590 d¨ªas de obras y 1.000 ¨¢rboles menos: Ayuso planta una parada de Metro en Madrid R¨ªo

Madrid organiza este jueves un Congreso Nacional de Parques y jardines p¨²blicos. ¡°Los espacios verdes como sistemas naturales de salud ciudadana ser¨¢n el foco del congreso¡±, ha anunciado el Ayuntamiento de Madrid en sus redes sociales. La realidad de este c¨®nclave, sin embargo, no abordar¨¢ que uno de los principales parques p¨²blicos de Madrid sufrir¨¢ una tala sin precedentes en unas semanas: m¨¢s de 1.027 ¨¢rboles ser¨¢n cortados de cuajo, seg¨²n el nuevo proyecto que pretende abordar la Comunidad de Madrid en Madrid R¨ªo y alrededores. El plan de la administraci¨®n regional, amparado y apoyado por la capital, es la creaci¨®n de dos nuevas paradas de metro de la l¨ªnea 11. ¡°Es una infraestructura esencial para vertebrar la movilidad en la ciudad¡±, recalcan fuentes del Ayuntamiento.

Los ¨¢rboles del parque de Comillas ya est¨¢n se?alados para ser talados. Tambi¨¦n las enormes hileras de plataneros que dan una gran sombra en Madrid R¨ªo, una de las arboledas m¨¢s antiguas del parque. Estas dos zonas verdes son las m¨¢s afectadas por el nuevo proyecto de Isabel D¨ªaz Ayuso. La ubicaci¨®n de las dos nuevas estaciones de metro, que dar¨¢n un servicio de transporte p¨²blico muy demandado en la zona, ha causado sorpresa e indignaci¨®n entre los vecinos del distrito. El proyecto de ampliaci¨®n, que sali¨® a informaci¨®n p¨²blica en un primer momento, no contemplaba ni la apertura de la estaci¨®n de Comillas ni la apertura de la estaci¨®n de Madrid R¨ªo dentro del parque con la consecuente tala de ¨¢rboles. El primer proyecto contemplaba una zona asfaltada en el paseo de Yeser¨ªas, justo al lado.

Ahora, sin embargo, las vallas de obras ya cubren la zona que se va a ver afectada en Madrid R¨ªo, cerca del popular parque infantil del barco pirata, que tambi¨¦n se va a retirar. All¨ª, donde ya ha comenzado la reforma, se est¨¢ librando la primera batalla contra esta decisi¨®n unilateral. M¨¢s de 350 vecinos est¨¢n organizando concentraciones para este s¨¢bado 18 de febrero a las 12.30. Han colocado carteles en la arboleda bajo el lema Yo defiendo este ¨¢rbol y han presentado este mi¨¦rcoles una denuncia en los juzgados para frenar la construcci¨®n de la estaci¨®n. Han solicitado medidas cautelar¨ªsimas para evitar la tala de ¨¢rboles. Es decir, una petici¨®n a los juzgados para que, en menos de 42 horas, se frene el proyecto de deforestaci¨®n.

La obra, adjudicado a la empresa Uter Acciona Dragados Rover Infra S.A. por m¨¢s de 500 millones de euros, contemplaba en mayo del 2019 tres alternativas para conectar la estaci¨®n de Plaza El¨ªptica con Conde de Casal. Seg¨²n la memoria del proyecto, el trazado de la l¨ªnea, de siete kil¨®metros, atravesaba el barrio de Comillas, pero no contemplaba la apertura de una estaci¨®n. Entonces, la Federaci¨®n de Asociaciones Vecinales de Madrid, entre otros, solicit¨® que se abriese una para paliar las necesidades de transporte p¨²blico de la zona. Sugirieron colocarla en la calle de Baleares, al este del parque, o en la esquina de esta misma calle con la de Miguel Soriano, al suroeste. La Comunidad de Madrid accedi¨® a la petici¨®n, pero ha decidido abrirla en mitad del solar.

La apertura de la estaci¨®n en el centro del parque no es lo que va a causar la tala de ¨¢rboles. El problema es la tuneladora. Este lugar va a ser el punto de entrada de la m¨¢quina que se va a utilizar para crear el trazado de la mayor parte de la l¨ªnea. El proyecto necesita despejar y levantar una zona de 25.184 metros cuadrados para ubicar la Zona de Instalaciones Auxiliares (ZIA) que necesita la tuneladora. El proyecto alega que ubicar la estaci¨®n all¨ª aumenta la distancia a edificaciones y reduce el impacto ac¨²stico y visual durante las obras. La medida dejar¨¢ solo 10.000 metros cuadrados de zonas verdes para el disfrute de los vecinos.

