Bruselas quiere eliminar los coches de gasolina y di¨¦sel en 2050

La Comisi¨®n Europea ha propuesto acabar con los veh¨ªculos convencionales de gasolina y di¨¦sel -en ciudades- en 2050 como parte de un plan m¨¢s amplio para hacer m¨¢s competitivo y menos contaminante el sector de los transportes. "Podemos acabar con la dependencia del petr¨®leo que tiene el transporte sin sacrificar su eficiencia y sin comprometer la movilidad", ha explicado el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, al presentar la nueva estrategia de la CE para 2050 .

Bruselas se marca tambi¨¦n como objetivos para las pr¨®ximas cuatro d¨¦cadas reducir un 40 % las emisiones del transporte mar¨ªtimo, lograr que un 40 % del combustible que se utilice en aviaci¨®n sea bajo en di¨®xido de carbono (CO2) y que la mitad de los desplazamientos de media distancia pasen de la carretera al tren y otros medios de transporte. Todo eso permitir¨¢ una rebaja total del 60 % de las emisiones contaminantes respecto a los niveles de 1990, asegura la CE, que aboga adem¨¢s por lograr un ¨¢rea ¨²nica de transporte europeo para 2050.

Excepticismo

Las reacciones a esta propuestade la CE no han tardado en llegar. La organizaci¨®n ecologista Greenpeace ha estudiado el proyecto y ha asegurado que pese a esta menci¨®n al recorte de emisiones, la Comisi¨®n no propone ninguna estrategia coherente para alcanzar este objetivo y pospone las actuaciones necesarias en d¨¦cadas.

Adem¨¢s, la Asociaci¨®n Europea de Fabricantes de Autom¨®viles (ACEA) tambi¨¦n ha comentado que, en su opini¨®n, la CE env¨ªa la "se?al equivocada". Para ACEA, no soluciona nada pedir una reducci¨®n en el uso de veh¨ªculos de motor sin ofrecer soluciones flexibles como ofrece el transporte por carretera, cuyo papel considera "capital".

Sin embargo Kallas ha insistido en que se trata de "objetivos realistas y muy ambiciosos" si se tiene en cuenta que est¨¢ previsto que el transporte siga creciendo, y ha asegurado que se desarrollar¨¢n medidas m¨¢s concretas en los pr¨®ximos a?os.

Otra de las ideas de la CE es triplicar el volumen de la red europea de ferrocarril de alta velocidad para 2030. Para eso la Comisi¨®n Europea calcula que har¨¢ falta una inversi¨®n de unos 1,5 billones de euros en los pr¨®ximos cuarenta a?os para llevar a cabo todos estos cambios.

Respecto a la sustituci¨®n de los combustibles tradicionales en el transporte por otros alternativos -una reducci¨®n del 50 % en 2030 y total en 2050- y al fomento del uso del coche el¨¦ctrico, el comisario ha explicado que se apoyar¨¢ en facilidades fiscales, aunque no ha concretado detalles.

El objetivo de la Comisi¨®n es luchar contra la congesti¨®n y fomentar el desarrollo de corredores eficientes de transporte, as¨ª como mejorar la conexi¨®n entre aeropuertos y estaciones de tren. Para eso propone la separaci¨®n entre propietarios de las redes de ferrocarril y las empresas que prestan sus servicios para hacer este sector m¨¢s atractivo para la inversi¨®n privada.