Stadler gana un contrato de 4.000 millones y fabricar¨¢ hasta 504 tranv¨ªas para Austria y Alemania con ingenier¨ªa espa?ola

Stadler ha logrado un contrato valorado en un total de 4.000 millones de euros, el m¨¢s elevado de su historia, para la fabricaci¨®n y entrega en Alemania y Austria de hasta 504 tranv¨ªas del modelo Citylink, cuya ingenier¨ªa procede de la fabrica que la multinacional suiza tiene en Albuixech (Valencia). El lugar de fabricaci¨®n de las unidades se decidir¨¢ en los pr¨®ximos meses. La adjudicaci¨®n, enmarcada en un proyecto de interconexi¨®n de ciudades del sur de Alemania, ha sido realizada por un consorcio de seis operadores alemanes y austriacos, que los utilizar¨¢n para su proyecto VDV-Tram-Train.

Este nuevo tipo de tren ligero de transporte urbano en ¨¢reas metropolitanas de tama?o medio surgi¨® a ra¨ªz de un encargo de la Generalitat Valenciana para la red de tranv¨ªa y metro ligero que une Alicante con poblaciones costeras como Benidorm y D¨¦nia, y se lleva desarrollando desde 2003.

El contrato establece que Stadler fabricar¨¢ 246 veh¨ªculos Citylink para los seis operadores durante los pr¨®ximos 10 a?os por un importe de 1.700 millones, adem¨¢s existe la posibilidad de ampliarlos hasta 504 unidades y asumir el mantenimiento por 32 a?os. Los primeros cuatro veh¨ªculos est¨¢ previsto que se entreguen a Saarbahn en 2024.

Fuentes de la factor¨ªa de Albuixech han manifestado su satisfacci¨®n por que ¡°Europa haya optado por una soluci¨®n de movilidad como la del TRAM Citylink, totalmente desarrollado en Valencia¡±. ¡°Est¨¢ claro que la ingenier¨ªa se har¨¢ toda en Valencia, que es el centro de competencia de ese veh¨ªculo. Normalmente cuando una empresa extranjera compra una espa?ola, la transferencia es de fuera hacia dentro; aqu¨ª ha sido al rev¨¦s. Un tercio de nuestra plantilla pertenece al departamento de ingenier¨ªa, unos 400 trabajadores, de un total de 1.500. El lugar de fabricaci¨®n se decidir¨¢ en los pr¨®ximos meses¡±, han a?adido.

Stadler cuenta con una media docena de f¨¢bricas en Europa, algunas m¨¢s cerca del mercado alem¨¢n. ¡°Ahora se trata de ver qui¨¦n gana esa competencia interna y se lleva el contrato que, desde el punto fabril te asegura el futuro por a?os¡±. En el comportamiento tranviario, el Citylink alcanza una velocidad de 60 kil¨®metros; como Cercan¨ªas, unos 100 kil¨®metros. Con este nuevo contrato, la multinacional ha vendido m¨¢s de 650 unidades de este modelo en seis pa¨ªses diferentes.

¡°Nos enorgullece haber ganado esta licitaci¨®n internacional con nuestro concepto probado de veh¨ªculo. Para dise?ar un veh¨ªculo ¡®tren-tram¡¯ se necesita experiencia y este contrato tambi¨¦n requiere la capacidad de combinar soluciones est¨¢ndar con soluciones personalizadas¡±, ha se?alado el presidente y consejero delegado de Stadler, Peter Spuhler.

Todos los veh¨ªculos estar¨¢n compuestos de tres m¨®dulos, aunque, en funci¨®n del destino y del cliente, podr¨¢ variar la longitud, el n¨²mero de puertas, la altura de entrada y del acoplamiento, as¨ª como el dise?o interior de los convoyes. Dispondr¨¢n de aire acondicionado en la zona de pasajeros y en la del conductor, as¨ª como de ¨¢reas multifuncionales de dise?o flexible con dos espacios para usuarios de sillas de ruedas.

Factor¨ªa espa?ola

La f¨¢brica de trenes Stadler en Espa?a ha sorteando los efectos del coronavirus. Ha anunciado una inversi¨®n de 40 millones de euros y no ha dejado de crecer tanto en plantilla como en facturaci¨®n. En 2020, a?o de la pandemia, la planta de Albuixech, situada a 10 kil¨®metros de Valencia, fue a toda m¨¢quina con varios proyectos y pedidos en marcha. La factor¨ªa espa?ola obtuvo su mayor encargo hasta la fecha el a?o pasado, cuando Renfe le adjudic¨® 59 trenes de gran capacidad para redes de Cercan¨ªas por importe de casi 1.000 millones de euros.