Seg¨²n la Comunidad de Madrid, van a talar 1.027 ¨¢rboles en total, 58 se preservan y 348 se trasplantan, pero no especifican cu¨¢ntos van a talarse en el parque de Comillas y cu¨¢ntos en Madrid R¨ªo. ¡°Depender¨¢ de c¨®mo avancen las obras¡±, indica una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras a preguntas de este diario. Para compensar esta acci¨®n, financiar¨¢n la plantaci¨®n de 19.513 nuevos ¨¢rboles. El d¨®nde y cu¨¢ndo ser¨¢ decisi¨®n del Ayuntamiento de Madrid, que a¨²n no ha planeado nada. Seg¨²n la memoria del proyecto, las hileras de pl¨¢tanos de sombra, de m¨¢s de 50 a?os de edad y que sobrevivieron al soterramiento de la M-30 y a la construcci¨®n de Madrid R¨ªo, no se van a replantar. Seg¨²n los planos del proyecto, se van a talar las hileras casi en su totalidad. Los que caigan se sustituir¨¢n por otra especie de ¨¢rbol, el Acer platanoides, que, seg¨²n los informes de la Comunidad de Madrid, son m¨¢s seguros para la poblaci¨®n, sin especificar en qu¨¦.

El por qu¨¦ de esta nueva ubicaci¨®n de la estaci¨®n de Madrid R¨ªo no est¨¢ claro. La Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras alega que la construcci¨®n de la estaci¨®n de Comillas provoca que cambie ligeramente el trazado de la l¨ªnea y la nueva ubicaci¨®n es ¡°m¨¢s ¨®ptima para este nuevo trazado¡±. Sin embargo, el proyecto recoge una recomendaci¨®n del promotor de la obra que especifica que acercar la estaci¨®n al r¨ªo y, por tanto, a las construcciones del soterramiento de la M-30 es desaconsejable, ya que implica que las construcciones deben ser m¨¢s profundas para esquivar las que sostienen el t¨²nel. Uno de los vecinos, Eduardo Ramis, miembro de la asociaci¨®n vecinal del distrito de Arganzuela Pasillo Verde Imperial, afirma que el motivo de mover la estaci¨®n de sitio es que en el anterior las obras cortar¨ªan el tr¨¢fico de la zona y habr¨ªa que redireccionarlo. Este argumento tambi¨¦n est¨¢ recogido en el proyecto de obra.

Los t¨¦cnicos encargados de la obra han visitado las casas de la zona para realizar fotograf¨ªas de las paredes por si aparecen grietas causadas por las obras para prevenir problemas estructurales.

Tras los cambios en el proyecto causados por la creaci¨®n de la estaci¨®n de Comillas y la nueva ubicaci¨®n, se pidi¨® que se volviese a realizar el Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) de la obra, y se realiz¨® una nueva Declaraci¨®n de Impacto Ambiental (DIA), que ha catalogado esta alternativa como la m¨¢s perjudicial para el medioambiente, con 9.624,60 metros cuadrados de zonas verdes afectadas, pero la m¨¢s beneficiosa para las opciones de movilidad p¨²blica de los vecinos. Jes¨²s Mart¨ªn, miembro de Ecologistas en Acci¨®n, denuncia que la Comunidad de Madrid ha cometido ¡°un grave incumplimiento de la Ley de Transparencia al no haber seguido el procedimiento adecuado de informaci¨®n p¨²blica¡± de las modificaciones del proyecto. Tambi¨¦n alega que ¡°de acuerdo al inventario del EsIA recogido en la DIA, solo se iban a ver afectados 20 ¨¢rboles en Madrid R¨ªo, frente a los m¨¢s de 180 inventariados en el proyecto de ejecuci¨®n¡±.

El portavoz de la entidad ecologista explica que las obras en Madrid R¨ªo no van a afectar a la fauna del r¨ªo, pero s¨ª a las aves. ¡°Es la zona verde m¨¢s interesante que hay en Madrid, ya que conecta directamente con la sierra de la regi¨®n. El parque es uno de los pocos refugios que tienen las aves para anidar y con la destrucci¨®n de los ¨¢rboles y el ruido de las obras se van a marchar¡±, remarca Mart¨ªn. Las obras de Madrid R¨ªo van a durar 590 d¨ªas: ¡°No sabremos c¨®mo va a afectar a la fauna hasta que ya est¨¦ hecho¡±.

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