Airbus vuelve al trabajo con miedo
La empresa, con 126 empleados positivos y 629 en cuarentena en Madrid, alega que ha adoptado ¡°todas las medidas necesarias¡± contra el coronavirus para reabrir la producci¨®n tras cuatro d¨ªas parada
Las plantas de Airbus en Madrid ¨DGetafe, Barajas y Tres Cantos¨D reanudaron el lunes la producci¨®n despu¨¦s de cuatro d¨ªas de paro, en los que se han adoptado ¡°todas las medidas necesarias¡± contra el coronavirus, asegura un portavoz de la empresa. La direcci¨®n ha comunicado a los sindicatos, seg¨²n figura en el ¨²ltimo comunicado del comit¨¦ interempresas, que 120 miembros de plantilla y 13 de la industria auxiliar han dado positivo en Getafe y otros seis y cuatro en Barajas, a los que se suman 782 en cuarentena de las dos categor¨ªas entre ambas factor¨ªas ¨D131 con s¨ªntomas y el resto, por haber estado en contacto con un enfermo o en zona de riesgo¨D. El consorcio tiene 6.900 empleados en la regi¨®n. A tenor de estos datos, el comit¨¦ ha pedido ¡°decisiones inmediatas¡±, UGT una nueva suspensi¨®n de actividades y CGT llama a la huelga indefinida.
El regreso al tajo en Airbus, con la oposici¨®n de los sindicatos, que ped¨ªan una reapertura ¡°escalonada", ha causado estupor y cr¨ªticas en algunos sectores de una sociedad bajo estado de alarma y confinada, con los colegios cerrados desde el 11 de abril y sin comercios no esenciales desde el 14. Sin embargo, el Gobierno regional y el de Espa?a han optado por mantener la industria funcionando, al considerar que muchas f¨¢bricas son necesarias y que no se puede parar el pa¨ªs. A ambos argumentos se agarra Airbus para reabrir, a pesar del malestar y el miedo de muchos de sus trabajadores.
Un white collar o trabajador de cuello blanco, como se denomina a los ingenieros frente a los blue collar o los del mono azul, explica que solo hab¨ªan parado los segundos y que parte de los primeros han entrado en su segunda semana de teletrabajo. ¡°Son dos mundos totalmente distintos, al que aprieta las tuercas o pone remaches no le queda m¨¢s remedio que ir¡±.
Ni la direcci¨®n ni el comit¨¦ cifran cu¨¢ntos est¨¢n trabajando desde sus casas, pero la mitad de los 6.100 empleados de Getafe son ingenieros y titulados superiores. Seg¨²n este trabajador, del departamento finanzas de Getafe y que prefiere no dar su nombre, les comunicaron que ten¨ªan prioridad para teletrabajar los que tuvieran ni?os o mayores a su cargo, las embarazadas, los mayores de 60 a?os o con dolencias cr¨®nicas y las personas con s¨ªntomas o en contacto con contagiados. ¡°Programas, finanzas, calidad... est¨¢n todos en remoto¡±. Otro white collar, ingeniero y que est¨¢ trabajando presencialmente, matiza que es el manager quien concede el teletrabajo y que lo deniega si el departamento es considerado cr¨ªtico. ¡°Esto ha creado ciertas asimetr¨ªas y conflictividad laboral¡±.
Para los que no teletrabajan, ¡°los sindicatos presionaron mucho y lograron parar la producci¨®n cuatro d¨ªas¡±. Pero la tregua se acab¨® y han tenido que volver, aunque con mayores garant¨ªas. El economista cuenta que en estos d¨ªas ¡°se han elaborado procedimientos para argumentar que el trabajo es seguro¡±. Se han establecido dos equipos, el azul y el rojo, cuyos turnos se han reducido y espaciado para que no coincidan. ¡°Antes tambi¨¦n hab¨ªa turnos, pero se solapaban los que llegaban con los que se iban en los ba?os y en el comedor, ahora se han asignado ba?os distintos para cada equipo y el azul tiene una jornada de 7.00 a 14.00 y el rojo, de 15.00 a 21.00¡±. En la hora de entremedias, desinfectan las instalaciones.
La direcci¨®n destaca que las estaciones ¡°se han limpiado rigurosamente¡± y que hay mascarillas ¡°disponibles¡± para quienes trabajen en espacios cerrados as¨ª como "existencias adecuadas de desinfectante¡±. Por megafon¨ªa les recuerdan constantemente que deben lavarse las manos y mantener metro y medio de distancia entre trabajadores. Pero no debe de ser f¨¢cil hacerlo. En situaciones normales, en la planta de Getafe hay 10.000 personas ¨Dentre plantilla, proveedores y subcontratas en labores de soporte¨D repartidos en 40 edificios apodados el Tanatorio, la Rosilla, la Esquina del Bernab¨¦u o la Jungla de Cristal.
El economista recuerda que, en sus grupos de WhatsApp, estaban todos ¡°asustados¡± por la posibilidad de tener que volver, un temor que se confirm¨® el domingo. Este diario ha contactado con varios operarios, que no han querido hablar ¡°por ser un tema muy sensible¡± o ¡°por estar compa?eros enfermos¡± o "dada la delicada situaci¨®n¡±. El ingeniero destaca que ve "actitudes muy distintas¡± a su alrededor, desde ¡°los que van obligados a los que doblan ma?ana y tarde porque quieren y a los que est¨¢n trabajando confinados, enfermos y con fiebre, a los que hay que aplaudir¡±.
