricar los trenes piloto para este proyecto VDV-Tram-Train. Pero ahora el nuevo encargo supone ¡°una garant¨ªa de estabilidad y de crecimiento de al menos diez a?os para una de las joyas de la corona que tenemos en nuestra comunidad¡±, seg¨²n afirm¨® este mi¨¦rcoles el presidente de la generalitat, Carlos Maz¨®n, en una visita a la planta de Albuixech, que cuenta con cerca de 2.200 trabajadores.

Fuentes de la empresa confirman que el plan de incentivos plurianuales previsto por la Generalitat, gobernada por el PP, que supondr¨¢ una ayuda de 45 millones hasta 2033, ha desempe?ado una papel importante en la decisi¨®n de la firma. En compa?¨ªa de ??igo Parra, presidente de Stadler Valencia, Maz¨®n destac¨® que ¡°los pr¨®ximos 504 tranv¨ªas de ¨²ltima generaci¨®n que van a dar servicio en ciudades de todo el mundo por valor de 4.000 millones de euros se van a fabricar en la Comunitat Valenciana, con talento de la Comunitat Valenciana, con fabricaci¨®n de la Comunitat Valenciana y con tecnolog¨ªa de la Comunitat Valenciana¡±.

El contrato es el mayor logrado por el grupo Stadler a lo largo de su historia y una de las licitaciones ferroviarias m¨¢s altas de Europa, que contempla, adem¨¢s de la fabricaci¨®n, el mantenimiento de los veh¨ªculos en la planta valenciana, seg¨²n se?al¨® la Generalitat. En concreto, el contrato marco incluye un pedido inicial de 246 convoyes Citylink con un volumen aproximado de 1.700 millones de euros y la opci¨®n de adquirir hasta 258 unidades adicionales que pueden tener un valor superior a los 2.300 millones.

Maz¨®n indic¨® que Stadler Valencia, junto al equipo de Presidencia de la Generalitat, la direcci¨®n de Proyectos Estrat¨¦gicos y secretarios auton¨®micos han estado trabajando estos meses por cerrar la inversi¨®n a trav¨¦s del plan plurianual de incentivos que la Generalitat conceder¨¢ a Stadler. Est¨¢ orientado al incremento de la capacidad de producci¨®n, el desarrollo de nuevos productos, la mejora de los procesos, as¨ª como la implementaci¨®n de soluciones tecnol¨®gicas avanzadas en la Comunidad Valenciana. Tambi¨¦n a pr¨¢cticas que promuevan la sostenibilidad y mejoren la eficiencia energ¨¦tica en todas las etapas productivas y de inversi¨®n, adem¨¢s del apoyo del gobierno valenciano para nuevas contrataciones y la formaci¨®n de trabajadores. El presidente avanz¨® que el Consell est¨¢ ultimando este decreto de incentivos con un presupuesto de 45 millones de euros para los pr¨®ximos 10 a?os que ¡°reafirma la apuesta de Stadler por Valencia¡±.

Stadler Valencia cuenta con cerca de 2.200 empleos directos y genera 6.000 indirectos. Ha incrementado su presencia en la Comunitat Valenciana diversificando su implantaci¨®n. Adem¨¢s de la f¨¢brica principal en Albuixech, dispone de una nueva factor¨ªa en La Vall d¡¯Uix¨® (Castell¨®n) con un centenar de empleados y un nuevo centro log¨ªstico en Sagunt (Valencia) desde donde centraliza todas sus operaciones de este tipo. Stadler tambi¨¦n gan¨® hace dos a?os un concurso de Renfe para la fabricaci¨®n de 79 trenes de cercan¨ªas con una inversi¨®n total de 1.305 millones, incluyendo el mantenimiento de parte de los veh¨ªculos durante 15 a?os.

El origen de la f¨¢brica actual de Stadler en Albuixech se remonta a la espa?ola Macosa, de la que salieron ic¨®nicas locomotoras como la Mikado. Materiales y Construcciones SA (Macosa) fue absorbida a fines de los a?os ochenta por la francesa Alstom, que a su vez fue comprada por la alemana Vossloh y est¨¢, finalmente, por la firma suiza.