El robo de camiones y autobuses arrecia en M¨¦xico

M¨¢s de 3.200 autobuses de pasajeros han sido secuestrados en M¨¦xico en lo que va de a?o, un promedio de 10 veh¨ªculos por d¨ªa, de acuerdo con la patronal de este sector. Los transportistas exigen al Congreso mexicano que se apruebe una iniciativa para que se juzgue el robo de transporte de carga en las autopistas del pa¨ªs como delito federal. El proyecto de ley propone hasta 15 a?os y que se pueda juzgar en cualquier Estado del territorio.

Las alarmas tambi¨¦n se han encendido en el rubro de veh¨ªculos de carga por un total 1.088 robos tan solo en el tercer trimestre de 2017, de acuerdo con la consultora estadounidense Sensiguard. Esto implica un aumento del 53% en comparaci¨®n con el mismo periodo del a?o anterior. La cifra acumulada para todo el a?o es de 2.088 siniestros, un aumento de casi 127% en comparaci¨®n con 2016.

La zona centro del pa¨ªs es la m¨¢s peligrosa para el transporte de carga, al registrar un 60% de los incidentes. Le siguen el poniente del pa¨ªs con un 21% y el sureste con un 13% de los robos. Tan solo en el Estado de Puebla se registraron 458 hurtos, un 42% de la incidencia a nivel nacional. Guanajuato es la segunda entidad con m¨¢s robos (129, un 12%). Veracruz (con 102, un 9%), Tlaxcala (con 96, un 9%) y el Estado de M¨¦xico (64, un 6%) completan los primeros cinco sitios de los Estados con mayor n¨²mero de delitos, seg¨²n Sensiguard.

Los camiones m¨¢s susceptibles a ser asaltados son los que transportan combustible (un 31% de los robos), alimentos y bebidas (un 29% de los atracos) y los que transportan materiales de construcci¨®n (un 7% de las incidencias). La autopista M¨¦xico-Veracruz es la que registra m¨¢s robos al autotransporte con una densidad delictiva de un 43% y un incremento de 275% respecto de los tres meses anteriores de este a?o.

Los transportistas aseguran que aunque se denuncian los delitos, por lo general no se castiga a los responsables, y que se han visto obligados a dejar de circular en determinados horarios. "Un autob¨²s parado es un negocio cerrado", dijo al peri¨®dico Milenio Jaime Jaime Delgado, presidente de la C¨¢mara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo, sobre las p¨¦rdidas por cada veh¨ªculo robado de entre cinco y seis millones de pesos (entre 250.000 y 300.000 d¨®lares).

La Agencia Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), otra de las organizaciones que ha hecho hincapi¨¦ en el robo de veh¨ªculos en M¨¦xico, ha alertado de que muchos de las unidades son utilizadas para el transporte de mercanc¨ªas il¨ªcitas y drogas, sobre todo en los Estados de Puebla y Veracruz. "El robo de un veh¨ªculo es el primer eslab¨®n de una cadena de il¨ªcitos", apunt¨® Carlos Jim¨¦nez, gerente de seguros de autom¨®viles de la AMIS. La asociaci¨®n alert¨® que en los primeros nueve meses del a?o?desaparecieron m¨¢s de 85.940 transportes asegurados en el pa¨ªs, la cifra m¨¢s alta desde que se empezaron los registros en 1989.