Seg¨²n una carta interna del presidente de Airbus Espa?a, Alberto Guti¨¦rrez, ¡°el desaf¨ªo" de trabajar en estas circunstancias es ¡°la prueba de fuego m¨¢s dif¨ªcil¡± a la que se han enfrentado. Explica que ¡°inspectores de trabajo, tras visitas f¨ªsicas y virtuales a los centros", han notificado que ¡°no se observa ninguna situaci¨®n de riesgo grave e inminente para paralizar la actividad¡±. Sus ¡°advertencias y requerimientos¡± han sido tenidas en cuenta.
¡°Seguimos adelante porque podemos y porque debemos. Sin nuestros helic¨®pteros y aviones, el Ej¨¦rcito, la Guardia Civil y otros servicios de emergencia no podr¨ªan apoyar la respuesta nacional a la crisis¡±, alega Guti¨¦rrez, que subraya su compromiso con clientes y proveedores. ¡°No podemos cerrar nuestras puertas y abrirlas al mes siguiente sin graves consecuencias¡±, advierte. La multinacional aeron¨¢utica ha abierto adem¨¢s un puente a¨¦reo para traer mascarillas fabricadas en China. Un avi¨®n A400M transport¨® la tarde del martes desde Toulouse hasta Getafe la primera entrega de material, cuyo n¨²mero no se ha precisado y que se entreg¨® a Defensa.
El white collar economista tiene sentimientos encontrados y admite que es m¨¢s f¨¢cil ver las cosas desde casa, aunque ¡°si tuviera que ir ir¨ªa, claro est¨¢, no queda otra¡±. ¡°Igual las medidas adoptadas son suficientes, pero no lo sabemos y el miedo es libre¡±, sentencia. ¡°Nuestro trabajo no es de primera necesidad de cara a la crisis, solo la parte de mantenimiento del Ej¨¦rcito. Podemos puntualmente fabricar mascarillas con las impresoras 3D, pero no nos dedicamos a eso, no tenemos capacidad¡±, sostiene, aunque admite que "si todos paramos, esto ser¨ªa una ruina¡±. El ingeniero lo tiene muy claro: ¡°Hay que seguir trabajando, damos soporte a las Fuerzas Armadas. Podemos colaborar en el esfuerzo colectivo de Espa?a, el que hace estampas que pare, pero nosotros podemos hacer que nuestra empresa, que es tractora, tire para arriba y tire de las dem¨¢s y del pa¨ªs¡±.
Al comit¨¦ intercentros, de CC OO, no parecen convencerle las medidas adoptadas. En su ¨²ltimo comunicado, de la noche del martes, subraya el ¡°indiscutible aumento de positivos y de personal en cuarentena aun estando cerradas las instalaciones". Considera que la ¡°situaci¨®n sobrepasa con creces¡± sus competencias, por lo que la elevar¨¢n al Ministerio de Sanidad. "Pedimos que se tomen decisiones de manera inmediata. Si no recibimos comunicaci¨®n en este sentido, actuaremos para proteger la salud e integridad de los trabajadores¡±, advierte. UGT ha exigido este mi¨¦rcoles la suspensi¨®n de actividades, a excepci¨®n de las esenciales, y el cierre de las plantas, mientras que CGT, que acusa a la empresa de poner ¡°en peligro¡± a trabajadores y sus familiares, convoca huelga indefinida a partir del 30 de marzo.
Los n¨²meros de la aviaci¨®n en Madrid
- En Airbus Getafe trabajan 6.136 personas en todas las divisiones de la compa?¨ªa (aviones comerciales, defensa y espacio y helic¨®pteros): en Barajas, 1.266 en la defensa y espacio; y en Tres Cantos, 440 en espacio.
- El 3 de marzo se anunci¨® que Madrid era la comunidad m¨¢s afectada por los despidos anunciados por Airbus, que prescindir¨¢, si las negociaciones no lo impiden, de 275 empleados de la divisi¨®n defensa y espacio de la planta de Getafe, 72 de la Barajas y otros 23 de las subsidiarias Crisa y Secure Land Communications, en Tres Cantos. En total son 630 despidos en Espa?a.
- En la Comunidad de Madrid hay 231 centros productivos certificados en aeron¨¢utica de 35 empresas, lo que la convierte en la regi¨®n l¨ªder por delante de Andaluc¨ªa, con 186 centros y Pa¨ªs Vasco, con 122.
- La planta de Airbus en Getafe, con una superficie de casi 840.000 m2 que se est¨¢n ampliando en 400.000 m2 m¨¢s, es la instalaci¨®n aeron¨¢utica m¨¢s grande del pa¨ªs.
- ?Cu¨¢nto mueve el sector en Madrid? Airbus no facilita los datos de facturaci¨®n por plantas y la Asociaci¨®n Espa?ola de Tecnolog¨ªas de Defensa, Aeron¨¢utica y Espacio (Tedae) tampoco lo desglosa por comunidades. En 2018, las empresas de Tedae facturaron 11.838 millones en toda Espa?a, cifra que representa el 1% del PIB y el 6,1% del PIB industrial. Seg¨²n datos del Gobierno regional, el sector aeroespacial en la regi¨®n aglutina el 3,3% del negocio europeo y el 1% del ¨¢mbito mundial y representa el 62% de la facturaci¨®n en el ¨¢mbito nacional.
- La regi¨®n export¨® en 2019 el 51,6% del total nacional del sector.
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