Prohibido circular por Madrid capital a veh¨ªculos sin etiqueta no empadronados

Este 1 de enero entra en vigor una nueva restricci¨®n al tr¨¢fico rodado en todo el t¨¦rmino municipal de la capital, incluido el exterior de la M-30. Se trata de Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que supone la prohibici¨®n del acceso y de la circulaci¨®n a los turismos m¨¢s contaminantes que no est¨¦n empadronados en Madrid antes del 1 de enero de 2022 o que no abonen el Impuesto de Veh¨ªculos de Tracci¨®n Mec¨¢nica (IVTM). Esta medida afecta solo a los turismos con clasificaci¨®n ambiental A ¨Dlos di¨¦sel matriculados antes de 2006 o gasolina previos a 2000 de las categor¨ªas por criterio de utilizaci¨®n (sin especificar), 02 (familiar) y 33 (todoterreno)¨D, que en 2023 ya no pod¨ªan circular por la M-30 ni entrar a la almendra central. En cambio, no afecta a veh¨ªculos de mercanc¨ªas o motocicletas sin etiqueta.

El Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en enero de 2022 la Zona de Bajas Emisiones, bajo el marco de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 para la reducci¨®n de los ¨®xidos de nitr¨®geno en la ciudad. El ¨¢rea del Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad destaca que, con esta actuaci¨®n, se ha permitido que, por primera vez, en 2022 la ciudad cumpliera con la directiva europea de calidad del aire, un logro que esperan se vuelva a alcanzar este 2023, con registros de di¨®xido de nitr¨®geno m¨¢s bajos que el a?o anterior. ¡°Madrid, por fin, respira¡±, dijo un triunfalista Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez Almeida, a lo que Ecologistas en Acci¨®n replic¨® que la variaci¨®n fue ¡°de apenas un microgramo. De ah¨ª a decir que se acab¨® el problema, hay un salto de gigante¡±.

Tras la entrada en vigor de Madrid ZBE, y de acuerdo a lo recogido en el art¨ªculo 242 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), se establece un periodo de aviso de seis meses, que se extender¨¢ hasta el 30 de junio. El objetivo de esta fase es advertir a los ciudadanos que tengan prohibidos el acceso y la circulaci¨®n para que dejen de hacerlo y eviten as¨ª ser sancionados por circular por el exterior de la M-30. Ojo, porque las c¨¢maras que controlan la M-30 y su interior acaban el periodo de aviso el 14 de enero. Por tanto, cualquier veh¨ªculo cazado por ellas ser¨¢ sancionado a partir del 15 de enero.

El control se llevar¨¢ a cabo con 257 c¨¢maras que ya est¨¢n instaladas en el interior de la M-30 y la propia v¨ªa, a las que en unos d¨ªas finalizar¨¢ se sumar¨¢n otras 207 para controlar el exterior de la M-30. La adquisici¨®n e instalaci¨®n de las c¨¢maras y el resto de elementos del sistema han sido financiados por la Uni¨®n Europea a trav¨¦s de los fondos Next Generation EU. Se ha contado con una subvenci¨®n de 5,7 millones provenientes del Plan de Recuperaci¨®n y Resiliencia de ayudas a municipios para la implantaci¨®n de zonas de bajas emisiones. En total, 464 dispositivos de vigilancia velar¨¢n por el cumplimiento de Madrid ZBE, una cifra a la que hay que sumar los 37 fotorrojo ¨Dc¨¢maras en sem¨¢foros¨D que se distribuyen por toda la ciudad.

Todos los titulares de turismos que infrinjan la normativa en el exterior de la M-30 durante el periodo de aviso ¨Ddesde la medianoche del lunes 1 de enero de 2024 hasta las 23.59 del 30 de junio de 2024¨D y que sean interceptados por las c¨¢maras recibir¨¢n una comunicaci¨®n de car¨¢cter informativo. No obstante, el infractor s¨ª podr¨¢ ser sancionado si es detenido por un agente de la autoridad.

El acceso no permitido a Madrid ZBE, al igual que con las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protecci¨®n Distrito Centro y Plaza El¨ªptica, supon¨ªa hasta el 20 de marzo de 2022 una infracci¨®n leve de tr¨¢fico y pod¨ªa ser sancionada con 90 euros (45 euros por pronto pago). Tras la modificaci¨®n de dicha ley por el Gobierno central, desde el 21 de marzo de 2022 se sanciona como infracci¨®n grave de tr¨¢fico, llevando aparejada una multa de 200 euros (100 euros si es por pronto pago).

Con la implantaci¨®n de Madrid ZBE, los tr¨¢nsitos de veh¨ªculos sin distintivo ambiental (A) en el interior de la M-30 han disminuido hasta representar el 2,3% del total en el interior de la ciudad (73.826 de los 3.246.971 tr¨¢nsitos detectados diariamente de media) Son unos 2.000 veh¨ªculos diarios sancionables, ya que, de media, un mismo veh¨ªculo es detectado por aproximadamente tres c¨¢maras.

La previsi¨®n del Ayuntamiento de Madrid es que con la nueva restricci¨®n de Madrid ZBE, los veh¨ªculos que ser¨¢n sancionados adicionalmente al d¨ªa en el periodo de aviso se eleven hasta los 2.700. Sin embargo, se prev¨¦ que habr¨¢ una correcci¨®n de la conducta durante los seis meses en fase de aviso del 50%, como ha ocurrido con las otras ZBE.

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