La Armada argentina siembra la confusi¨®n sobre las comunicaciones del submarino

A 21 d¨ªas de la desaparici¨®n del ARA San Juan, en Argentina reina a¨²n la confusi¨®n sobre lo que ocurri¨® en sus ¨²ltimas horas. Poco despu¨¦s de que se conociese que el submarino realiz¨® ocho llamadas satelitales el ¨²ltimo d¨ªa en que se tuvo comunicaci¨®n con ¨¦l, la Armada asegur¨® hoy que "no fueron llamadas de emergencia" sino "intentos fallidos de conectar a Internet".

El portavoz de la Armada, Enrique Balbi, asegur¨® que la ¨²nica comunicaci¨®n importante es la llamada realizada a las 7.19 de la ma?ana del mi¨¦rcoles 15 de noviembre. El capit¨¢n Mart¨ªn Fern¨¢ndez se comunic¨® con la base para informar sobre el "cortocircuito y principio de incendio en el balc¨®n de barras de bater¨ªas" provocado por el "ingreso de agua de mar por sistema de ventilaci¨®n". Esa fue la ¨²ltima vez que la Armada tuvo noticias del submarino ARA San Juan, que viajaba con 44 tripulantes a bordo rumbo a la ciudad de Mar del Plata, 400 kil¨®metros al sur de Buenos Aires.

Seg¨²n el listado de Tesacom, auditora de las comunicaciones de l¨ªneas satelitales Iridium, hubo ocho comunicaciones satelitales del submarino ARA San Juan entre medianoche y las 7 de la ma?ana del d¨ªa 15, el de su desaparici¨®n. La llamada m¨¢s extensa dur¨® m¨¢s de 13 minutos y la m¨¢s breve, 60 segundos. Sin embargo, Balbi dijo que la planilla de Tesacom no refleja todas las comunicaciones con el submarino y reiter¨® que no hubo llamadas de emergencia "desde que tuvo la falla hasta que avisa de nuevo que navega sin novedad de personal".

La aclaraci¨®n oficial ha causado una gran incertidumbre entre los expertos navales. "Si bien uno como perito naval debe siempre dar cr¨¦dito a la palabra oficial, esta vez los argumentos del capit¨¢n Balbi atentan contra el sentido com¨²n", dice a EL PA?S el perito Fernando Morales. "La aclaraci¨®n fue peor que la duda. Hoy toda Argentina sospecha que se le est¨¢ mintiendo", agreg¨®. Para el excomandante del ARA San Juan Tom¨¢s Merino, las llamadas s¨ª que se realizaron.

Para establecer comunicaci¨®n con la base, el submarino necesita estar en superficie o "en inmersi¨®n a plano de periscopio", es decir, sin bajar a gran profundidad. Debido al mal estado del mar durante la madrugada del d¨ªa 15, los especialistas se muestran tambi¨¦n sorprendidos por la cantidad de horas que el submarino permaneci¨® sin sumergirse a aguas profundas y as¨ª quedar protegido del oleaje. Sin embargo, la decisi¨®n del comandante ARA San Juan pudo estar motivada por la necesidad de cargar bater¨ªas, que requiere varias horas, o por la de comunicarse, aclaran.

No es la primera vez que existen cortocircuitos en la informaci¨®n facilitada por la Armada. El portavoz de la fuerza neg¨® en un primer momento cualquier problema y tard¨® cinco d¨ªas en admitir que se hab¨ªa producido una aver¨ªa en la embarcaci¨®n. El ¨²ltimo mensaje que emiti¨® el responsable del ARA San Juan se conoci¨® a partir de una filtraci¨®n a la prensa, pasadas dos semanas, en vez de por los cauces oficiales.

Tras informar sobre el problema, el comandante recibi¨® la orden de poner rumbo directo a su puerto de arribo, en Mar del Plata. Dos horas y diez minutos despu¨¦s de aquella comunicaci¨®n, tres sensores de la Organizaci¨®n de Control de Pruebas Nucleares (CTBTO) registraron un "evento an¨®malo, singular, corto, violento y no nuclear", es decir, una explosi¨®n. La confirmaci¨®n de ese "evento" sumi¨® en la desesperaci¨®n a las familias de los 44 tripulantes, que desde entonces perdieron toda esperanza de encontrarlos con vida.

Macri: "Bajemos la ansiedad"

El presidente argentino, Mauricio Macri, pidi¨® este mi¨¦rcoles concentrar todos los esfuerzos en encontrar el submarino. "Hoy estamos y seguiremos con la b¨²squeda: para entender lo que pas¨®, tenemos tiempo. Por eso le pido a todos que bajemos la ansiedad y demos prioridad a la b¨²squeda y a respetar los tiempos de los familiares", dijo Macri durante una visita a localidad entrerriana de San Benito. "Lo m¨¢s importante -prosigui¨®- en este momento tan doloroso para los argentinos y especialmente doloroso para los familiares de los marinos es que seamos respetuosos".

Buques argentinos y de otros pa¨ªses, como Estados Unidos y Rusia, participan en la b¨²squeda del casco del ARA San Juan. Hasta ahora, todos los indicios detectados a distintas profundidades han sido negativos.