Argelia investiga los siniestros de los aviones militares que compr¨® a Rusia

El Ministerio de Defensa de Argelia ya ha admitido finalmente el problema con sus aeronaves militares. Se accidentan demasiado y en extra?as circunstancias. En lo que va de a?o se han producido cuatro accidentes graves, mortales, uno de ellos con 77 pasajeros fallecidos. El Ministerio ha abierto unas investigaciones internas aunque ha precisado categ¨®ricamente que no se ha enviado ninguna delegaci¨®n militar a Rusia por este caso. Argelia firm¨® en 2006 con la Rusia de Vlad¨ªmir Putin un programa para reponer 80 cazas. Varios de los aviones militares siniestrados son rusos.

Argelia es una potencia militar de primer orden. El segundo pa¨ªs de ?frica tras Egipto y el 18? del mundo. Su Ministerio de Defensa se lleva el 21% del presupuesto (la mayor partida), 10.000 millones de euros para 2015, con un aumento del 8,7% con respecto al ejercicio anterior. El pa¨ªs se siente amenazado y acorralado por sus vecinos: con Marruecos tiene cerrados sus 1.500 kil¨®metros de frontera hace 20 a?os, y con Libia sus porosos l¨ªmites se extienden hacia el sur por el desierto y facilitan todo tipo de contrabando.

La flota a¨¦rea se compone actualmente de 440 aeronaves, con un ambicioso programa de reposici¨®n de 80 cazas Mig 29-SMT que se firm¨® con la Rusia de Putin en 2006 por valor de 7.000 millones de d¨®lares. Entre 2001 y 2006 se hab¨ªan producido media docena de accidentes. Entonces se decidi¨® actuar pero ese contrato ya estuvo entonces envuelto en pol¨¦mica. Tres oficiales superiores comparecieron ante un tribunal acusados de corrupci¨®n y fueron condenados a seis meses de prisi¨®n. T¨¦cnicos de la aviaci¨®n militar argelina le pusieron tambi¨¦n muchas reservas a ese plan por la calidad de los aparatos y el esc¨¢ndalo permiti¨® su sustituci¨®n por otros aviones.

Pero algunos de esos aviones se siguen cayendo. Desde que se suscribi¨® esa colaboraci¨®n con Rusia se han producido al menos otros ocho accidentes, en la mayor¨ªa de los casos de aviones de combate Mig 29 y Soukhoi.

Este a?o 2014 ha sido particularmente fatal. El pasado 11 de febrero se accident¨® un H¨¦rcules de transporte C130 contra el monte Djebel Fartas, en Oum El Bouaghi, donde murieron 77 pasajeros. El 9 de marzo fue un helic¨®ptero el que se precipit¨® tras despegar en el aeropuerto de Amenas. El pasado 13 de octubre fue un bombardero Soukhoi SU 24 el que despe?¨® en Hassi Bahbah y mat¨® a sus dos pilotos y el 11 de noviembre se accident¨® en la misma zona un Mig 25 en un entrenamiento.

Esta semana un especialista militar del diario argelino El Watan, Salima Tlem?ani, descubri¨® el esc¨¢ndalo y a?adi¨® que una delegaci¨®n de militares del pa¨ªs al frente de la investigaci¨®n hab¨ªa acudido a Rusia para entrevistar a los responsables de las firmas constructoras, Soukoi y Mikoyan-Gourevitch. El Ministerio reaccion¨® en esta ocasi¨®n r¨¢pido pero para precisar que los accidentes ocurren en todas las aviones del mundo y, sobre todo, para matizar que la investigaci¨®n se hab¨ªa abierto por especialistas en el propio pa¨ªs y nadie hab¨ªa viajado por ese motivo a Rusia.