?xodo de extranjeros por la radiactividad

Ante el temor a un aumento de los niveles de radiaci¨®n en Tokio la comunidad internacional ha comenzado a tomar todo tipo de medidas para prevenir las consecuencias impredecibles de una eventual cat¨¢strofe nuclear. Varias compa?¨ªas a¨¦reas han cancelado vuelos, empresas multinacionales han evacuado a sus trabajadores, los Gobiernos recomiendan a sus ciudadanos salir de las zonas afectadas, e incluso embajadas enteras se trasladan de la capital al sur del pa¨ªs. Desde entidades como BNP Paribas y Morgan Stanley, hasta multinacionales como BMW y Continental, est¨¢n evacuando a buena parte de su personal de Tokio y traslad¨¢ndolo sobre todo a Nagoya u Osaka, o bien sac¨¢ndolo fuera del pa¨ªs.

Caos en los aeropuertos de Tokio por la falta de vuelos

Un banco pag¨® 160.000 d¨®lares para sacar a 14 ejecutivos del pa¨ªs

Entre los Gobiernos tambi¨¦n ha comenzado a cundir el p¨¢nico. Estados Unidos ha anunciado esta madrugada que enviar¨¢ un avi¨®n para ayudar a sus ciudadanos a salir de Jap¨®n, y ha autorizado a los miembros de la Embajada a dejar el pa¨ªs si lo desean. Rusia ha puesto en marcha un plan de evacuaci¨®n de los familiares de sus diplom¨¢ticos. Mientras tanto, Austria decidi¨® llevar su embajada temporalmente a Osaka. Otras misiones diplom¨¢ticas como la francesa, alemana, italiana u holandesa aconsejan a quienes no tengan asuntos "esenciales" en Tokio abandonar la ciudad e incluso salir del pa¨ªs de ser posible. La Embajada de EE UU ha pedido a sus ciudadanos que se trasladen al menos a 80 kil¨®metros de la planta at¨®mica de Fukushima.

La salida no est¨¢ siendo nada f¨¢cil. Muchas aerol¨ªneas han cancelado sus vuelos a Tokio o han reprogramado sus operaciones desde aeropuertos alejados de la capital. Air China y la taiwanesa Eva han suspendido sus vuelos a Tokio, mientras que Lufthansa, Alitalia y el grupo Air France-KLM operan casi exclusivamente desde Osaka y Nagoya. Mientras tanto, las compa?¨ªas estadounidenses (Delta y American Airlines), as¨ª como las europeas British Airways y Finnair, han anunciado que mantienen sus vuelos regulares a la capital japonesa. Las im¨¢genes del caos y la ansiedad de los extranjeros intentando abordar el primer avi¨®n de salida de los aeropuertos tokiotas de Narita y Haneda contrastaban ayer con la calma con la que los japoneses afrontan la falta de comida, de refugio, o el temor a la radiactividad en la zona de la cat¨¢strofe.

El Gobierno chino es el que ha montado el mayor operativo para paliar la falta de aviones comerciales. La Embajada china public¨® en su sitio en Internet un comunicado urgente para confirmar el env¨ªo de autobuses a las cuatro prefecturas afectadas por el terremoto y posterior tsunami del viernes, entre ellas la de Fukushima, donde se encuentra la central nuclear de la que emana la radiactividad. "Los ciudadanos ser¨¢n trasladados directamente a dos aeropuertos, desde donde se les ayudar¨¢ a viajar a China", precis¨® la embajada. La agencia China News precis¨® que 33.000 chinos viven en las cinco prefecturas m¨¢s afectadas del noreste de Jap¨®n.

La demanda de aviones ch¨¢rter o de jets privados se ha disparado. Una empresa de alquiler de aviones privados explic¨® a la agencia Reuters que la demanda se hab¨ªa disparado en estos d¨ªas, en especial de parte del sector financiero. La misma compa?¨ªa cont¨® que un banco extranjero hab¨ªa pagado 160.000 d¨®lares para trasladar a 14 ejecutivos desde Tokio a Hong Kong, un vuelo de cinco horas de duraci¨®n. "El precio no les import¨® en absoluto", declar¨® Jackie Wu, miembro del Consejo de Administraci¨®n de Hong Kong Jets, filial del grupo chino HNA. Tambi¨¦n se ha disparado el n¨²mero de vuelos de aviones privados hacia Se¨²l y Singapur para trasladar a altos ejecutivos de las empresas extranjeras.

Aunque el n¨²mero de directivos que ha abandonado Jap¨®n no es significativo -suponen menos del 10% de las plantillas de los bancos y empresas-, s¨ª son hombres y mujeres que ocupan puestos clave y cuya ausencia frena la actividad normal de las compa?¨ªas. "El mercado japon¨¦s es muy duro, pero es vital para el negocio financiero, as¨ª que no es bueno desaparecer por mucho tiempo", coment¨® un banquero a un diario australiano. "Si la crisis dura mucho tiempo, la ausencia de Jap¨®n puede tener un impacto negativo en la cuenta de resultados de los grandes bancos internacionales", a?adi¨® la misma fuente.